Jak začít s "mechanikou"? Krok za krokem

Auto je nejoblíbenějším vozidlem v moderním životě. Ovšem jezdit na moderních vozidlech vyžaduje určité dovednosti, které jsou získány během jízdních kurzů (jak se dostat na "mechanika", například). Zkušení odborní učitelé vás budou věnovat moudrosti svátosti kroutící ocelový kůň.

Automatická skříňka - je to prostě

Vzhledem k současným trendům v celosvětovém automobilovém průmyslu je více a více vozů, které přicházejí na náš trh, vybaveno automatickou převodovkou. Takové technické zařízení značně zjednodušuje celý proces - od výcviku až po řízení.

Řidič nepotřebuje ovládat složité kombinace spínacích páček a pedálů, jak je tomu v případě příručky. Může se plně soustředit na důležitější aspekty učení: situaci na silnici, čtení dopravních značek atd. Proto poměrně velké procento moderních spotřebitelů koupí auto s automatickou převodovkou, aby se nenaučilo řídit "mechanik".

Automatická krabice - to není levné

Ale tady je třeba vzít v úvahu trochu nepříjemné finančně nuance. Za prvé, počáteční cena takového stroje je výrazně vyšší oproti stejnému, ale je vybavena manuální převodovkou. Navíc úroveň pohodlí takového vozu se může lišit pouze v tomto okamžiku. Za druhé, skutečnost, že v autě je automatická skříňka, významně ovlivní údaje o spotřebě paliva. A bez ohledu na to, jak jste přesvědčeni, že jste v autosalonu opačným směrem, s odkazem na moderní palivové systémy, stále navštěvujete čerpací stanice stále častěji než majitelé podobných strojů na "mechanice".

Proto pokud chcete ušetřit na počáteční cenu, která má být zaplacena u autorizovaného prodejce automobilů a při provozu neprobíháte dodatečné náklady na palivo, je lepší zůstat na verzi vozidla s manuální převodovkou. Kromě toho, pochopit, jak rychle začít na "mechanice", není tak obtížné.

"Mechanika" se bojí - neseděte za volantem

Mnozí se obávají možné složitosti řízení takového auta. Budeme se snažit zvážit a rozptýlit hlavní obavy spojené s "mechaniky".

Nejtěžší proces spojený s vývojem mechanické krabice je okamžikem zahájení pohybu. "Jak se naučíte začít s mechanikou?" - budoucí řidiči myslí v panice a vyberou auto s "automatickým".

Pro začátečníky je opravdu velmi obtížné se naučit ovládat ruce a nohy současně. Tyto pohyby jsou nezbytné k zahájení pohybu. Nezapomeňte na dopravní situaci, je také nutné ovládat, současně stisknout pedály a posunout přepínač.

První krok: Zapamatujte si spojku

Tak, jak se naučit začít pracovat na "mechanice"? Začneme s nastartováním motoru. Před zapnutím zapalování je nesmírně důležité zajistit, aby se knoflík řazení nacházel v neutrální poloze. Chcete-li to provést, musíte stisknout levý pedál, který se nazývá spojka, dokud se nezastaví. Poté otočte spojku do neutrálního stavu pravou rukou.

Nikdy se nepokoušejte "naložit na neutrál" s odemčenou spojkou. To může vážně poškodit převodovku. Levá noha by měla být téměř vždy připravena k stlačení tohoto pedálu. To je podstatou správy příručky.

Druhý krok: zapněte přenos

Spustili jste motor a nyní jste připraveni začít pohybovat. Kombinace, kterou uděláte, je velmi jednoduchá. Levá noha stlačí spojkový pedál až na první rychlostní stupeň s pravou rukou.

Je žádoucí, aby v tomto okamžiku levá ruka ovládala volant vašeho vozu. Takže jste zařazili první rychlostní stupeň. Připomeňme, že spínací obvod je zpravidla umístěn na řadicí páce. Chcete-li se naučit, jak začít s "mechaniky", není špatné provádět spínání převodovek bez zapnutí motoru, čímž se tato akce dostane do automatického režimu.

Krok třetí: pusťte spojku, spust'te plyn

Přenos je zapnutý, levá noha stiskla spojku. Dalším krokem je postupné uvolnění pedálu spojky. Při pomalém a plynulém běhu stlačeného pedálu se vůz začne pomalu pohybovat. V tomto okamžiku získáte odpověď na otázku, jak hladce začít pracovat na "mechanice".

Vše závisí na nastavení mechanismu spojky konkrétního automobilu. Spravidla spojka "zvedá" na začátku nebo uprostřed pedálu.

Když se vůz začal pohybovat, pravá noha by měla spustit stisknutí plynového pedálu. Právě začíná není náhodný skluzu. Na rozdíl od pedálu spojky a brzdy je plynový pedál poměrně citlivý a jeho ostré stlačení může zastavit motor. Pravá noha by tedy měla postupně zvyšovat otáčky motoru a stále více a více levým tlakem sešlápněte spojkový pedál.

V žádném případě na začátku pohybu nemůže prudce poklesnout spojkový pedál. To může také vést k neplánovanému zastavení motoru nebo k nepříjemným trhnutím. Právě tito dravci zpravidla způsobují strachy mezi začátečníky, kteří nevědí, jak se dostat k "mechanice" správně.

Koordinovaná práce obou nohou při stlačení plynového a spojkového pedálu je klíčem k hladkému pohybu z místa. Ruce po spínání řadicí páky by měly být umístěny na volantu a pozornost by měla být zaměřena na čelní pohled nebo zrcátka.

Jak zastavit?

Když se naučíte, jak začít s "mechanikou", přemýšlejte o brzdění. V tomto případě se jedná o pedály spojky a brzdy. Aby bylo vozidlo zastaveno, musí být z aktuálního přenosu odstraněno. Toho lze dosáhnout stisknutím spojkového pedálu a posunutím voliče řadicí páky do neutrální polohy pravou rukou. Potom byste měli stisknout brzdový pedál. Pokud je zapotřebí nouzového brzdění, může být dosaženo současným stisknutím spojkových a brzdových pedálů.