Honda CB400SF: fotografie a recenze. Specifikace motocyklu

Automobily a motocykly vydané v Japonsku se vždy lišily vysokou spolehlivostí. Není to překvapující, protože místní návrháři vždy dodržovali nejvyšší standardy při výrobě různých zařízení. Motocykl Honda CB400SF, který debutoval v roce 1992, nebyl výjimkou. Recenze tisíců majitelů modelu ji charakterizují jako jeden z vůdců své třídy v dynamických a jízdních vlastnostech.

Stručná historie

Motocykl je nahrazen modifikací dopravníku "SV-1". Na rozdíl od svého předchůdce získala novinka upravenou přední vidlici. Navíc návrháři posunuli těžiště pohybem motoru dolů. Takové inovace výrazně zlepšily ovladatelnost a stabilitu. Honda CB400SF. Technické parametry modelu se také zvýšily, což bylo spojeno s poklesem hmotnosti. Za prvé, v tomto případě mluvíme o parametrech rychlosti. Je třeba poznamenat, že na rozdíl od předchozí verze, i lidé, jejichž výška byla 160 centimetrů, mohla nyní s malým úsilím řídit motocykl.

Obecně platí, že pro celou historii modelu lze rozlišovat čtyři fáze, během nichž byly provedeny inovace ve vzhledu a vybavení. Motocykly Honda CB400SF vyrobené v letech 1992 až 1999 se prakticky nelišily od sebe. Výjimku zde lze nazvat pouze poloměr brzdových kotoučů, tvar světlometů a kryty. Kopie uvolněné před rokem 2002 obdržely aktualizovaný vzhled. V příštím roce byl model doplněn systémem s čipovým klíčem. V poslední fázi návrháři provedli zásadní změny v převodovce a exteriéru.

Klíčové vlastnosti

Hlavní hrdost Honda CB400SF - technické vlastnosti modelu. Konkrétně návrháři instalovali na motocyklu čtyřválcový motor pro 16 ventilů o objemu 400 centimetrů. Maximální výkon elektrárny je 53 koňských sil. Nejvyšší čtení otáčkoměru je nastaveno na přibližně 14 tisíc otáček. Je třeba poznamenat, a nuance, že motor je deforsirovannym. Přesto je dynamika motocyklu úžasná, protože za pouhých 4,5 sekundy zrychluje na úroveň 100 km / h. Mnoho modelů má problém, když velmi inertně získávají energii, když je motor nízký. Zde vývojáři tuto nevýhodu zcela vyloučili. Jinými slovy, hybnost začíná získávat i při nečinnosti. Jak vyplývá z recenzí, které nechali majitelé modelu Honda CB400SF, model se může pochlubit vynikající ovladatelností. Dokonce ostrý obrat motocyklu překoná velmi sebejistě a hravě reaguje na všechny příkazy řidiče.

Další možnosti

Rozměry modelu v délce, šířce a výšce odpovídají 2085x735x1080 milimetrů. Podle údajů pasu je spotřeba paliva motoru v kombinovaném cyklu 7 litrů na každých 100 kilometrů. Za podmínek jízdy s cestovní rychlostí (110-130 km / h) se tento indikátor snižuje na 4 litry. Hmotnost Honda CB400SF se rovná 168 kilogramům. Maximální rychlost modelu je 190 km / h a objem plynové nádrže je 18 litrů.

Samostatná slova si zaslouží brzdový systém motocyklu. Ve srovnání se svým předchůdcem se také výrazně zlepšila. Zejména na předním kole vývojáři instalovali dvojpístové držáky. K dnešnímu dni se podobné přístroje používají v mnoha moderních modelech. Navíc díky dvojitým kotoučovým brzdám může být Honda CB400SF bezpečně a bezpečně zastaven vysokou rychlostí včas.

Nevýhody

Každopádně neexistuje nic ideálního, proto má tento model také své nevýhody. Za prvé, v tomto případě mluvíme o palivovém systému, kde vývojáři neposkytli předfilter benzín. Někteří tuzemští řemeslníci dokonce na Honzu CB400SF nainstalují příslušnou část z auta VAZ a řeže hadici před filtrem. Pozitivní efekt v tomto případě lze vidět velmi brzy. Jak vyplývá z mnoha recenzí, objeví se po velmi krátké době slušné usazeniny na filtračních prvcích. Další nevýhodou této motocyklu je relativně měkká přední vidlice. A tento problém lze řešit samostatně. K tomu je nutné pouze namontovat tuhé pružiny a nalévat do závěsných podpěr víc viskózní kapaliny.

Klíčové výhody

Hlavní výhodou modelu je spolehlivost převodovky a motoru, což dokazuje dvacet let historie jeho existence. Motobike se může pochlubit vynikající dynamikou a dobrými ukazateli spotřeby paliva v městských prostředích a při jízdě po dálnici. Všichni majitelé modelu mohou výrazně ušetřit na opravách Honda CB400SF (díly motocyklu lze nalézt na téměř každém trhu s automobily za nízkou cenu). Kromě toho nedostatek celkových plastových prvků ve výzdobě výrazně zjednodušuje pohyb přes dopravní zácpy.

Zajímavé fakty

Poměrně skromné ​​vnější rozměry motocyklu nemají vliv na pohodlí přistání nejen na řidiče, ale i na jeho spolujezdce.

Někteří fanoušci dvoukolových vozidel úmyslně odstraňují omezovač rychlosti. Současně se nikomu nepodaří překročit 200 km / h.

Odborníci doporučují okamžitě po zakoupení nastavit přední a zadní zavěšení Honda CB400SF, protože v konfiguraci továrny jejich parametry nedovolují osobě, která váží více než 50 kilogramů, ovládat motocykl.

Lidé s malou postavou a dokonce i křehkými dívkami se mohou snadno vyrovnat s řízením této motocyklu.

Závěr

Na závěr je třeba poznamenat, že tento cyklus je jedním z několika legendárních modelů, které získaly lásku velkého počtu dvoukolejných vozidel po celém světě. Náklady na tuto motorku v dobrém stavu na sekundárním trhu je v průměru 100 tisíc rublů. Pokud vezmeme v úvahu spolehlivost modelu a jeho jízdní vlastnosti, kombinaci výkonu a hospodárnosti, můžeme tuto cenu považovat za zcela přijatelnou. Tento motor je skutečně všestranný, protože je skvělý jak pro zkušené cyklisty, tak pro začátečníky.