Poměrně obtížným úkolem je zpracování místa, i když má malou plochu. Spravovat v této věci s nástroji v ruce je nemožné. Chcete-li uvolnit, plevel a vykopat zahradu bez dalšího vybavení, je poměrně obtížné.
Pokud máte možnost zakoupit traktor, který se bude stát nepostradatelným pomocníkem na místě, musíte to udělat. Můžete však práci usnadnit pomocí samoobslužných zařízení. V tomto článku se zaměříme na motorový blok na housence.
Pokud potřebujete housenky na chodidle Neva, měla by vás zajímat cena tohoto zařízení. Můžete to udělat sami. Je nutné začít s montáží motobloku s hnacím hřídelem. K tomu byste měli upevnit pouzdro s ložisky, namontovat spojky proti přehřátí a svařovat ozubené kolo. Spojky budou plnit roli diferenciálu v procesu.
Pak návrh doplňuje rám a kola. Na rámu je třeba nainstalovat teleskopickou kolébku, volant a pluh. Pokud jde o zemědělský motoblok, doplňují se speciální kola, která usnadňují trakci. Pro připojení rámu se závěsem a rámu motorového skútru, je-li v konstrukci přítomen, použijte pár klenutých trubek. Mezi nimi musí být prostor pro palivovou nádrž.
Při běhu oje na kolejích je uspořádání motoru doprovázeno instalací držáků, které jsou doplněny ocelovými nápravami. Jejich délka by měla být 150 mm. K držáku rámu ve tvaru U musí být svařovaná konzola. Na samotné ose je nainstalován motor se zavěšením. Konstrukce je spojena s oblouky rámu, teprve potom můžete pokračovat v instalaci sekundárního hřídele. Pak bude pán utáhněte řetězy a protáhněte kabely.
Když je motoblock vyroben na stopách, dalším krokem je doplnit jej o vhodnou konstrukci. Na to se obvykle používají různé materiály, ale je třeba vzít v úvahu nízkou spotřebu motoru, což naznačuje potřebu použití lehkých housenek.
Nepoužívejte stopy převzaté z hromadného buldozeru, protože zničí motor. K tomu obvykle používají pneumatiky pro automobily, například terénní pneumatiky. Je to vhodné proto, že chránič má v tomto případě agresivní vzorek, což znamená spolehlivé uchopení.
K tomu, aby se motoblok vyráběl domů z objímkového válečkového řetězu a dopravního pásu, není třeba používat speciální nástroje a stroje. Chcete-li prodloužit životnost domácího zařízení na okrajích, měla by být šitá pomocí lana. Je důležité dodržet vzdálenost 2 cm.
Když se na tomto stroji provádí příklepový kormidel, může být spojení pásky s kroužkem provedeno různými způsoby, může to být závěs nebo hranové švy. Poslední možnost nelze považovat za spolehlivá. Pokud používáte jednotku s vysokým výkonem, můžete použít pásku, jejíž tloušťka se pohybuje od 7 do 15 mm. Obvykle se používá ve spojení se zemědělskými zařízeními. Takovou pásku je však třeba opatrně instalovat, protože její hmotnost je natolik působivá.
Dalším způsobem, jak vyrábět koleje, je používání automobilových běhounů. Výhoda této technologie je vyjádřena v nepřítomnosti potřeby výroby oček. Při běhu oje na kolejích je nutné v této fázi připravit trať ze staré pneumatiky, která odděluje boční plochy. Tento úkol je poměrně obtížný. Někteří mistři používají pro tento účel nůž, ale proces je zpožděn.
Pro přesné řezání musíte použít elektrickou pila. Pro snížení tření hadříku nástroje je možné ho navlhčit v roztoku mýdla nebo ve vodě. Jakmile se strany odstraní, přebytečné vrstvy by měly být odstraněny z šedé strany polotovaru. Tento postup je zapotřebí, pokud je stopa příliš tvrdá.
Když housenky na chůze traktor dělat sami vyrobené pomocí této technologie, budou mít uzavřenou smyčku, což znamená vysokou spolehlivost. Existují však nevýhody, které jsou vyjádřeny v omezené šířce. Tento problém je však možné vyhnout, pokud použijete dvojitý nebo trojitý běhoun.
Stopy mohou být také vyrobeny z pásů. Tato metoda je pohodlná a jednoduchá. Řemeny by měly být takové, aby profil měl klínový tvar. Spojení v tomto případě probíhá pomocí oček, které jsou upevněny šrouby nebo nýty.
Takové skladby pro motoblok Neva se dokonale hodí. Avšak ty, které běží ze stejných starých řetězců, budou považovány za spolehlivější. Jedna páska bude potřebovat dva řetězy. Chcete-li to provést, použijte výrobek požadované velikosti, spojky jsou roztaženy, řetězy jsou válcovány do kroužků, okraje musí být upnuty a vařeny.
Výsledná struktura je připevněna oky, které by měly být vyrobeny z tlustých ocelových plechů. V předstihu potřebují vrtat. Když jsou dráhy na chodci s vlastními rukama, v poslední fázi výrobku je nutné uložit na obě strany řetězových článků a zajistit je pomocí šroubů a matic.
Než začnete vytvářet stopy, musíte si uvědomit, že zařízení by nemělo být příliš vysoké, protože to posune těžiště vozidla. V důsledku toho budete vystaveni riziku naklonění motorového bloku na náročných cestách, ostrých zatáčkách a nepohodlných cestách. Houpačky pro motoblok, jejichž cena je 26 500 rublů, je možné zakoupit jako univerzální konzolu.
Pokud se ale rozhodnete začít vyrábět sami, pak za účelem zvýšení stability je nutné, aby druhá hnací os byla poněkud větší, její rozměry by se měly lišit o několik desítek milimetrů. Rozbočovač nemusí být nutně vypouštěn sám, lze jej zakoupit v obchodě. Je umístěn na hřídeli pohonu. Pokud na zařízení není žádný rozdíl, je možné zvýšit manévrovatelnost pomocí rotačního nástavce.
Houpačky pro motoblok, jejichž cena je dost velká, můžete si udělat sám. Neměl byste používat vzduchové chlazení motoru, protože takový motor nemůže zvládnout zvýšené zatížení. Odborníci doporučují použití chlazení vodou, protože umožní dlouhodobější provoz motoru.
Houpací křesla na chodidle Neva, jejichž cena byla zmíněna výše, můžete udělat sám. Zajišťují větší ovladatelnost jednotky a zabraňují jejímu uvíznutí na pevných místech.