Hydrometr pro elektrolyt: jak používat

Hustota elektrolytu určuje spolehlivý provoz a dlouhou životnost baterie. Proto je třeba neustálé sledování, zejména během chladné sezóny. Tento postup je jednoduchý a mnoho motoristů to dělá sami. Je nutné pouze dodržovat bezpečnostní opatření a předem získat speciální zařízení - hustoměr elektrolytu. Kromě toho samozřejmě bude vyžadovat základní dovednosti při jeho řešení.

Co je hustota

Elektrolyt je směs kyseliny sírové a vody. Rozvedení jsou v určitém poměru. Dokonce i lidé s částečnou znalostí kurzu fyziky školy vědí, že hmotnost jednoho litru vody je 1 kg. To znamená, že jeho hustota je 1 g / cm3. V kyselině je tento indikátor 1,84 a v elektrolytu za optimálních podmínek obsahuje asi 35%. Jedná se o třetí část. Vynecháním zbytečných matematických výpočtů získáme, že ideální hustota elektrolytu je 1,27 g / cm3. V praxi se tato hodnota může mírně měnit směrem nahoru nebo dolů. Hodnoty izometru pro elektrolyt by však měly být v rozmezí 1,26 - 1,28.

Závislost hustoty stavu baterie

V reálné baterii je nekonstantní hodnota, silně závislá na stupni jejího nabití. Čím více baterie je vybitá, tím nižší je hustota elektrolytu. Důvodem je - chemické reakce, ke kterým dochází v baterii. Při vypouštění se část kyseliny sírové mění na síran olovnatý, hmotnostní podíl vody se zvyšuje, což znamená, že hustota klesá. Nabíjení baterie se vyznačuje obráceným procesem. Hustota tedy může okamžitě posoudit stav baterie. Čím vyšší je, tím větší je napětí na svorkách baterie. Je pravda, že ne vždy vysoká hustota je dobrá. Někdy z důvodu elektrických poruch se zvyšuje napětí palubní sítě a baterie začíná vařit. Nejdříve se voda odpařuje, takže se zvyšuje procento kyseliny. Pokud hustoměr elektrolytu ukazuje, že hustota je větší než 1,35, je třeba přijmout okamžitá opatření. Vysoký obsah kyselin způsobuje uvolnění aktivní vrstvy desek akumulátorů. Tento proces je nevratný a nutně povede ke snížení životnosti baterie.

Princip fungování hustoměru

Důležitost pravidelného měření hustoty je jasná. To, že zařízení pro tento účel je nazýváno hustoměr je také. Nyní musíte stručně porozumět jeho práci, pomůže vám s dalším používáním. Princip fungování denzimetru, někdy nazývaný hustomer, je založen na známém zákonu Archimedes. Je založen na rovnoprávnosti objemu těla ponořeného a tekutiny, kterou jej přemísťuje. Objekty však mají různé hustoty. Proto v praxi nastává rovnováha, když je tělo ponořeno v určité hloubce. To je princip činnosti isometru pro elektrolyt a jakoukoliv jinou kapalinu.

Výstavba

Denzimetr je skleněný plovák s určitým objemem a hmotností. Při ponoření do kapaliny klesne do určité hloubky: čím nižší je hustota, tím nižší je. K dispozici je měřítko pro čtení hloubkoměru. Je tříděn podle hustoty měřené kapaliny. Takto funguje densimetr v obecném případě. U baterie není tato metoda vhodná. Plovák může být spuštěn do baterie, ale olověné desky zabraňují potápění. Hustomer elektrolytu je tedy poněkud odlišný. Je umístěn uvnitř skleněné baňky, na jedné straně je umístěn tenký plastový hrot, na druhé straně gumová hruška. S jejich pomocí je nádoba naplněna elektrolytem. Její objem je poměrně malý, ale vzhledem k tomu, že průměr baňky je malý, umožňuje hloubkoměr ponořit se do hloubky dostatečné k měření hustoty.

Bezpečnostní opatření

Potřebujete začít s přípravnými pracemi. Dbejte předem na rukavice a ochranu očí a dýchacích cest. To je třeba brát vážně: elektrolyt je žíravý. Můžete provádět měření na samotném autě, ale stále je lepší vyjmout baterii a nainstalovat ji na rovný povrch. Je to pohodlnější pracovat tímto způsobem, a lak vozu nebude trpět. Před použitím elektromotoru pro elektrolyt je nutné provést externí prohlídku elektrolytu. Zařízení pro měření denzimetru je velmi křehká a neodpomíná nedbalé manipulaci. V případě mechanického poškození se mohou objevit praskliny a třísky, což vede k úniku elektrolytu z baňky. Pokud jsou splněna všechna bezpečnostní opatření, můžete pokračovat přímo k provedení prací.

Měření hustoty

Měření elektrolytu pomocí hydrometru se provádí v následujícím pořadí.

1. Odšroubujte kryty všech plechovek na baterii.
2. Vezměte hustomer s pravou rukou pro gumovou "hrušku".
3. Špička hustoměru by měla být spuštěna do řízené "plechovky".
4. Do baňky musí proudit dostatečné množství kapaliny, aby se v něm plovák volně pohyboval.
5. Pokud poprvé nefunguje, musíte opakovat operaci. Současně byste se měli snažit udržet přístroj ve svislé poloze.
6. Pokud je možné získat dostatečný elektrolyt, je nezbytné, aniž by došlo k náhlým pohybům, dosáhnout úplné rovnováhy hustoměru. Nesmí se však dotýkat stěn baňky.
7. Přečtěte si údaje na stupnici hustoty. Povrch elektrolytu musí odpovídat jedné z jeho značek. Existuje jedna jemnost. Kulové prohlubně tzv. Menisci se tvoří mezi plavákem a stěnami baňky: četba by měla být počítána dolní částí.
8. Hustota by měla být přibližně stejná ve všech "bankách" a měla by být v rozmezí 1,26 - 1,28 g / cm ³ .

Může se stát, že některé prvky baterie budou suché. K tomu dochází velmi často u vlastníků, kteří zanedbávají údržbu baterie. Banka samozřejmě není v obvyklém slova smyslu suchá, jen proto, že voda z ní vytekla a elektrolyt klesl pod olověné mříže. To se obvykle děje s extrémními prvky. V takovém případě je třeba před měřením elektrolytu pomocí hustoměru nastavit jeho úroveň na normu. K tomu přidejte destilovanou vodu do nádoby. Hladina elektrolytu by měla být přibližně 1 cm nad povrchem plechovek.

Který hydrometer si můžete vybrat pro pozdější použití

Denzimetr je křehká věc a je velmi neochotná. Proto pravidelně kontrolovat hustotu elektrolytu, je lepší mít v garáži jeden, a to zejména proto, že jeho cena je nízká. V současné době je v prodeji velký výběr hydrometrů, včetně elektronických. Nemá smysl přeplňovat zbytečné funkce.

Pro použití v garáži stačí klasický plavec. Můžete si zakoupit univerzální hustoměr pro elektrolyt a nemrznoucí směs. Její měřítko je kalibrováno pro měření dvou kapalin, což není zbytečné při přípravě vozu na zimu.