Motor na vodě. Jak udělat motor běžící na vodě

Skvělý sběratelé všech druhů nástrojů z improvizovaných prostředků v naší zemi je vždy dost. Tato slova potvrzují sovětské časopisy ve velkém počtu (nebudeme si pamatovat jména), programy jako "Crazy Pens", knihy "Do It Yourself" a četná videa na internetu. V tomto článku budeme analyzovat motor na vodě.

Definice

Všechna zařízení, která jsou určena k přeměně energie na mechanickou práci, se nazývají motory.

Motor na vodě - definice je rozmazaná. Pod ním lze rozumět:

• lodní šroubové motory (mohou používat motor s vnitřním spalováním na vodu, páru a další);
• motory na tryskovém pohonu (tryskové lyže, obrnené nosiče a opět ponorky);
• generátor, který přeměňuje vodu na mechanickou práci (motor, který běží na vodě);
• parní stroj (motor, práce na vodě, kvůli jednoduchosti konstrukce nebudou podrobně zváženy).

Parní stroj je uspořádán stejným způsobem: palivo je naplněno do kotle, voda se vřepe ve válci a těžký píst stoupá zhora pod tlakem, dokud se ventil lahve neotevře. Kvůli pístu je spuštěn mechanismus.

O závitových motorech

Při vodní dopravě se používá hlavně následující princip: k motoru je připojen šroub s určitými parametry (pára, elektrická, naftová, benzinová a s menší pravděpodobností plynem).

O tryskových motorech

Podle zařízení - voda prochází skrze šrouby (rakety mají mírně odlišný princip). Zvláštnost spočívá ve směrovém trysku, díky němuž je objekt v pohybu. Pro vizuální reprezentaci stojí za zmínku princip fungování vodního čerpadla. Výhodou tohoto systému je účinnost práce při vysokých rychlostech a relativní tichosti.

O generátorech vody

Pokud se otázka "jak vyrobit motor na vodu?" Vyvstane, pak díky otáčení šroubu může být rotor spuštěn. On, na druhé straně způsobuje magnetickou indukci ve svitcích vodiče. Způsobuje střídavý proud. Proud buď řídí objekt přímo, nebo akumuluje náboj v baterii. Baterie je již distribuována pro potřeby.

Princip shromažďování

Podívejme se na přibližnou strukturu obvodu pomocí elektrického generátoru a připojujeme k němu proudový motor. To jasně ukazuje, jak funguje určitý prvek. Okruh se skládá z následujících komponent: rotující lopatky pro alternátor, střídavý proud do měniče stejnosměrného proudu, baterie, kompatibilní elektromotor, systém tryskového proudění.

Aby byla zajištěna účinnost generátoru, je nutné alespoň přibližně představovat otáčky rotoru. Na základě rychlosti otáčení získáme představu o síle, kterou by generátor měl produkovat.

Elektrické asynchronní alternátor sestává ze statoru (pevné části) a rotoru (rotujícího). Stator sestává z bloku superponovaných kovových plechů dielektrika (nevodivého) s proříznutými štěrbinami a magnetických cívek vložených do nich. Cívky by se neměly dostat do kontaktu s jednotkou. Pro tento účel se uvnitř používají speciální podložky a vnější šipky jsou zhotoveny z izolačního materiálu. Neměly by vyčnívat za drážky. Cívky jsou také navzájem izolovány. Tvar a prvky rotoru se mohou navzájem lišit.

Vezměme jako základny motory na vodu s vašimi rukama s očekáváním tří fází, protože tento typ je nejběžnější. To znamená, že budou použity tři cívky stejné velikosti. Doma, při napětí 220 V DC v 19 ampérách, budete potřebovat vodič s průřezem 1,5 milimetru. Pracuje v podmínkách spotřeby nejvýše 4,1 kilowattů. Je také třeba vzít v úvahu frekvenci otáčení. Počet otáček za sekundu se měří v hertzu. V Rusku je pro elektroniku přijata čistota 50 Hz za sekundu. Vodiče na výstupu jsou spojeny "trojúhelníkem" nebo "hvězdou".

O fyzice

Watt je produktem ampérů na volt. Kilowatt je 1000 wattů. Volt se rovná součinu Amperes (amperage) na Ohm (odpor). Přidáním otočení zvýšíte výkon generátoru, ale také potřebnou práci potřebnou během otáčení rotoru. V tomto případě se doporučuje vycházet z požadavků na spotřebu baterií, nikoli vracet.

Samozřejmě je možné provést výpočty pro budoucí produkt, ale z bezpečnostních důvodů se doporučuje experimentovat s nízkým výkonem ručního generátoru, protože bez zkušeností nebudete moci poprvé sestavit plně funkční model. Důvodem mohou být drobné nedostatky, nevhodné materiály atd. A výsledek narušení bezpečnosti je život něčího. Pro spuštění použijte 12voltovou baterii a menší vodič. Jako rotor - jednoduché feromagnetické jádro (železný válec udělá). Pro začátečníky můžete pro některé automobily vyrábět motor na voze.

Z alternátoru budete muset vytvořit obvod od transformátoru (vysokého napětí na nejnižší), čtyřúrovňového obdélníku (jednosměrný pohyb), kondenzátoru (pro nepřerušovaný provoz), rezistoru a zenerovy diody (omezené na horní a dolní tyče) a posledního regulátoru. Celý okruh je připojen k akumulátoru. Z baterie přímo na motor pod šroubem. Motor může být podobný.

Z motoru pro proudový pohon Výfukové potrubí je vyrobeno z drátů (s hydroizolací) nebo cívky. Rozšíření se nachází v dolní části lodi. Na něj je připevněn šroub. Tvar šroubu, úhly a počet okvětních lístků podle uvážení.

V malé velikosti získáte loď s ručním dobíjením a tryskou, která zajistí vysokou rychlost. Pokud se stupnice zvýší, pak se správným přístupem získáte silný motor na vodě a nejdůležitější jsou dovednosti.

Na poznámku

• Ujistěte se, že používáte ampérmetr.
• Síla proudu závisí na spotřebě a závisí na ní.
• Vodiče musí být izolované a nepoškozené.
• Pro vkládání vodičů do drážek lze použít speciální nástroj nebo gumové kladivo.
• Otevření položek se nemůže dotknout, pokud fungují.
• Po vypnutí motoru zůstává v něm zbytkový náboj, stojí za to vyčkat, až se přebytek vysune nebo jej odstraní pomocí dalšího zařízení.
• Pro pohodlí propojte jističe tak, abyste mohli motor snadno vypnout na vodě.
• Možná to stojí za to přemýšlet chlazení ;
• Důležitým prvkem může být relé pro řízení napětí a bezpečnostní zařízení.