Chladicí systém motoru: schéma, princip činnosti a zařízení

Funkce

Chladicí systém motor je konstruován tak, aby snížil teplotu jeho dílů, které se během provozu zahřívají. U běžných vozidel provádí další funkce. Mezi ně patří vytápění v klimatizačním systému, větrání a ohřev vzduchu a chlazení mnoha prvků: olej, výfukové plyny, vzduch v systémech turbodmychadla a pracovní tekutina v automatické převodovce.

Typy systému

Typ je určen způsobem, jakým se provádí chlazení. K dispozici je systém chlazení kapalného motoru (uzavřený typ), vzduch (otevřený typ) a kombinovaný. Stojí za to zvažovat každý zvlášť. V prvním případě se teplo z částí vyhřívaného motoru odstraňuje proudem tekutiny. Ve druhé - tok vzduchu. Kombinovaná odrůda je spojením obou systémů.

Tekutý systém chlazení motoru

Je obzvláště oblíbený, protože může zajistit účinné a v neposlední řadě jednotné chlazení. Navíc má nízkou hladinu hluku (ve srovnání s jinými systémy). To je důvod, proč je princip fungování a konstrukce chladicího systému vždy považován za příklad kapaliny.

Systémy naftového a benzinového motoru

Jsou identické ve svých návrzích a práci. Takže stojí za to zvážit, jaké zařízení má chladicí systém vozu. Jedná se o chladič oleje a samozřejmě chladič celého systému. Také výměník tepla ohřívače, odstředivé čerpadlo a expanzní nádoba. Balíček obsahuje takové součásti jako termostat, ovládací prvky, ventilátor a trysky. Plus takzvaná košile pro chlazení motoru.

Schéma

Takže účelem chladiče je chlazení ohřáté chladicí kapaliny. K tomu je použit proud vzduchu. Aby se zvýšil přenos tepla, výrobci vybavili radiátor předem speciálně tvarovaným trubicovým zařízením. Kromě toho lze v tomto systému nainstalovat chladič oleje. Díky němu se maziva ochlazuje.

Oprava chladicího systému motoru

Je nutné pravidelně kontrolovat technický stav systému. Během zkoušky se určí jeho tepelná bilance a těsnost. Pokud nedojde k úniku chladicí kapaliny, lze usoudit, že systém je funkční. Také tento závěr je pravdivý, pokud tekutina rychle neklesá. Takže je třeba uvést chyby, které jsou známkou toho, že je nutné provádět opravy.

• Pokud se chladivo přehřívá nebo přechází.
• Pokud se jeho úroveň sníží, v důsledku úniku.
• Důvodem může být také velká hlučnost během provozu čerpadla kapaliny.
• Kromě toho výskyt elektrolýzy v kapalině může vést k opravě.

Existuje mnoho dalších aspektů, které mohou poškodit chladicí systém motoru - zanesení, negramotná instalace, zablokování termostatu, porucha ventilátoru apod.