Vysokozdvižný vozík: technické specifikace, funkce a typy

Načítání úkolů v moderním světě je řešeno různými způsoby. Navzdory výměně tradičních zařízení s high-tech systémy, v některých oblastech stále převládá obvyklé zařízení ovládané člověkem. To se týká odvětví nákladní a logistické dopravy. Snad vysokozdvižný vozík je kompromisní řešení mezi obyčejnými vozíky a stacionárními jeřáby, které vykonávají své funkce prostřednictvím softwarového řadiče.

Účel nákladu

Společným úkolem všech nakladačů tohoto typu je přepravovat zboží z jednoho místa na druhé. Existují však různé přístupy k provádění této práce. Například existují modely navržené speciálně pro průchod úzkými chodbami. Mají skromné ​​ukazatele síly, ale liší se v mobilitě a vysoké rychlosti. Jiné úpravy jsou navrženy pro práci s výškou. Ve skutečnosti je základní účel vysokozdvižného vozíku přesně určen funkcí zvedání, existují však struktury, které umožňují účelně pracovat ve vysokých nadmořských výškách bez důrazu na horizontální pohyb. Naopak velcí výrobci nutně zahrnují modely v pravítkách, které jsou zaměřeny na řízení nad složitými povrchy - to jsou terénní nakladače s velkými koly a někdy stopy.

Klíčové vlastnosti

Pro samotné vývojáře je výchozím bodem při navrhování modelů vysokozdvižných vozíků charakteristická nosnost. To znamená, že se od ní odvíjejí všechny ostatní parametry - od výšky zdvihu až po typ stožáru. V závislosti na možnostech zvedání existuje několik skupin nakladačů. Počáteční kategorie je tedy technikou schopnou pracovat s váhami o hmotnosti od 1 do 3,5 t. Dále jsou modely s nosností až 5 tun a nejvýkonnější varianty jsou 24 t. Charakteristiky vysokozdvižných vozíků schopných zvedat více než 20 tun t, liší se parametry plnění výkonu - výkon může být přibližně 150 kW. Vzhledem k výšce vzestupu obvykle závisí na nosnosti. Přinejmenším jsou moderní modely schopné zvedat závaží o 3 m. Specializované výrobní vybavení také nabízí vícestupňové regály o 12-15 m.

Technologie odrůdy

Na trhu jsou vysokozdvižné vozíky k dispozici v různých typech. Například se liší v typu stožárů, jejichž konstrukce určuje provozní parametry vidlic. Takže existují dvoustupňové a třídílné stožárové konstrukce, ve kterých vidlice mohou mít volné otočení.

Další klasifikace se týká typu kol. Standardní jsou pneumatické komory s tradičními pneumatikami. Umožňují zařízení vyvinout dostatečnou rychlost díky tlumícím vlastnostem, což zajišťuje i stabilitu zdvihu s minimálním vlivem vibrací. Pokud hodláte používat vozík na problémovém povrchu s agresivními mechanickými nebo chemickými účinky, měli byste upřednostňovat odlitky z pevného kaučuku. Jedná se o tvrdé, velké kola, které mají nepatrné odpisy, ale pokud jde o odolnost proti opotřebení, jsou před pneumatikou. V moderních modelech jsou k dispozici i kola vyrobená z polyuretanu, které se dobře projevují na plochých podlahách.

Hlavní klasifikace se týká typu elektrárny, která pohání nakladač.

Vlastnosti dieselových modelů

Modely s tradičním motorem s vnitřním spalováním benzinu lze přiřadit této skupině, ale takové zařízení postupně opouští trh. Ve skutečnosti mají modifikace benzínu stejné nevýhody a výhody, ale pokud uživatel může přijmout nevýhody provozu standardního motoru, je dieselové palivo výhodnější.

Když hovoříme o nedostatcích, dieselový vysokozdvižný vozík není prakticky vhodný pro použití uvnitř, a někdy i na volných prostranstvích. Není to jen škodlivé z hlediska životního prostředí, ale také při práci působí hodně hluku. Pokud jde o výhody, výkonný vznětový motor umožňuje zařízení zvládnout velké objemy nákladu o hmotnosti asi 20 tun a rovněž řídit mohutné stožáry.

Ale tato kategorie je různorodá ve svých vlastnostech. Některé verze s nízkým výkonem s minimálním množstvím emisí mohou být také použity uvnitř, ale s aktivním větráním.

