Jak vyrobit pneumatikový stroj s vlastními rukama?

Na silnici se objevují různé potíže a jedním z nich je rozbité kolo. Ale tato situace může být komplikována volným časem, který nebyl opraven včas. V tomto případě je touha dělat pneumatiku sami. Samozřejmě to vyžaduje nástroje a určité dovednosti. Pomozte zde zvednout a táhnout lano.

Jak opravit kolo na silnici

• Nejprve je nutné vyjmout kolo a vyčistit ho od nečistot.
• Odvzdušněte vzduch z kolečka a vložte ho směrem nahoru s bradavkou.
• Procházet tažné lano v otvoru na disku.
• Nasaďte zdvihák na stranu pneumatiky v blízkosti ráfku. Pokud má kaučuk fotoaparát, je třeba opatrně opatřit kování.
• Poté hádejte kabel na držák a upevněte jeho konce navzájem.
• Rukojeť konektoru musí být otočeno tak, aby kabel stoupal a základna spočívající na pneumatikách pohybovala prstencem.
• Jakmile je pneumatika oddělena od disku, můžete provést následující operaci.

• Pokud dojde pouze k opravě nebo ke změně kamery, je třeba pomocí dvou editací zvednout stranu pneumatiky vedle kování na okraj ráfku.
• Namontujte armaturu dovnitř a vytáhněte fotoaparát z pneumatiky.
• Z dobré kamery musíte dostat bradavku a vytlačit vzduch z ní.
• Chcete-li nainstalovat dobrý fotoaparát, musíte ohýbat boční stranu pneumatiky a zasunout ji do speciálního otvoru. Poté se kamera umístí do pneumatiky.
• Abyste nepoškodili držák fotoaparátu a nainstalovali pneumatiku, musíte trochu vyčerpat fotoaparát bez vložení vsuvky.
• Při zablokování kola musí být vsuvka vložena do armatury. Po pumpování a nainstalujte na místo.

Tento způsob opravy je vhodný pouze jako poslední možnost, pokud je dílna pro pneumatiky příliš daleko. Je mnohem výhodnější provádět takové manipulace nezávisle, a pokud si přejete, můžete si s vlastními rukama vytvořit měnič pneumatik. Takové vybavení nejen ušetří rozpočet, ale na podzim a na jaře pomůže vyhnout se frontu u autoopraváren. Tento článek podrobně popisuje, jak vytvořit měnič pneumatik udělejte to sami

Dokovací stroj pro domácí kolo

Postup výměny pneumatik na první pohled je poměrně jednoduchý. Chcete-li vyměnit, stačí vyndat starou pneumatiku z disku a nainstalovat novou. V tomto případě existuje malý problém: demontáž bude vyžadovat spoustu úsilí. Samozřejmě pomocí zvláštních nástrojů poskytovaných cestovní sadou může být postup snadnější.

V této sadě jsou hromady různých tvarů, stejně jako několik speciálních klínů. Tyto nástroje usnadňují proces obrubování kol, ale stále to nebude snadné, zvláště pokud jsou pneumatiky delší dobu používány. Řešení tohoto problému pomůže pneumatikám. Na výše uvedené fotografii můžete vidět, jak vypadá kresba domácího měniče pneumatik.

Komponenty pneumatiky

Ruční měnič pneumatik DIY stroj prováděné za použití těchto částí:

• Rama. Obvykle se jedná o paralelně uspořádané dva obdélníkové trubky. Takové prvky jsou spojeny ocelovým rohem.
• Vertikální stoupačka. Je připojen k rámu. Takový stoupač provádí několik funkcí. V prvním případě je to pákový držák určený pro demontáž pneumatiky a ve druhém případě je to platforma, na které je disk namontován.
• Potrubí Rukojeť je svařena. Trubka hraje roli páky při demontáži pneumatik.

Pro výrobu takovýchto zařízení je samozřejmě lepší předem skladovat vysoce kvalitní kovový váleček, protože tento nástroj je používán pod velkým zatížením. Důležité je také, abyste si s vlastními rukama mohli snadno vyrobit domácí měnič pneumatik. Výkresy pro toto jsou jednoduché a z těchto zařízení je mnoho výhod.

