Plovoucí JE: účastníci projektu, všechny výhody a nevýhody. Plovoucí jaderná elektrárna "Akademik Lomonosov"

Plovoucí JE "Akademik Lomonosov" je projekt mobilních pohonných jednotek malé kapacity. Jedná se pouze o první jednotku, která se stane součástí plné plovoucí jaderné elektrárny. Již v roce 2019 by měl dorazit do severního přístavu Pevek. Hlavním účelem této jednotky je nahrazení jaderné elektrárny Bilibino a CHP Chaunskaya.

Účel

Plovoucí jaderná elektrárna v Peveku by měla zajistit obyvatelům Chukotky teplo a elektřinu. Provozní jaderná elektrárna Bilibino a CHP Chaunskaya musí být vyřazeny z provozu, protože jejich životnost skončí kvůli zastaralému vybavení. Samozřejmě by bylo možné vybudovat novou elektrárnu v Chukotce, avšak kvůli těžkým mrazům je to drahé a obtížné. Místo toho plovoucí jadernou elektrárnu objednává ruská společnost Rosatom. Tato myšlenka spočívala na povrchu, protože stavba pohonné jednotky v normálních podmínkách je jednodušší než v permafrost. Dokončené bloky mohou být přepravovány vodou do vzdálených měst, vnášet je tam a poskytnout místním obyvatelům elektrickou energii. Rovněž ropné a plynové plošiny mohou být z těchto jednotek poháněny podniky.

Také plovoucí jaderné elektrárny schopný poskytnout obyvatelům a podnikům tepelnou energii, stejně jako produkci odsolení mořské vody. Je možné zpracovávat 40 až 240 m3 vody za den, poté se stane čerstvou a vhodnou ke spotřebě. To vše umožňuje zvyšování průmyslového potenciálu regionů a dokonce přitahování investic kvůli levnější elektřině.

Odeslat jako město

Plovoucí jaderná elektrárna "Akademik Lomonosov" je velká loď s rozlohou 12patrového domu a délkou 144 metrů. Lze jej porovnávat s malým městem. Na lodi, namísto zamotaných ulic, jsou labyrinty chodbiček, místo kanceláře starosty je zde ústřední místo - z toho jsou řízeny technologické procesy. Namísto domů na lodi jsou pro zaměstnance komfortní jednolůžkové kabiny. Stále existují kabinety pro pracovníky vedení.

Také na této plovoucí jaderné elektrárně jsou k dispozici sociální zařízení: knihovna, tělocvična a tělocvična, sauna a speciální tisková místnost pro komunikaci se zástupci tisku.

Celkově má ​​loď 96 členů posádky, kteří pracují na rotačním základě tři měsíce. Takový systém práce je standardní a používá se na mnoha velkých lodích, které jsou na moři po dlouhé měsíce.

Účastníci nákladů a projektů

Náklady na první blok plovoucí jaderné elektrárny stály 16,5 miliardy rublů. To zahrnuje vše: konstrukce, vybavení, instalace reaktorů, vytvoření speciálních pobřežních zařízení pro kotvení plavidla. Pokud bychom z této částky zbytečně zlikvidovali, cena "čisté" plovoucí elektrárny bude 14,1 miliardy rublů. V důsledku toho bylo vynaloženo 2,4 miliard rublů na výstavbu hydraulických a pobřežních zařízení, které jsou také nezbytné k zajištění provozu plavidla.

Účastníky projektu jsou tyto společnosti:

1. Společnost "Rosatom" je zákazníkem.
2. Atomenergo - Plovoucí designér jaderné elektrárny.
3. JSC "Baltic Plant" - výrobce.
4. Výroba turbín převzala elektrárnu Kaluga Turbine Plant.
5. Dodání reaktorových zařízení bylo zodpovězeno "Afrikantov OKBM".

Plány do budoucna

Je třeba poznamenat, že projekt plovoucí jaderné elektrárny v Petrohradě, pokud bude úspěšný, bude velmi slibný. Mnoho zemí čeká na začátek stanice, aby zjistilo její účinnost a proveditelnost doma. V roce 2002 podepsala Rosatom prohlášení o výstavbě plovoucích jaderných elektráren pro použití ve Vilyuchinsku (Kamchatka), Dudinka (Taimyr) a Pevek. Také by se tyto "buoyanty" měly objevit v Jakutu a na území Krasnojarsku.

Bezpečnost

Vzhledem k "nákladu" na palubě takovéto plovoucí stanice je otázka bezpečnosti jedním z nejaktivnějších. Možná je třeba začít s tím, že obohacení paliva používaného v plovoucím pohonném agregátu nepřevyšuje úroveň stanovenou agenturou MAAE. V důsledku toho jsou všechny stanice vytvořeny v úzkém rámci mezinárodního práva.

Druhým naléhavým problémem je stabilita plovoucí instalace na přírodní vlivy. Tornádo, tsunami, silný vítr - musí tuto plovoucí JE odolat. O společnosti "Afrikantov OKBM" je technologie pro výrobu atomových zařízení, která odolá jakémukoli přirozenému dynamickému zatížení. Tyto technologie byly použity k vytvoření plovoucí jaderné elektrárny. Nepřímým potvrzením je atomová reaktorová zařízení křižníku Kursk. Odstáli mohutné exploze a poté zajistili odstranění reaktoru a udržovali ho v bezpečném stavu, a proto se radioaktivní látky nedostaly do životního prostředí.

