"Jeep Renegade": od tradice

Americká firma Jeep již dlouho zůstala pevností tradice v segmentu off-road. Hrdý na svou historii, výrobce, po všech přímých konkurentů, si uvědomil, že éra brutálních džípů skončila a byl čas na překřížení a elektroniku. Samozřejmě, spolehlivost a konzistence jsou také vysoce hodnocené, ale nyní kupující získává dokonce i nejbrutější SUV a také požaduje pohodlí a slušné chování na asfaltu.

První znamení, které označilo, že firma pochopila tento trend, je Jeep Liberty, aka Cherokee 2002 s nezapomenutelným designem a nezávislým zavěšením. Navzdory určité kritice zákazníci tento model přijali velmi příznivě, což určilo vektorový vývoj značky. A v roce 2015 vyrobil Jeep vůz určený k testování nervů fanoušků pro sílu, Jeep Renegade.

Toto auto opravdu vypadá jako odpadlík z klasických tradic značky. Je však určen pro jiné publikum, nikoliv pro zkušené jeepery, ale pro obvyklé rozvážné publikum uživatelů crossoverů. Pro ty, kteří chtěli trochu vyniknout mezi armádou majitelů typických korejských modelů.

Dějiny stvoření

Jeep-Renegade byl navržen tak, aby řešil několik problémů najednou. Vůz musel konečně jednou a navždy označit přítomnost Jeepu na evropském trhu jako vážný hráč a ne značku pro malou skupinu lidí. "Jeep-Renegade" měl přijmout nové kategorie kupujících, které nejsou zvyklé na SUV. Nakonec se stal hlavním milníkem ve spolupráci Chryslera a Fiatu.

Automobil je umístěn jako americký, ale je založen na evropské platformě kompaktven Fiat 500L. V tomto případě jsou brzdy, klimatizace a většina elektroniky podobné jako u starších "Jeepů". Produkoval "Jeep Renegade" v Itálii.

Vzhled

Jedná se o jeden z hlavních charakteristických rysů stroje. Apostata není jako žádný jiný "džíp" nebo spolužáci. Vyniknout v proudu to opravdu dovolí.

Je charakteristické, že pochopení nedostatku impresivity na malém crossoveru, inženýři Jeepu se rozhodli dát impresivitě maximalizaci nostalgických pocitů na prvním Jeepu. Například obrovské otvory pro mřížky jsou ve skutečnosti čistě design, samotný radiátor je mnohem nižší. Na zadních světlech je obraz ve tvaru písmene X, vyraženého na nádobě, kterou armáda "Willys" nesla na zádi.

Před předním spolujezdcem je působivá rukojeť. A přes kabinu roztrhanou na plastových razítkách siluety džípu. To vše vytváří určitý kouzlo a současně způsobuje lehký úsměv. Ale nepochybně pomáhá vystupovat z konkurence

Hmotnostní a rozměrové charakteristiky

Velikost Jeep-Renegade je poměrně skromná, vhodná pro úzké evropské ulice. Délka je 4255 mm s rázem 2570 mm, šířkou 1805 mm, výškou -1667 mm. Překročení váží 1470 kg. Světlá výška v závislosti na verzi (pro drahé terénní verze, speciální nárazníky zaoblená v dolní části) se pohybuje od 204 do 224 mm.

Technické specifikace

"Jeep Renegade" má neobvykle široký rozsah motorů. To je způsobeno náročnými evropskými odběrateli a používáním motorů Fiat. V řadě jsou čtyři zážehové motory, které jsou představovány jako "aspirační" a "turbo", s objemem 1,4 až 2,4 litru as kapacitou 110 až 185 "koní." K dispozici také v dieselových motorech o objemu 1,6 a 2 litry, objemu od 120 do 170 litrů. c.

Výběr ze 4 převodovek, 5 nebo 6stupňových "mechaniky", 6stupňového "robotu" a 9stupňového "automatického".

Bundling

Jeep Renegade nabízí 4 základní konfigurace.

• Základní vybavení Sport zahrnuje poměrně skromný plastový interiér a pohon předních kol. U všech pohonů je již nutné zaplatit zvlášť. V tomto případě je vůz vybaven předními a bočními airbagy, protiblokovacími brzdami a stabilizačním systémem. klimatizace, centrální zamykání a elektrická okna a zrcátka. Dostatek tradiční sady pro evropské vozidlo pro mládež.
• V konfigurační zeměpisné délce se objeví tempomat a vyhřívané sedačky. K dispozici jsou kola z lehké slitiny, volitelná klimatizace a střešní okno.
• Následující vybavení omezuje základní ovládání klimatizace, parkovací senzory a navigátor. K dispozici je volba off-road, jako je blokování zadního diferenciálu. Volitelně již k dispozici interiér kůže, vysoce kvalitní audio systém a Bi-Xenon.
• Zajímavé je, že nejvyšší stupeň Trailhawk není mimo terén, podobně jako většina crossovers a off-road odstín. Přesto je to džíp. Z tohoto důvodu jsou hlavními bonusy v top-end konfiguraci speciální off-road nárazníky, pomocný systém během sestupu a přítomnost řazení dolů, vestavěný 9-krokový "automatický" namísto první (za normálních podmínek, vůz začíná ve druhém rychlostním stupni).

Hodnocení majitelů

Recenze "Jeep-Renegate" jsou spíše v rozporu s požadavky majitelů. Většinou říkají, že mají dobrý geometrický kříž a zajímavý design. Manipulace a spotřeba paliva obvykle nezpůsobují žádné stížnosti. Vůz však není nejvyšší kvalitou stavby a spíše špatným interiérem, což je zvláště patrné na pozadí levnějších korejských konkurentů.

Spolehlivost součástí stroje je spíše průměrná. Obecně se zdá, že tolik závisí na případu, někdo dostane úplně bezproblémového "odpadlíka" a někdo pravidelně trpí v centrech péče o auta.

Obecně platí, že "Renegade" se ukázalo být zajímavým strojem, který přesto přinesl duch skutečného Jeepu do třídy kompaktních překážek. Je pravda, že toto auto může stát méně. Ale na druhé straně je značka povinna ...