V moderním automobilovém průmyslu se objevil nový trend, kdy se vůz v minulosti stal časem stylový vůz, kde je důležitější obraz než praktické vlastnosti. S uvolněním třetí generace Ford Focus došlo k podobné transformaci. Jaký bestseller Ford koupil a ztratil po další aktualizaci? Přečtěte si o ní níže.
Pokud jde o návrh "Focusu" třetí generace, je stále "nasádán" kinetikou - energií pohybu. Ale zároveň se exteriér stal agresivnějším a interiér - živější. Z bývalé skromnosti starého "Focusu" nezůstala žádná stopa: složité linie, hypertrofované světlomety a obrovské skvrny zadních světel. Se všemi zdůrazněnými kreativitou středové konzoly, její ergonomie je krásná, textury dokončovacích materiálů jsou měkké (nejen na předním panelu, ale také na dveřích). A co je důležité, nejen v horní části, ale také v základní konfiguraci. Dashboard potěší oko šipkami nástroje a displej palubního počítače poskytuje mnoho užitečných informací. Nový Ford Focus byl postaven na aktualizované platformě: rozchod kol byl zvýšený, trať byla rozšířena a tlumiče byly modernizovány. Hlučné auto se stalo mnohem lepší. Namísto elektrohydrauliky, nyní elektrický posilovač řízení, který vyvinul úsilí na volantu "šťavnatější", a ovládání je jednodušší a příjemnější. Další výhodou nového "Ford Focusu" - pomocných elektronických systémů, které byly předtím přítomny ve vozidlech vyšších tříd, ale nyní jsou pro něj k dispozici. Například aktivní tempomat, aby nedošlo ke kolizi s vozidlem vpředu, poloautomatickým parkovacím systémem nebo sledovací funkcí tzv. "Mrtvých" zón. Přestože jsou všichni prezentováni v podobě možností, přesto je to vážný pokrok. Nový Ford Focus by obecně mohl konkurovat řadě sedanů v podnikové třídě, což mu dává obrovský přínos. Možná chybí pouze kožený interiér a navigace, ale můžete je vybavit za příplatek. K dispozici je také poněkud neobvyklá příjemná změna - to je LED podsvícení, které na přání majitele mění barvu a intenzitu osvětlení. Množství zavazadel v autě "Ford Focus" - 277 litrů, což je pro takové vozidlo poněkud malé.
Hlavní věc v novém "Focusu" je to, že pohání mnohem lépe než jeho předchůdce. Nejdříve se stal pohodlnějším, obzvláště na drsné cestě. Suspenze byla předtím vyznamenána dobrou energetickou náročností, ale nyní se její reakce výrazně zjemnily a údery dokonale "zaokrouhly" dokonce i na nízkoprofilové pneumatiky. Za druhé, vůz neztrácel své vlastnosti řidiče: ovládání řízení zde je pikantní, motor je také dobrý, protože to čerpá i ze spodu. Model je vybaven buď 1,6-litrovým benzínovým motorem (85, 105 a 125 "koní) nebo 2-litrovými 150 koní se stejným palivem, nebo dvoulitrovým naftovým motorem se 140 výkonovými rezervami. Převodovka je k dispozici kupujícímu - 5 MKP nebo 6 AKP.
V Rusku nebyl Ford Focus jen dalším cizím vozem, ale skutečným symbolem materiálního blahobytu. Kvalita, komfort a rychlost jsou hlavními vlastnostmi vozu Ford Focus. Recenze armády mnoha tisíc uživatelů tuto skutečnost potvrzují. Cena aktualizovaného vozu začíná od 545 tisíc rublů a výrazně se zvyšuje ve starších úrovních trim na 825 tisíc rublů. O autě "Ford Focus" recenze majitelů, zpravidla pozitivní. A to není divné, protože shromáždění tvoří Němci. Ale stojí za zmínku, že dříve to bylo více "populární" auto, ale teď to nebude cenově dostupné pro mnohé. Ano, krása vyžaduje oběť, ale tato krása ospravedlní naděje společnosti? Budeme žít, uvidíme. Mezitím se podívejte na našeho hrdinu, protože auto si zaslouží oči.