Jak odstranit pruty z motocyklu bez vytahovače? Užitečná doporučení

Pohyb jízdního kola má tendenci se opotřebovávat i při správné a včasné péči o něj. Samozřejmě, většina lidí nemá speciální nástroje pro jízdní kola a pokud náhle pocítíte naléhavou potřebu vyměnit součásti, nejspíš jste se zajímali, jak odstranit spojovací tyče z jízdního kola bez vytahovače a je to možné sami? Abychom se s tím vyrovnali, je třeba se dozvědět více o tyčích a typech vozů.

Něco o normách

U jízdních kol různých tříd je logické instalovat kliky a kočáry různých standardů. V současné době jsou populární následující typy vozových sestav:

• Standardní montáž pod náměstí je starý typ, který se hodí na rozpočet jízdních kol.
• Octalink, vynalezený společností Shimano. Má několik poddruhů, včetně velmi podobných konstrukčních standardů od jiných výrobců. Ve skutečnosti je to jakýsi "čtvercový" kočár, ale má přepracovaný design hřídelů a upravené sloty.
• Hallowtech II je považován za nejlepší variantu z hlediska tuhosti / hmotnosti, ale je dražší než ostatní. Také vynalezl Shimano.

Na starých jízdních kolech byl nejběžnějším typem upevnění klíny. S takovým systémem bylo poměrně málo problémů, a proto zůstalo v minulém století. Nyní se prakticky nenechávají, a dokonce i ty nejpočetnější kola jsou doplněny vozíky se čtvercovým hřídelem.

Co jsou to stahováky

Klíček pro ojnici kola je speciální nástroj (často lis), který na rozdíl od kladiva usnadňuje odstranění systému.

Pro každou z výše uvedených standardů je stahovák. V případě čtvercového hřídele a systému Octalink se jedná o druh lisu, který je zasunut do samotné hlavy ojnice, spočívá na speciální podložce na hřídeli vozíku a přeruší spojovací tyč šroubem matice. Existují případy selhání závitu samotného spojování tyčí, pokud byl systém velmi silně stisknut.

Pro kryt levé spojovací tyče s Hollowtem II potřebujete speciální klíč ve tvaru hvězdičky. Upínací šroub je utažen sílou pouhých 1-2 N / m, takže klíč tohoto standardu je obvykle plastový, nepohodlný a víko lze snadno odšroubovat ručně.

Zvláštní nástroj je dobrý a každý milenec si to koupí. Přesto přejdeme k hlavní otázce - jak odstranit tyče na kola bez vytahovače?

Oprava bez nářadí je možná.

Normální uživatelé někde někde nedaleko. kladiva, zejména pro Octalink, přestože to stojí za penny. Ale dříve či později nastane okamžik, kdy se systém nebo kočár stane nepoužitelným a bude vyžadovat naléhavou výměnu. Pomocí potřebných nástrojů se výměna těchto součástí provádí za 10 až 15 minut.

Nejjednodušší způsob, jak odstranit pruty z jízdního kola bez vytahovače, jak je uvedeno výše, je kladivo. To je důležité jak pro Octalink, tak pro obvyklé čtverce. Následující akce jsou následující:

1. Odpojte konektory od spojovacích tyčí, pokud jsou k dispozici.
2. 13 mm klíč, odšroubujte šrouby vozíku. V řadě vozů jsou nyní instalovány 6 mm šestihranné šrouby.
3. Pokud nechcete vizuálně poškodit tyčinky, zabalte je několika vrstvami tlusté tkaniny, lepenky, lepicí pásky nebo seberte borovicový blok o tloušťce několika centimetrů. V ideálním případě bude palička pracovat pro takový neobvyklý úkol.
4. Otočte kolo vzhůru nohama na volant a sedlo.
5. Začněte klepat na ojnici mírnou silou zevnitř, co nejblíže k ose. Je možné, že z času na čas narazíte na spojovací tyč zvenku, abyste ji nějak rozrušili.
6. Je-li návrh velmi pevně přitlačován, můžete se pokusit zasáhnout bod pomocí dláta nebo vousu připevněného k hlavě ojnice.

Poznámka: Pomocí této metody můžete poškodit rám, sestavu vozíku nebo samotnou ojnici. Navíc je pravděpodobné, že by nějaká rána hvězd mohla deformovat a způsobit jejich nevhodnost pro použití.

Říká se, že odstranění lepivých spojovacích tyčí může být problematické, dokonce i při stahováku. S největší pravděpodobností tímto způsobem nebudete schopni odstranit přilepenou tyčku pro jízdní kola, bez ohledu na to, jak tvrdě se snažíte. Ale nezoufejte, neboť takové případy přišli s jinými způsoby.

Není-li spěchat

Předpokládejme, že jste si koupili nové tyče a chcete je nahradit, ale staré ty mohou ještě trvat několik dní. V tomto případě můžete vyzkoušet následující metodu:

1. Demontujte upevňovací šrouby vozíku.
2. V místě styku postříkejte jakékoliv pronikavé mazivo.
3. Jděte na jízdu na kole bez šroubů.

Je pravděpodobné, že ty samy se budou z hřídele vypouštět z častých vibrací. Buďte opatrní, pokud odlétají v době skoku, bude to velmi nepříjemné.

Nejmenší počet problémů pochází z normy Hollowtech II. Chcete-li odstranit spojovací tyče, potřebujete pouze šestiúhelník o průměru 5 mm, speciální klíč pro tento standard, který lze snadno vyměnit za šestiúhelník o 10-11 mm a trochu úsilí, pokud je systém uvízán na ložiscích. Dokonce i dítě se s tím dokáže vypořádat.

Radikální přístup

Pokud nejsou součásti uvízlé, předchozí metody pomohou odstranit tyče jízdních kol bez stohovače. Jak můžete vidět, možnosti jsou poměrně elegantní a správným přístupem nepoškodí ani kolo, ani vás. Ale také se stává, že díly jsou velmi silné. Zvláště často v místech styku hliník / ocel nebo ocel / ocel.

V tomto případě pomůže bruska nebo vrták. Je obtížné volat určitý způsob řezání, protože konstrukce rámů a systému může být nejrůznější. U některých jízdních kol můžete jednoduše odříznout hřídel vozíku, u některých se můžete pokusit o vrtání největšího otvoru v místě závitů, který při působení vibrací pomůže přerušení spojení nebo zlomení kovu.

Připojená sloučenina může být zničena teplotními změnami. Zajistěte například hlavu ojnice s hořákem a co nejrychleji jej otevírejte. Kvůli fyzikálním vlastnostem kovu je možnost vyjmout spojovací tyče jízdního kola bez stahováku, jakmile se konstrukce ochladí.

Můžete experimentovat kombinací výše uvedených metod nebo vyzkoušet svůj jedinečný.

Ochrana proti korozi

Ti, kteří se zabývali přilepenými částmi, by si zřejmě nechtěli opakovat to. Abyste předešli takovým nepříjemným situacím, stačí před instalací vyřídit místo připojení.

Při výměně spojovacích tyčí naneste malý mazací tuk na hřídel vozíku v místě styku s jinými díly, bez ohledu na jeho typ. Neměli byste dávat příliš mnoho maziva, protože v okamžiku stlačení jeho přebytku bude vymačknuto z kloubu a zůstane zachytit špínu venku. Před instalací stojí za to namazat i závity a dokonce i některé zámky.