Malování auta je velmi časově náročný a komplikovaný proces. Skládá se z několika fází - příprava povrchu, nátěr a nátěr přímo. Zdá se, že je to obtížné? Ale praxe ukazuje opak. Pokud nevěnujete pozornost některým bodům, můžete získat špatný výsledek ve formě skvrn a vysušených kapek na laku povrchu těla. A dnes se budeme zabývat tím, jak malovat auto se svými vlastními rukama.
K provedení těchto prací potřebujeme připravit řadu nástrojů. Jak malovat auto? Budete potřebovat následující zařízení:
Obecně platí, že výběr prostor pro malování závisí na rozsahu provedené práce. Pokud potřebujete zbarvit kus nárazníku nebo dveří, není nutné vybrat garáž pro tuto barvu - veškerá práce je docela realistická ve dvoře. Zvláště je to dobré pro ty, kteří žijí v soukromých domech: řídili auto, namalovali ho, nechali ho na noc a ráno vyrazili. Ale pokud je to kompletní malba auta, budete muset řídit auto do garáže nebo si pronajmout malířskou místnost.
Garáž musí být čistá a prostorná. Neměly by být věci, po pádu nebo pohybu, které se kolem prachu tvoří (i když je malý). Nezapomeňte, že nejmenší částice prachu jí do ještě ne zcela sušené barvy a tvoří kulatou černou skvrnu (přesněji malou tečku). Není možné vyjmout lešticí nebo brusný papír. Když použijete druhou, musíte ještě natřít povrch v druhém kruhu. Pokud potřebujete nalévat auto, doporučujeme používat dobré osvětlení. Světelný zdroj s výkonem přibližně 0,5-1 kW je nejvhodnější.
Technologie automobilového lakování může být odlišná, bez ohledu na umístění automobilu. Existuje úplná metoda, když je celé tělo zpracováno a částečné. Ve druhém případě technologie malování vozu zahrnuje obnovu určité oblasti vozu. Například to může být jen malý škrábnutí nebo část dveří řidiče.
Nejrychlejší půda a barva je suchá při teplotě 20-30 stupňů Celsia. Proto je nejvhodnější provádět malířské práce v letní sezóně (také koncem jara a začátkem podzimu). V zimě může jeden denní barvivo vyschnout, takže léto je nejlepší volbou.
Jaká barva na malování auta? Samozřejmě ten, který je uveden v protokolu TCP. Pro kvalitní lakování automobilu je třeba zvolit nástroj přesně podle čísla karoserie, analogicky s lakovacím lakem. Zjistěte, které číslo vašeho vozu je velmi snadné. Chcete-li to provést, stačí otevřít kapuci a podívat se na kovové razítko (často se nachází na přední části těla, před chladičem). Nalezení čísla barvy kódem VIN není volbou, protože databáze na internetu je stále velmi malá. Proto je nejspolehlivějším způsobem, abyste se ujistili, že se podíváte na čísla na kovové desce (je namalována v barvě samotného těla). Například u vozů Daewoo Nexia se nachází před radiátorem vpravo (na boku, která je blíže k baterii). Bílá barva na něm má šifra 10L, což znamená "White Casablanca". Takže dříve, na počátku 90. let, byly namalovány některé modely Opel Cadet. Obecně je nalezení čísla barvy snadné. A skutečnost, že dnes nabízejí moderní auto obchody ("Super počítačový výběr"), je to jen drahý nesmysl. Ano, je také možné určit odstín, ale strávit tolik času a peněz je prostě nerozumné.
Nezapomeňte: číslo barvy je vytištěno na desce před tělem. Poznejte to, jděte na trh s automobily a dejte prodejcům tento kód. Kromě samotné barvy také obchodníci bona fide nabídnou tužidlo (tato kapalina se ředí lakem v poměru 50/50). Obvykle za to neberou peníze, ale to už závisí na prodávajícím. Nezapomínejte, že tvrdidlo nejen urychluje dobu sušení nátěru (2-3 hodiny namísto 2 dnů). Zároveň výrazně zvyšuje hlasitost. To znamená, že když si koupíte 500 ml barvy, mísíte jej s 500 ml tvrdidla. Výsledkem je 1 litr hotové směsi.
