Jak nastavit brzdy na kole? Zadní brzdy na kole

Pokud jsou hydraulické brzdy na motocyklu instalovány dávno a začaly pracovat horší, pak je čas je upravit. Začněte instalovat disk na náboji kola, je nutné, aby všechny šrouby byly rovnoměrně a pečlivě utaženy.

Centrování třmenu vzhledem k disku

Nyní přejděte k hlavnímu bodu: jak nastavte brzdy na kole poprvé? Potřebujeme, aby byl disk přesně v třmenu. Pro dosažení tohoto cíle jsou mezi ním a rámem instalovány podložky. Jsou různé tloušťky, takže instalace je způsob výběru. Jedná se o dlouhý proces, protože při utažení šroubů se třmen tlačí mnohem více proti rámu, než když jej jednoduše stisknete rukou. Nahrazením puku je třeba vždy pevně utáhnout a sledovat, jak je třmen umístěn ve vztahu k disku.

Hydraulické brzdy na kole jsou však mnohem snazší. K tomu slouží adaptéry, které se nacházejí mezi zadním trojúhelníkem rámu a třmenem.

Musíte nejprve upevnit adaptér a již třmen. Šrouby však nestojí za utažení, měly by jen opravit všechno. Poté je třeba držet brzdovou páčku a sledovat, zda jsou vložky upnuty na disk. Když se přitiskne, třmen bude padat na své pracoviště.

Pro větší spolehlivost je vhodné trochu vytahovat kolo tak, aby bylo vše v úplné poloze a utáhněte šrouby. Když je vše v pořádku, je třeba pumpovat brzdy. To se provádí ostře stisknutím rukojeti 15-30krát. To se provádí tak, aby se polštářky staly v ideální poloze pro brzdění.

Při nedotýkaných brzdách dochází k tření bloku kolem disku

Stává se tak, že se vše zdá být upraveno, ideálně nainstalováno a během testování se trochu posune, po kterém se podložky dotýkají disku. Jak nastavit brzdy na motocyklu v tomto případě? Zjistěte, který z třecích vložek. Poté uvolníme šrouby na adaptéru a posuneme jej směrem k tření. Také hledáme, aby se podložka stala rovnoběžná s rotorem. A díky metodě výběru dosahujeme dokonalého výsledku.

Když se levý a pravý podložka drží na disku, je třeba nastavit šestihran na brzdové páce. Je nutné je odšroubovat, dokud nejsou správně umístěny polštářky. Je určena pro toto nastavení. Po všech nastaveních byste měli znovu zkontrolovat, jak vše funguje.

Pokud je disk ohnutý

V případě zakřivení disku, jak nastavit brzdy na kole? Je třeba ji vyrovnat. Můžete to udělat se zvláštním nástrojem, nebo můžete použít nastavitelný klíč. Je nutné určit zónu zakřivení a nainstalovat nastavitelný klíč ve střední části, který předtím položil kus hadříku tak, aby nedošlo k poškrábání povrchu. Poté - ohněte v požadovaném směru.

Pokud písty tlačí podložky nerovnoměrně

Pokud jeden píst nefunguje volně, je pravděpodobné, že bude zanesený. V takovém případě byste měli kolo vyjmout a potom vyjmout podložky z třmenu. Budete potřebovat čistý kovový plech s otvory pro montážní kolíky.

Použijte ji a posuňte zpět provozní píst a zatlačte brzdovou páčku tak, aby mohlo dojít k vycpání. Poté je nutné jej otřít čistým hadříkem a nanášet na jeho povrch. minerální olej (neagresivní na pryž). Poté pístu vraťte zpět tím, že otřete přebytečný olej. Zadní brzdy na kole jsou častěji znečištěné, pravděpodobně kvůli tomu, že existuje více mechanických součástí a pohon.

Pokud se písty nemohou vrátit do původní polohy?

Písty se nemohou vrátit kvůli ucpání, výše popsaný postup se musí provést. Případ může být v brzdové páce, může se také vyskytnout nečistota. Potom budete muset rozebírat a vyčistit. Závažnějším problémem je, když unikl olejový brzdový systém. Pokud není tok silný, je třeba vyměnit těsnění v kloubech. V případě složitějšího poškození je třeba vyměnit brzdy.

Stává se tak, že ruční brzda selže. To může nastat, když vzduch vstoupil do hydroline. Opravte to pomůže čerpací brzdy. Může se však jednat o poruchu v hydraulice. V závislosti na místě úniku musí být výměna těsnění, nejhorší možností je výměna hydraulického potrubí.

Pokud potřebujete změnit brzdy

Zvažte, co dělat v případě, že změníme brzdy na kole. K tomu je třeba odpojit hydrolynu, protože bude nutné ji vytáhnout přes držák. Pokud je k rámu připojen odkaz, nelze se odpojit.

Budeme zvažovat složitější variantu a přesně vědět, co mám dělat v tomto případě. Odpojte hydroline a prodávejte ji přes držák. Ale než to uděláte, musíte odpojit podložky tak, aby zůstaly čisté. Koneckonců, práce s olejem je špinavá a můžete náhodou znečistit podložky a disk.

Odpojte hydraulickou hadici a podívejte se na vačku, která je do ní vložena, a kompresní armatury (vypadá jako prsten nosit nahoře). Vačka je navržena tak, aby zabraňovala redukci plastové hadice, pokud je systém velmi horký. Kování ho udrží na svém místě.

Pro roztahování hydroline musí být její konec vyříznut spolu s vačkou a armaturou. Řez musí být čistý a vyrovnaný. Chcete-li to provést, je lepší použít speciální frézu, pomocí které můžete rychle a efektivně provádět vše. Pokud takový nástroj neexistuje, můžete použít nůž nebo nůž a rovnoměrně jej rozřezat na rovný povrch.

Sbíráme celý systém

Připojte hadici, vtlačte ji uvnitř třmenu a potřebujete ponechat mezeru asi o centimetr. Hotovo můžete vložit olivový a kompresní kování. Nejprve položíme hadici na matici, pak svorku. Při opotřebení vložte armaturu do hadice. To, že seděl spolehlivě, musíš řídit. Zatlačíme hadici a do ní vložíme šroubení. Je hotovo. Nyní opravte matici, ale stojí za to si uvědomit, že pokud je pevně upnutý, brzdy nebudou fungovat, takže byste s tím měli být velmi opatrní.

Plně jsme se zabývali úpravou brzd na motocyklu jakéhokoli druhu. Použitím těchto znalostí v praxi je snadné odstranit jakékoli problémy s hydraulickými brzdami.