Nezávislé oddělení motoru

Provoz motoru je doprovázen tvorbou sazí ve spalovací komoře. Stěny z nich, zbytky pístů jsou zarostlé zbytky nespáleného paliva. Na ventily jsou uloženy také uhlíkové ložiska, pístní kroužky jsou koksovány, chladič se zhoršuje. V důsledku těchto sedimentů a účinnosti motoru. Pro odstranění takových nečistot se motor rozkládá.

Příčiny koksování motoru

Mezi hlavní důvody vedoucí k tvorbě usazenin a sazí uvnitř motoru lze identifikovat:

- nízkokvalitní palivo;

- provoz vozu na studeném motoru;

- nevyhovující olej;

- provoz vozu při nízkých rychlostech;

- zimní jízda.

Když je motor rozložen

Neexistují žádné speciální doporučení k tomuto problému, ale majitelé automobilů často provádějí tento postup před sezonní přípravou aut. A přesněji, těsně před výměnou oleje. To je způsobeno skutečností, že se taková čisticí událost provádí zvláštními chemickými prostředky, které se nalévají do motoru.

Měkký splachovací motor

Tato metoda je nejjednodušší. Čisticí prostředek se před vstupem do oleje vlije asi na 100 nebo 200 km. Současně by měl být motor provozován po celou dobu v klidném, jemném režimu, přičemž je třeba se vyvarovat vysokých otáček. Použití takových nástrojů znamená pouze čištění pístní kroužky a neovlivňuje takové důležité prvky, jako je spalovací komora a ventily. Nejčastěji se tato metoda používá jako preventivní opatření. Je však neefektivní se závažným znečištěním.

Tuhá dekarbonizace motoru

Tato technika je trochu komplikovanější než ta, která byla diskutována dříve, ale umožňuje největší efekt. Nejdříve musíte auto nainstalovat horizontálně, pak by měla být teplota motoru uvedena do provozu. Jakmile je zahřátá, je uvíznutá a odstraněna buď svíčkami nebo tryskami. V další fázi se šroubovák nebo drát otáčí klikové hřídele takže písty jsou v poloze co nejblíže průměru. Potom ve všech válcích se do spalovací komory nalévá speciální automobilová chemická látka určená pro odstranění stupnice. Nejlepší je uzavřít otvory, aby byl motor v teple a vytvořil v něm efekt vany. Vyplněná chemie by měla být tam po určitou dobu podle pokynů výrobce. Pod jeho vlivem změkčí saze a otkissaet. Po uplynutí doporučené doby se čisticí kapalina vyjme z komory kliknutím na klikový hřídel. Pak jsou svíčky nebo trysky instalovány na místě, motor se spustí. Musí ho nechat pracovat při různých rychlostech nebo se pohybovat asi 50 km. Konečná fáze je povinná. výměna oleje. Takto se provádí dekarbonizace tuhého motoru Recenze vlastníků automobilů říkají, že tento postup umožňuje motorům vrátit své výkonové charakteristiky a čistotu práce.