Nákupní sprej nitrokrasok šetří čas a peníze, protože nemusíte kupovat stříkací pistoli a kompresor pro 4,5 a více tisíc rublů. Nicméně, ne všechny se budou shodovat s barvou barvy na auto. Mluvíme o levných čínských plechovkách v hodnotě 100-200 rublů. Když je vidíte na poličkách, předávejte je. Koneckonců, i bílá má své vlastní odstíny - tam jsou desítky! Nalezení rozprašovacích plechovek s nátěrem poznávací značky je velmi obtížné. Pokud nejsou k dispozici na trhu, přijde na záchranu internetový obchod. Typicky, kanceláře prodávající takové výrobky, self-řízení barvy pod tlakem v plechovce. To se provádí pomocí drahých zařízení. Z tohoto důvodu je jejich cena 2-3krát vyšší než u běžných barev v sklenicích. Ale přesto bude levnější než verze s kompresorem (s částečnou technologií). Mimochodem, jejich kapacita může být 250, 400, 450 a 500 mililitrů. Před samotným nátěrem auta, i když kupujete licenční aerosol, nezapomeňte zkontrolovat jeho kód s kódem vytištěným na vašem voze. Neměly by být odlišné, s výjimkou jména výrobce. Pokud potřebujete barvu 10L, vyberte přesně toto označení. 10U už není volbou.
Mezi hlavní výhody použití nitro malby by mělo být několik bodů. Zaprvé, použití takového nástroje nevyžaduje speciální dovednosti a znalosti, protože nemusíte vystavovat přesný tlak na kompresoru. Za druhé, aplikovaná vrstva barvy bude dokonale hladká. V tomto případě stačí jen dodržet určitou vzdálenost 20 centimetrů. I když se v prvních fázích doporučuje cvičit na jiných kovových předmětech (což není škoda). A za třetí, nemusíte kupovat drahé stříkací pistole a jiné lakovací zařízení.
Mezi nevýhody použití plechovek je třeba poznamenat dvě detaily. Nejprve je cena licenčního laku velmi vysoká. Proto je při plném lakování doporučeno používat kompresor. Zadruhé, ne každé město má přesně to láhev, která bude vypadat v tónu s továrním nátěrem. To znamená, že při výběru metody barvení pomocí spreje lze připravit na to, že bude muset být objednán v jiných městech a platit dodatečně za přepravu.
Jak namalovat škrábance na autě? Pokud jejich rozměry nejsou příliš velké, můžete použít tradiční tužku na obnovu. Nejlepší však je koupit nitro-barvu (s výhodou očíslované) a pokrýt celý obvod deformace s ním. Takže můžete nejlépe namalovat auto. Současně nepřilepujte pásku na sousední části karoserie (s výjimkou optiky, vnějších zrcátek a skla). Skotská páska může zanechat pruhy barvy, které jsou obtížně odstranitelné.
Příprava je počáteční fáze práce. Než si sami auto namalujete, měli byste ho důkladně umýt a rozhodnout, který typ barvy byste měli vzít - zcela nebo částečně. Pokud zjistíte, že lak je opuštěný nebo pokrytý puppy, je pod ním jasně vrstva rzi. Pokud nebudete postupovat včas, nakonec tato koroze vytvoří díry. V takovém případě se kovové těleso pootočí. Obnova je již velmi obtížná, takže nevyužijte síly k odstranění hrdla.
Dále byste měli zkontrolovat spodní část vozu. To je možná nejzranitelnější místo pro každé auto. Většina vozidel starších 10 let má dno, které má záře a dokonce i některé známky koroze. V tomto případě by měly být také čištěny, natřeny a natřeny. Nezapomeňte, že prahové hodnoty mohou být pokryty i otvory, pokud je nebudete dodržovat.