Stejně jako každá jiná stanice je také navržena plovoucí pohonná jednotka s bezpečnostním rozpětím, které přesahuje možné zatížení v oblasti, kde má být jednotka provozována. Rovněž jsou vzaty v úvahu zátěže, které by mohly vzniknout v důsledku kolize s jinou lodí nebo pobřežní strukturou.

Obecně platí, že stovky lodí s jadernými elektrárnami se používají jako součást loďstev Ruska, USA, Číny, Francie, Anglie. Na mnoha z těchto lodí jsou instalovány letadlové lodě, letadlové lodě, křižníky, ponorky - jaderné elektrárny a jsou umístěny v přístavech, které se nacházejí v blízkosti velkých měst.

Služby

Pokud jde o opravu a opětovné nakládání s palivem, všechny tyto operace jsou prováděny v Rusku za účasti specializovaných podniků zabývajících se technologickými službami jaderných plavidel. Patří k nim kvalifikovaní odborníci a společnosti samy mají potřebné vybavení pro obsluhu plavidel.

Po uskutečnění 40 let bude jednotka nahrazena novým. Starý blok je vrácen do specializovaného podniku, kde je využíván. V důsledku toho nebude ponechán žádné nebezpečné materiály a látky, které by mohly poškodit životní prostředí a člověka.

Kdo je proti plovoucím jaderných elektrárnám?

Stejně jako mnoho jiných ambiciózních projektů byla myšlenka vytvoření "plovoucího Černobylu" špatně přijata ochranáři životního prostředí. Oni tuto myšlenku jen nevěří, jsou přesvědčeni, že tak silná instalace reaktoru je nebezpečná. Odborníci, kteří se podílejí na tomto projektu, tvrdí, že neexistuje žádné nebezpečí, protože po mnoho let byly na moři provozovány jaderné lodě a nedošlo k žádným katastrofám. Ale aktivisté trvají na vlastních činnostech, uvádějí jako argument fakt, že parametry reaktorů plovoucí instalace se mění oproti parametrům reaktorů používaných na ledoborec, křižník atd. Obzvláště plovoucí jaderné reaktory mají větší jádro a budou pracovat za přísnějších podmínek a deklarovaná 40letá životnost překračuje přípustnou životnost těchto reaktorů. Proto mnoho ekologů přiznává, že v Pomořansku se připravuje rozsáhlý jaderný experiment, který může být škodlivý nejen pro tyto regiony, ale i pro celé Rusko.

Také Greenpeace se k protestu připojila zveřejněním rozsáhlého seznamu nehod na lodích s reaktory. Seznam byl působivý a byl sestaven z veřejně dostupných zdrojů. Tento seznam obsahuje více než 100 nehod, k nimž došlo na lodích, včetně nehod spojených s vypouštěním radioaktivních látek do životního prostředí.

Odpad

Ekologové se domnívají, že Rusko se skrývá za problémy dodávky energie do vzdálených regionů pro výstavbu plovoucích jaderných reaktorů, které budou později pronajaty v zahraničí. Zároveň je velmi pravděpodobné, že Rusko také převezme službu, včetně likvidace vyhořelého jaderného paliva. Z Severodvinska se plavil člun jaderné palivo bude za 40 let zpět jako velká jaderná skládka. Je-li výroba takových jaderných elektráren uvedena do provozu, velmi brzo bude problém s využitím vyhořelého paliva a bude těžší ji pohřbít než běžné palivo z pozemních jaderných elektráren.

Vysoká cena

Zástupce generálního ředitele společnosti Rosatom Sergey Kryšov dříve uvedl, že náklady na jednu kWh vyrobenou na plovoucí jaderné elektrárně činí 1,5 rublů. Je to mnohem levnější než cena za kWh vyprodukovaná spalováním plynu nebo uhlí na Dálném severu, protože cena elektřiny je tvořena především přepravní složkou.

Generální ředitel malé energetické společnosti připouští, že ve srovnání s pozemními jadernými elektrárnami jsou náklady na výrobu jedné kWh na plovoucí stanici mnohem dražší, avšak v každém případě je levnější než využívání fosilních paliv na Dalekém severu. Za zmínku stojí, že náklady na výstavbu plovoucí jaderné elektrárny nezohledňovaly náklady na likvidaci vyhořelého paliva, které bude muset být pohřbeno o 40 let později. Vzhledem k těmto nákladům je možné, že cena za výrobu jedné kWh elektřiny by mohla být mnohem vyšší než cena jedné kWh při použití plynu nebo uhlí.

Nyní však nikdo neplatí a nezohledňuje náklady na likvidaci. Je možné, že v průběhu 40 let budou vynalezeny levné recyklační technologie. Recyklační metody pro vyhořelé jaderné palivo mohou být také vynalezeny.

Na závěr

Na světě existují pouze dvě plovoucí jaderné elektrárny. První byla plánována postavena Američany v roce 1961, ale již v roce 1976 byla vyřazena z provozu z důvodu ekonomické neúčinnosti a nejistoty při používání. Akademik Lomonosov je v současné době jedinou plovoucí jadernou elektrárnou, která je velmi dobrým řešením pro napájení odlehlých severních oblastí Ruska. Postupně bude používání těchto "mobilních baterií" pomáhat rozvíjet průmysl a zvyšovat kapacitu stávajících podniků v odlehlých oblastech, kde to nebylo možné dosáhnout kvůli vysokým nákladům nebo nedostatku elektřiny.