Jak řídit "automatické" v pořádku?

Pro ty, kteří jsou zvyklí jezdit na auto s návodem, nápisy kolem páky krabice "automatické" často vypadají jako čínské znaky. S "mechaniky" je vše jasné - na páce nebo v její blízkosti je schéma ozubených kol. Ale jak jezdit na "stroji", když není jasné, co je "P" a co znamená "N"? Pro ty, kteří byli v posledních letech školeni v autoškoly, je "automatická" druh spasitele. Podle jejich názoru je řízení "mechaniků" mnohem obtížnější. Je však třeba mít na paměti, že automatická skříň je komplexní uzel, a proto má rád přesnost. Jízda na "stroji" jen na první pohled se zdá snadnější. Ve skutečnosti zde také má vlastní nuance a pravidla.

Volicí pozice

Nejprve pochopíme, co je napsáno o voliči (takzvaná páka automatické převodovky). Nebudeme se zabývat digitálními symboly, mohou se lišit v různých modelech automobilů, ale písmena na všech "automatech" jsou stejná. V horní části je písmeno "P". Je to režim parkování. Když se páka přesune do této polohy, jsou všechny ovládací prvky vypnuté. Aplikuje se při dlouhém parkování auta. Tento režim umožňuje spuštění motoru, ale bude pracovat v nečinnosti.

Legenda

Následující označení je "R". To je obrácené, tedy obrácené. Při přesunutí páčky na tuto značku začne zařízení reverzace. Nyní první podmínkou, jak správně řídit "automatické" - nemůžete pohybovat voličem do polohy "R", když se vůz pohybuje! To povede k zlomení boxu a dalších přenosových sestav. Pokud je volič posunut do zadní polohy na tlumeném vozidle, nelze motor nastartovat. Následuje písmeno "N". Označuje neutrální polohu páky. Stejně jako v "neutrální" na "mechanice", v této poloze jsou všechny pracovní prvky krabice vypnuty. Tento režim umožňuje spuštění motoru. Níže je pozice "D". Jedná se o forwardový režim.

Jak jezdit na "stroji"?

Před spuštěním motoru je třeba se ujistit, že volič je v režimu "P" nebo "N". Pokud se pokusíte spustit motor v jiných režimech, zablokuje se elektronika zapalovací systém. No, pokud automatizace z jakéhokoliv důvodu nefunguje - sbohem, box. Po spuštění motoru, zejména v chladném počasí, se doporučuje, aby byl volič přepočten ve všech režimech a zůstal na každé pozici po dobu několika minut. Netiskněte plynový pedál! Tyto manipulace zahřejí olej v krabici a bude snadnější, aby se motor mohl začít pohybovat. Krabice se zahřeje, můžete začít se pohybovat. Stiskněte brzdový pedál, otočte voličem do polohy "D" a vyčkejte několik sekund, dokud neproběhne nepatrný náraz. Potom uvolněte brzdový pedál. Stroj se začne hladce pohybovat. Nyní stiskněte tlačítko pedál akcelerace Můžete zvýšit rychlost a následně zrychlit stroj.

Následující pravidlo

Teď druhé pravidlo, jak řídit "automatické" - by neměl ručně řazení řazení během zrychlení. V "automatickém" nainstalovaném citlivém systému, který sám rozhodne, kdy přesunout na další přenos. To platí zejména pro řidiče, kteří jsou zvyklí na "mechaniku". V okamžiku zrychlení je lepší odstranit levou nohu od pedálů. Ti, kteří přemýšlejí, jak správně řídit "automat", by si měli pamatovat, že hlavním kontrolním orgánem omezení rychlosti u auta s automatickou převodovkou je brzdový pedál. Používá se při krátkých zastávkách, nepohybuje pákou do neutrální polohy, nastavuje rychlost při zatáčení a tento pedál se zaměňuje se spojkou, která je zvyklá na ruční převodovku.