"Honda Valkyrie": technické údaje, hodnocení, fotografie. "Honda Valkyrie Runa"

"Honda Valkyrie" je japonský křižník zcela nový koncept. Existují takové motocykly, které slyšely, že je chci okamžitě koupit jen kvůli zvuku běžícího motoru a hluku výfukového systému. Dokonce i prezidentský orchestr není schopen srovnávat s touto písní, kterou obdivují skuteční fanoušci tohoto typu motocyklů.

Co je Honda Valkyrie?

Honda Valkyrie je nejsnadnějším motocyklem mezi super-těžkými křižníky. Toto kolo imponuje svým charakterem a dynamickým designem. Poprvé představen v roce 1996, "Valkyrie" nepřestává být symbolem nepřekonatelné moci a snadno řízeného charisma. Přes stylový a dynamický design motocyklu pracovali profesionálové z kalifornského studia a věnovali pozornost charakteru motocyklu a okamžitě se rozhodli ztělesnit výkon motoru a v exteriéru tohoto motocyklu.

To je nejlepší křižník všech dob. Právě s tímto výrazem se zpravidla začínají objevovat informace o tomto motocyklu. Honda Valkyrie je vlajkovou lodí motocyklu Honda.

Dějiny stvoření

"Honda Valkyrie", jehož vlastnosti nezanechávají vůdce žádného motoristu, se poprvé objevil v roce 1996. Severoamerický trh téměř vždy umístil těžké motocykly jako nejdůležitější fragment tohoto odvětví, takže vzhled Valkyrie vytvořil skutečný pocit. Harmonická kombinace vrtulníku a pohonné jednotky z křižníku GL1500 - komunita motorů dosud neviděla takový soubor.

Honda Valkyrie motocykl si zachoval svůj původní vzhled téměř až do roku 2003, po kterém výroba z této těžké váhy byla z nějakého důvodu přerušena. Po nějaké době se Valkyrie znovu narodila a téměř nezměnila. Stalo se to na jedné z výstav. Stojí za zmínku, že se Honda opakovaně snažila prezentovat světové komunitě různé koncepční návrhy modely motocyklů ale za prezentací to nešlo. A nyní, po šesti letech, společnost zahajuje zcela nový projekt s názvem Honda F6C Valkyrie.

Přezkoumání motocyklu s velmi těžkou hmotností

Základem pro motocykl byl Honda GL1800 - od ní "Valkyrie" vzal výkonný rám s motorem a odpružením. Prvky čelního panelu byly odstraněny, kromě dekorativního tvarování umístěného na motoru. Tato těžká váha vytváří dojem silného a sestřeleného hřebce, který mimochodem reaguje na jezdce, vratí ho a dává důvěru silnicím. Nízký přistávací cyklus hovoří výmluvně, že je to opravdový křižník ve svém skutečném projevu. Na druhou stranu přední náprava typ kazety, stejně jako brzdové kotouče a zadní konzolové kyvadlo ukazují zřejmé známky přímého kola.

Zajímavá skutečnost: "Honda Valkyrie" je až o 70 kilogramů lehčí než její progenitor Honda GL1800. Modifikovaný návrh těžké váhy vedl k novému trendu - mladí motorkáři mají touhu po impozantní jízdě na nekonečných pouštních silnicích a užívat si vítr.

Honda Valkyrie

Napájecí jednotka je upravenou verzí šestiválce Gold Wing, kapacitu motoru což je 1832 centimetrů a výkon - 118 koní. Krouticí moment (169 Newtonmetrů) může dát náskok více než jednomu osobnímu automobilu. Šest karburátorů se změnilo v sytém vstřikování paliva s programovaným vstřikováním paliva Honda (PGM-FI), který má navíc šest vysokotlakých vstřikovačů a elektronické řízení. Mimochodem, je to elektronika, která zajišťuje optimální spotřebu paliva.

Snižování hmotnosti motocyklu vedlo k tomu, že těžká hmotnost začala rychleji urychlovat, a to tak, že s nejvyšším zrychlením musí řidič velmi těžce zatlačit sedadlo, aby se z něj jednoduše nedostal.

Převodovka je velmi citlivá a reaguje na nejmenší dotek - usnadňuje to systém výměny ozubených kol bez spojky. Navzdory skutečnosti, že hmotnost motocyklu je dostatečně velká a motor je nízký, téměř 340 kilogramů se téměř necítí při jízdě a při parkování.