Po kontrole celého obvodu těla označte značkou nebo v zápisníku napište všechna místa, která potřebují obnovení. Další příchází odizolovací barva. Chcete-li to provést, vezměte elektrickou vrtačku s tryskou a projděte poškozenou oblast. Poté si vezměte do rukou brýle. Pokud je poškození příliš velké, použije se nejprve hrubá kůže. V dalším kroku je povrch zpracováván brusky. Pokud je to nepřístupné místo (například vnitřní část oblouků koleček), a proto nemůže být ošetřeno speciálními nástroji, měli byste používat ruční práci, to znamená, že si ruce a staré barvy umyjte rukama.
V některých případech musíte použít WD-40. Díky němu je mnohem snazší vyčistit kov. Nezapomeňte, že kůže by měla odstranit všechny rezy z těla, které si všimnete. Pokud se tak nestane, za pár měsíců se toto místo znovu zvětší a bude se pokrýt pupínky.
Není to vždy povinný krok. Vyrábí se pouze v případech, kdy hloubka poškození výrazně překračuje hodnotu lakovny v továrně. Toto by mělo být provedeno, když odstraníte vrstvu korozi z těla, protože spolu s ním odstraníte část samotného kovu (a kov by měl být odmaštěn). Pro vůz to vůbec není škodlivé, ale nezapomeňte na vzhled. Koneckonců, jestliže bez dalšího zpracování okamžitě natřeme nad částí těla poškrábanou kůží, v důsledku toho bude vyraženo a ve vzhledu se bude zdát, že tělo je pokryto hlubokými škrábance. Oblast použití a sušení vrstvy tmelového povrchu je ošetřena jemnozrnným brusným papírem a odmaštěním.
Půda - jedná se o vrstvu materiálu, která zajišťuje maximální přilnavost laku a laku k kovu. Jak dobře to bylo vyrobeno, závisí na životnosti a síle laku. Proto byste neměli upřednostňovat levné výrobce. Nejkvalitnější výrobky - akryl.
Nanášejte základní nátěr stříkací pistolí. Kompresor však musí produkovat tlak asi 3 atmosféry. Jak malovat auto? Základní nátěr by měl být pokryt celou částí, která nebyla lakována a nebyla lakována v tovární barvě. Doporučuje se aplikovat primer v 2-3 vrstvách. V tomto případě musí předcházející nutnost uschnout. Pokud tomu tak není, lak bude nevyhnutelný. V průměru půda suší za 10-20 minut.
Pokud po vysušení poslední vrstvy zjistíte malé deformace na povrchu, mohou být vyrovnány jemně zrnitým smirkovým papírem. Aby nedošlo k odstranění celé vrstvy půdy, je nejlepší použít "nulu".
Technologie lakování vozidel je taková, že rozprašování postřikem se provádí ve třech vrstvách. Hlavním cílem této fáze je skrýt šedé skvrny půdy a dosáhnout stejnoměrného povrchu s lakovým nátěrem v továrně. Aplikujte barvu by měla být také sprej (samozřejmě, pokud nemáte balón) pod stejným tlakem. První dvě vrstvy se aplikují stejným způsobem. Ve třetím místě byste měli přidat trochu tužidla a zvýšit tlak vzduchu z kompresoru. Tím se zabrání tvorbě nežádoucích skvrn, pruhů a pruhů na laku. Vzdálenost mezi stříkací pistolí a povrchovou plochou je 20-25 centimetrů. Na tohle tělové malování auto dokončeno. Na konci práce se doporučuje pokrýt povrch jakýmkoliv transparentním lakem (prodává se na trhu jako aerosolová nádobka). Může to být jakákoli značka, hlavní věc není v Číně. Lak bude chránit povrch laku před malými deformacemi, které mohou vzniknout například při kontaktu s malými větvemi křivek.
Tak jsme se rozhodli, jak malovat auto s vlastními rukama. Hodně štěstí!