Brzdění motorem - co to je?

V poslední době se stále více zkušených řidičů rozhodne brzdit motor v různých mimořádných situacích ve formě ledu, mlhy a dalších faktorů, které přispívají ke zvýšení nehodovosti na silnici. Ale stojí za to použít tuto metodu na svém autě, a bude to efektivní a bezpečné?

Typy brzdění

V současné době existuje několik způsobů, jak snížit rychlost vozidla. Jedná se o aktivní brzdění, nouzové brzdění a brzdění motorem. Prvním typem je hladký brzdový pedál při jízdě auto. Spojka současně je stisknuta pouze v případech, kdy je otáčky motoru sníženy na minimum (tj. blízké posunutí řazení dolů). Druhá metoda znamená náhlé zastavení vozidla stlačením brzdového pedálu. V takovém případě je spojka vypnutá pouze poté, co řidič zcela stiskl druhý pedál. A poslední typ je brzdění motorem. Tato metoda je podobná aktivní redukci rychlosti, ale řidič nemusí používat brzdový pedál. Jak to funguje? Celé tajemství spočívá ve skutečnosti, že brzdění motorem působí na samotný motor, který díky otáčkám zastavuje nebo snižuje rychlost vozidla. Plynový pedál při stisknutí není nutný.

Jak efektivní je a kde lze jej použít?

Brzdění motorem je poměrně účinnou metodou snižování rychlosti automobilu a je tak účinná a bezpečná, že může být bezpečně aplikována v horských oblastech, když se vozidlo pohybuje po různých serpentinech. Vzhledem k tomu, že naopak indukční motor nezahrnuje práci padů, celý brzdový systém se nepřehřívá a třecí materiál nevytváří silný zápach při příliš častém tření disku. Riziko přilepení brzdového bubnu je tedy sníženo na nulu. Proto je tato metoda snížení rychlosti nejbezpečnější mezi všemi ostatními. Také brzdění motorem je aplikováno v podmínkách nízkého součinitele přilnavosti pneumatik k vozovce. Výrazný příklad tohoto - vánice a ledu. Při takových povětrnostních podmínkách tato metoda používá téměř každý řidič. Zároveň ve vozidle zvyšuje stabilitu a odolnost vůči driftu, riziko pádu do něho se výrazně zvyšuje v zimě.

Co by novináři měli vědět?

Hlavní chybou, kterou řada začínajících řidičů učiní při brzdění tímto způsobem, je automaticky stlačit spojkový pedál, protože se obává, že se vozidlo zastaví během jízdy. To je zásadně špatné, protože přemístíme vozidlo do neutrálu nebo jednoduše stlačíme pedál spojky, snížíme otáčky motoru (ve skutečnosti by měly být vždy maximálně), čímž se zvyšuje brzdná dráha. To je důvod, proč tento faktor má negativní vliv na účinek inhibice. Tak jsme zjistili veškerou účinnost a bezpečnost této metody snižování rychlosti. Hodně štěstí na cestách!