Vysokorychlostní vlak "Sapsan": schéma. Sapsan - výlet do budoucnosti

Sapsan je vysokorychlostní elektrický vlak vyrobený společností Siemens. "Ruské dráhy" podepsaly smlouvu se společností o dodávkách automobilů, které běží na trase Moskva - Petrohrad - Moskva. Elektrický vlak harmonicky kombinuje moderní technologie a pohodlný systém přistání. "Sapsan" je jedním z prvních vlaků v Rusku, které získaly tolik obliby mezi cestujícími.

Obecné informace

V současné době vlastní ruské železnice 16 elektrických vlaků Sapsan.

Až do poloviny roku 2015 vlak také provozoval trasu Moskva-Nizhny Novgorod-Moskva. Vzhledem k rozdílu stejnosměrného proudu v následující části elektrický vlak nemohl dosáhnout vysoké rychlosti. Náklady na pohyb Sapsanu na této trase se samy ospravedlňovaly. Bylo rozhodnuto o odstavení vlaků a jejich převedení na trasu Moskva - Petrohrad.

Dvojitý vlak mezi dvěma hlavami je nejdelší na světě. Jeho délka je asi 500 m. Maximální rychlost, kterou vyvinul Sapsan, je 250 km / h. Systém stravování je organizován tak, aby cestující necítili žádné nepříjemné pocity.

Cena jízdenky závisí na sezóně, den v týdnu a na dni nákupu jízdenky. Nejnižší ceny - za 45 dní, nejvyšší - těsně před cestou.

Zařízení a interiér vlaku

Pravidelný (ne zdvojnásobený) elektrický vlak má 10 aut a 528 míst. Tam je rozdělení do prvních, obchodních a ekonomických tříd, ve středu vlaku je bistro auto. Toto je standardní rozložení. Sapsan se liší od obvyklých vlaků. Židle jsou přizpůsobeny pro dlouhé cesty, takže cestující se necítí unaveni a nepohodlí. Elektrický vlak je plně přizpůsoben ruskému klimatu, kdykoli v průběhu roku udržuje příjemnou teplotu. V každém autě je tabulka informující o trase, aktuální rychlosti vlaku a teplotu přes palubu. Některé toalety v toaletě mají přebalovací stoly pro děti.

Vysokorychlostní vlak "Sapsan". Rozložení vozu

V hlavním voze se nacházejí prvotřídní sedadla: 4 místa v VIP prostoru a pohodlné sedací soupravy. Po hlavním vozidle následuje obchodní třída se 52 místy. V ocasu je turistická třída, skládající se z 51 míst a dětské oddělení s kolébkou pro miminka.

Zbývajících 6 vozů ekonomické třídy má každý 66 míst. Toto je rozložení. "Sapsan" je navržen tak, aby při vstupu do auta jakékoliv třídy mohli cestující použít šatnu a úložný prostor zavazadel.

Uprostřed kompozice je bistro s barem a 40 míst ekonomické třídy.

Posádka a obsluha elektrického vlaku

Každý let Sapsan slouží 24 vysoce kvalifikovaným zaměstnancům ruských drah. Mezi nimi: strojář s asistentem, letecký inženýr, průvodci a správci, číšníci a barmani. V Německu byli trénováni strojní pracovníci a technici. Účastníci mají speciální školení v oblasti první pomoci, služeb a cizích jazyků. Vlak má dobře promyšlené schéma. Sapsan je navržen tak, aby pro každého vozíka existovala alespoň jedna letadla.