Oblast, kde se nachází Cherson, je jedním z nejvíce průmyslově rozvinutých ukrajinských regionů. Příznivá geografická poloha činí z města významné průmyslové, kulturní, obchodní a dopravní centrum. Navíc je ve městě rozvíjen vzdělávací klastr.
Výhodná poloha v místě, kde se Dněpur dostává do ústí Černého moře, dovolil, aby se Cherson stal nejen jedním z nejdůležitějších přístavů Černého moře, ale také největším řeckým přístavem na Dněpru.
Dnes žije zde 292 000 lidí, což z něj dělá Cherson největších měst Ukrajiny. Prostřednictvím místního přístavu, kde se nacházejí významné nákladní terminály, se uskutečňuje obchod s různými ukrajinskými zbožími včetně zemědělské výroby, neboť Ukrajina je považována za jednu z vedoucích výrobců obilovin.
Navíc taková příznivá pozice na pobřeží nutně ovlivňuje průmysl města, protože v tomto případě je potřeba stavba lodí a jejich opravy. Proto se navzdory všem hospodářským problémům aktivně provozuje loděnice v Chersonu. Je považován za jeden z největších loděnic na Ukrajině. Množství lodí suchého nákladu, cisternových lodí, kontejnerových lodí a dokonce i ledoborce pocházejí ze zásob.
Důvodem výstavby opevnění na pravém břehu Dněpru byla vojenská nutnost. V roce 1737 Ruská říše vedla další válku se sousedním Tureckem a zoufale potřebovala jak ochranu pobřeží, tak i chráněnou základnu pro svou flotilu.
Ten rok byl položen vojenské osídlení původně nazvaný Alexander shants. Hlavním cílem nové základny bylo vybudování plnohodnotné vojenské flotily, která by mohla aktivně odolat Turecku v Černém moři. Pro kontrolu výstavby nové loděnice přišel na břehu Dněpru viceadmirál Alexey Senyavin, renomovaný velitel azovské flotily.
края, а также построить первую базу Черноморского флота. Prvním vůdcem nového města byl hrabě Potemkin, který byl určen k tomu, aby se Cherson stal prosperujícím centrem nově rozvinutého regionu a také vybudoval první základnu Černomořské flotily.
Nová fáze rozvoje města začala po únorové revoluci. Jakmile Cherson dosáhl informací o tom, že autokracie skončila, byl ve městě založen pracovní výbor, který sloužil jako prototyp budoucí rady zástupců pracovníků.
Nicméně po dobu tří let byla síla ve městě nestabilní a vlády se mnohokrát změnily. V březnu sedmnáctého roku byla v Radě lidových zástupců založena síla, ve které většina míst byla obsazena sociálními revolucionáři a menševiky, zatímco bolševici získali pouze pět míst. Nicméně o rok později, v lednu osmnáctého, bolševici chytili všechny hlavní mocenské struktury ve městě.
Zajímavé je, že v Chersonu, kde je mnoho památek té doby, síla Sovětů netrvala dlouho. Pouhý měsíc trvalo, aby rakousko-uherské jednotky zachytily strategicky významný přístav Černého moře. Později ve městě sídlili vojáci dohody, Denikin, Hetman Skoropadskij a Rejstřík lidové republiky Ukrajiny a teprve v roce 1920 se sovětská moc bolševiků konečně ustavila ve městě.
Na Krymu, v bezprostřední blízkosti Chersonského kraje, i přes výhodnou geostrategickou polohu, existovaly značné obtíže, aby lidé žili, které byly vyloučeny až v polovině XX. Století. Například došlo k významnému nedostatku vody, který neumožňoval zapojit se do produktivního zemědělství. A Cherson, na rozdíl od krymských měst, nezažívá nedostatek pitné vody, protože stojí na břehu jedné z nejbohatších řek Evropy.
Obecně platí, že v oblasti, kde se nachází Kherson, je charakteristické suché, suché stepové klima, které je běžné na jihu Ukrajiny. Přístup k velkému množství čerstvé vody je však velmi příznivý pro pěstování obilovin.
Kromě toho velké nádrže obklopené městem významně zvyšují přechodné období z jedné sezóny na druhou.
Cherson, kde existuje mnoho podniků v oblasti potravinářského, chemického a lehkého průmyslu, je správně považováno za jedno z hlavních průmyslových center země. Do roku 2005 bylo také významným centrem rafinérského průmyslu, ale rostlina na výrobu ropných produktů byla uzavřena kvůli finanční a hospodářské krizi na Ukrajině, která trvala téměř dvě desetiletí.
Důležitým místem v ekonomice celého regionu, v němž se město Cherson nachází, je cestovní ruch a související odvětví služeb. V blízkosti města je mnoho turistů zvyklá na letní měsíce a zahraniční turisté jsou převážně zastoupeni tureckými občany, kteří přijíždějí na mezinárodní letiště.