Brzdový systém a zavěšení

Samozřejmě, poměrně velká hmotnost motocyklu určuje přítomnost silného a dobře vyváženého odpružení. Prodloužená přední vidlice se zvýšila ve svahu, což zase vedlo k nárůstu rozvoru na 1,7 metru. Zadní konzolové zavěšení a přední vidlice jsou obrácené vzhůru nohama mnohem tvrdší než předchůdcové Hondy. Tato skutečnost dovoluje ani tolik změny volného prostoru na zatáčky a nerovnoměrné chodbě.

Vyšší sklon vidlice a průměr předního kola způsobily určité obtíže při řízení. Zadní kolo je mírně větší v průměru a šířce než přední. Účinnost brzdového systému byla optimalizována zvýšením průměru brzdových kotoučů. Průměr obou předních kol, který je umístěn na obou stranách předního kola, je tedy přibližně 130 milimetrů. Kromě toho systém ABC, který je volitelně nainstalován, dodává brzdovému systému ještě větší účinnost.

Za zmínku stojí, že se všechny změny projevily při přistání pilota. Zvýšením šířky volantu o 17 mm, jeho výškou (o 37 mm) a také jeho rozsahem (o 33 mm) bylo mnohem snazší řídit během jízdy, ale současně bylo ztížení parkování. Tyto změny způsobily, že přistání řidiče bylo poněkud nakloněné.

Honda Valkyrie: technické specifikace

Plnění motocyklu je impozantní. Pouze kvůli tomu, že od svých předchůdců přijala významnou část technických vlastností. Nicméně běžné výkony, stejně jako objemová kapacita motoru a jeho výkon, v kombinaci s nepřekonaným vzhledem, si podmaní srdce i začínajících motoristů.

Motor horizontálního typu s kapalinovým chladicím systémem má výkon 119 koní. Objem motoru je 1832 centimetrů. Pětistupňová převodovka zajišťuje rychlou akceleraci a hladké řazení. Motocykl zrychluje na 100 km / h za pouhých 3,5 sekundy - to je úžasná postava, zvláště pro takovou těžkou váhu. Objem palivové nádrže je 23 litrů.

Obecně platí, že na koni Hondy Valkyrie, jejíž foto výmluvně demonstruje bezkonkurenční výkon a dynamiku, je spousta legrace: převodovky jsou velmi jemně spínané a brzdy v případě potřeby dokazují jejich spolehlivost pokaždé. "Honda Valkyrie Rune" je nejtěžší a nejdelší motocyklová silnice typ

Náklady na

Nové modely "Valkyrie" na ruském trhu se objevily poměrně nedávno. Až dosud nebyly použité kopie velmi často - nikdo je nechtěl prodat. Ale poptávka po takovém motocyklu byla poměrně vysoká. A pak přišel šťastný okamžik, kdy se Honda Valkyrie oficiálně začala objevovat na trzích. Fotografie tohoto těžkého křižníku výmluvně říkají, že "Valkyrie" je drahé. Například oficiální náklady na kolo se pohybují mezi 1 050 000 rublů. Sekundární trh nabízí levnější varianty - "Honda Valkyrie" 2005 vydání lze prodávat za ceny v rozmezí od 500 tisíc až milion rublů.

Za zmínku stojí, že nový design způsobil spoustu mluvení mezi fanoušky silničních motocyklů. Vzhled tak nepoznal všechny, což výrazně snižuje počet potenciálních kupujících. Ukazuje se, že výrobci čelí obtížnému úkolu - přitáhnout pozornost mladých cyklistů.

Honda Valkyrie: recenze

"Valkyrie" je jedním z nejoblíbenějších motocyklů. Navíc obraz tohoto mistrovského díla se často nachází v návrhu japonského výrobce. Specifikace a nepřekonatelný vzhled přitahují mnoho fanoušků motocyklů a recenze výmluvně naznačují, že tento motor může být oprávněně považován za krále silnic. Navzdory vysokým nákladům na tento polévrový křižník splňuje Honda všechny požadavky na spolehlivost a výkon. Optimální poměr hmotnosti a technických vlastností, stejně jako snadná kontrola a vynikající manévrovatelnost - tento motocykl je sen pro ty, kteří ocení vítr a upřednostňují klidnou jízdu.