Vlastnosti elektrických modelů

Elektrické nakladače, zase lze kombinovat s modely baterií. Obě verze se vyznačují ekologickou čistotou, kompaktností, nízkou hlučností a manévrovatelností. Pro ošetření malého množství zboží to může být nejlepší volba. Ve zbývajících případech se projeví slabé místo zařízení - je neúčinné, proto není vhodné pro pravidelnou údržbu těžkých nákladů.

Kromě toho je elektrický vysokozdvižný vozík (přezkoumali jsme nosnost různých modelů výše) poměrně drahý z hlediska peněz. Dokonce i na pozadí motorové nafty se spotřeba elektrické energie pro tento druh zařízení stává zásadním výdajovým prvkem. Co však nelze o bateriových modifikacích říci. Jedná se o nakladače, které jsou nabíjeny prostřednictvím bloku s bateriemi a mohou pracovat na nahromaděné energii po omezenou dobu - od několika hodin až dnů. Verze baterie však ztrácejí energii i v elektrických protějškách.

Pomocné vybavení pro nakladače

Výrobci nakladačů neochotně zahrnují dodatečné vybavení v jejich základních konfiguracích, ale pochopí praktickou hodnotu takových zařízení, ale nechávají konstrukční možnosti pro jejich realizaci. Existuje několik skupin doplňkových jednotek a příslušenství, které jsou rozděleny podle účelu. Například vyměnitelná tělesa namontovaného typu, zařízení pro dodatečnou stabilizaci zátěže a prodlužovače pro vidlice, které jsou však méně obvyklé, jsou odpovědné za zlepšování pracovní účinnosti nakladače. Pro zvýšení bezpečnosti je vysokozdvižný vozík vybavený osvětlovacím zařízením, poplašnými systémy, pojištění nákladních vozidel, bezpečnostními pásy, hasicími přístroji apod. Nejmodernější balíky s volitelným vybavením obsahují ovládací panely pro operátory, které vám umožňují řídit pracovní proces z expediční konzole.

Co je třeba vzít v úvahu při výběru zavaděče?

Kromě výše uvedených parametrů a vlastností nakladačů byste měli věnovat pozornost ergonomickým vlastnostem konkrétních modelů. Dokonce i vysokovýkonný výkonný asistent typu vidlice bude neúčinný, pokud je jeho kabina špatně navržena a vybavena. Existuje celá řada požadavků na provozní podmínky, ve kterých by řidič vysokozdvižného vozíku měl pracovat. Vysokozdvižný vozík by měl zajišťovat dostatečnou viditelnost, pohodlí, širokou škálu nastavení sedadel, klimatizaci a minimální úroveň vibrací a hluku.

Důležité je pečlivé ovládání samotného nakladače. Bude také záviset na podmínkách, ve kterých funguje. Například v chemickém průmyslu budou mít vliv agresivní materiály a provoz v otevřeném prostoru povede ke kontaktu s vodním prostředím. Podle toho musí být vysokozdvižný vozík vybrán pro přítomnost ochranného prostředí - od korozi, mechanického poškození, kyselin, teplotních výkyvů atd.

Výrobci a ceny

Trh skladových zařízení je nasycen nakladačem domácích, čínských, japonských a amerických výrobců. Konkrétně je možné zmínit například společnosti jako Toyota, TCM, Komatsu, Mitsubishi, Nissan a další. Navíc japonští vývojáři nabízejí nejvíce technicky rozvinuté a funkční produkty. Například Toyota nabízí model vysokozdvižného vozíku o nosnosti 24 tun s novou generací dieselových motorů, které lze dokonce využít i uvnitř. Pokud jde o cenu, rozsah cen je velmi široký. Počáteční úroveň nabízí možnosti pro 300-400 tisíc rublů. Na rozdíl od toho se výrobní technologie Toyota nebo Komatsu pohybuje od 1 milionu do 3 milionů, v závislosti na konstrukčních vlastnostech a výkonových charakteristikách.

Závěr

Modely vysokozdvižných vozíků lze považovat za univerzální řešení pro sklady, průmyslové podniky a velké obchody. Tam, kde se provádí nákladní operace a je zde volný prostor pro přepravu malých kolových vozidel, bude užitečný vysokozdvižný vozík. Cena za 400-700 tisíc pro průměrný výkonový model by neměla být děsivá. Praxe provozování takových asistentů naznačuje, že rychle zaplatí za sebe a v budoucnu pomůže ušetřit na výdajích. Dokonce i ve srovnání se službami dopravců je takové zařízení výhodnější. Další věc je, že i před nákupem je důležité řádně naplánovat trasu nakladače, vypočítat jeho technické vlastnosti a provozní podmínky.