Stroj na výrobu pneumatik

Tato část článku podrobně popisuje, jak vytvořit měnič pneumatik sami, nebo spíše celou sadu.

Zahrnuje dvě zařízení - samotný měnič pneumatiky a zařízení pro vyklenutí, které jsou kombinovány do jednoho. Spodní část rámu stroje je ve tvaru písmene H, rozměry - 90 x 60 cm. Pro výrobu je potřeba ocelová trubka s pravoúhlým průřezem. Dvoucestná trubka s kruhovým průřezem je svařena na pás 30 cm od okraje. Úhel by měl být rovný. Výška svařované trubky je asi 1,5 metru. Místo svařování je posíleno pomocí šátek (pravý trojúhelník o tloušťce 5 mm).

Starý náboj musí být nasazen na trubku pro upevnění kola a svařen. Rozbočovač je instalován v určité výšce, která je vybrána pro lidskou výšku. Kolo, které leží na něm, by mělo být přibližně do pasu. Samotná trubka by měla být asi 30 cm nad válcem. Trochu nižší než náboj, musíte svorku svázat a upevnit zařízení. Může být vyroben z kusu ocelového plechu o tloušťce 4 až 5 mm. V něm je vyvrtán otvor pro šroub.

Páka, která odstraňuje a instaluje pneumatiky, je vyrobena z ocelových trubek. Jeho délka je asi 1,5 metru. Pro výrobu špiček na páce bude potřeba ocelová tyč o průměru 20 mm. Tipy se provádějí na soustruhu nebo řezané brusce. Tímto způsobem se provádí domácí výměník pneumatik ručně.

Jak je odstranění pneumatik pneumatiky

• Kolo musí být očistěno od nečistot a odstranit bradavku.
• Aby nedošlo k poškrábání disku, můžete pod kolečkem položit gumovou podložku, pod kterou byste měli sklouznout základnu nárazníku.
• Potom se noha nárazu zvedne a je namontována na straně pneumatiky.
• Pro namazání pneumatik sedla používejte mýdlovou vodu.
• Páka je vložena do trubky štěpky.
• Stisknutím páky se obruba pneumatiky ohne nejprve na jedné straně a pak na druhou.
• Kolečko je nasazeno na trubku a připevněno šrouby k náboji šroubu.

• S pomocí montazhki je třeba zvednout korálek pneumatiky a vložte pod ní přímý konec páky.
• Mýdlový roztok se také používá k mazání špičky, okraje a okrajů ráfku.
• Je nutné zaostřit páku do potrubí nad kolečkem a páčku vytáhnout směrem k sobě tak, aby se obruba pneumatiky vyjmula z disku.
• Fotoaparát je z pneumatiky vyjmut.
• Pneumatika je vyjmuta z disku.

Montáž pneumatik

Stroj na montáž pneumatik to uděláš poměrně rychle. Montáž pneumatik je následující:

• Použijte mýdlový roztok pro mazání obruče pneumatiky, ráfku a montážního hrotu páky.
• Palubní deska by měla být částečně vložena na disk.
• Hrot páky se vloží mezi disk a přistávací desku a kulová hlava by se měla opřít o disk a část palubní desky by měla být umístěna přibližně uprostřed špičky.
• Po zdůraznění páky v trubce nad volantem je třeba ji k sobě přitáhnout, zatímco montážní hrot položí obrubu pneumatiky na disk.
• Poté byste měli stejným způsobem položit spodní desku a nafouknout kolo.

Takže měnič pneumatik je vytvořen sám bez zvláštních finančních nákladů a umožňuje snadné měnit pneumatiky na vozidle.

Užitečné tipy

• Úhel svařování špiček pro otáčení páky je třeba udělat méně - je snadnější položit gumu na disk. Zde je hlavní věc - nepřehánějte to.
• Spínač měniče pneumatik je rychle vytvořen a je poměrně lehký, takže pro větší pohodlí je třeba ho připojit k podlaze.
• Abyste usnadnili práci a nezničili kola a pneumatiky, je nutné všechny části namazat vodou a mýdlem.