Kia Magentis: fotografie, přehled modelů, specifikace a recenze

KIA Magentis - auto jihokorejského automobilového gigantu, který patří do třídy E. Výroba začala v roce 2000 a pokračuje dodnes, ačkoli pod jiným názvem - Optima. Nicméně po celou dobu se auto podařilo zřídit jen s nejlepšími rukama. Vysoká spolehlivost, komfort, rozpoznatelný design a mnoho dalšího - to vše je Magentis.

Historie vozu

Poprvé byla KIA Magentis představena veřejnosti v roce 2000 na jednom z autosalónů na světě. O něco později začala aktivní výroba modelu a jeho dodávka po celém světě, jen pod různými názvy. Pro domácí trh bylo auto pojmenováno KIA Lotze a K5. Pro zbytek světa - Optima, ale v Evropě a Rusku, auto bylo známé jako Magentis.

První generace byla vyrobena od roku 2000 do roku 2002. V roce 2003 byla provedena první restyling. Aktualizovaná verze dostala nové světlomety a mírně upravený vzhled. Z technického hlediska nebyla žádná změna.

Restyled verze byla propuštěna až do roku 2006, přestože v roce 2005 byla představena a uvedena do provozu druhá generace modelu KIA Magentis II. Od první generace nového vozu se výrazně lišila. Vzhled se dramaticky změnil - stal se modernějším a atraktivnějším. Také výrazně aktualizovala technickou část a konkrétně řadu motorů. Ke stávajícím a aktualizovaným motorům o objemu 2 a 2,5 litru byla přidána jedna benzinová jednotka na objem 2,7 litru a jeden naftový objem 2 litry.

Kromě toho se zvýšila úroveň bezpečnosti řidiče a cestujících, díky čemuž získala společnost KIA Magentis podle EuroNCAPu 5 z 5 možných.

V roce 2008 byla druhá generace změněna. Nová verze milovaného sedanu získala pouze kosmetické zlepšení v designu. Mřížka, světlomety byly aktualizovány, objevil se tlačítko Start / Stop atd.

V roce 2010 bylo vypuštěno druhé generace, stejně jako společnost Magentis přestala existovat. Od této chvíle byly všechny následné automobily vyráběny pouze pod názvem Optima a dodnes se dodávají.

Vzhled

Zvenčí vypadá automobil velmi atraktivně a nějak se podobá modelu obchodní třídy. Přední část je ozdobena mřížkou, která je obklopena chromovaným rámem. Světlomety nejsou příliš velké a mají určitý "agresivní vzhled". Na předním nárazníku je široký přívod vzduchu s mřížkou a na okrajích jsou umístěny mlhové světlomety v malých výklencích.

Zadní strana vypadá méně působivě. Pozornost je okamžitě přitahována rozsáhlými zadními světly s prvky LED. Nárazník má mírně konvexní tvar s hladkými přechody. Také v závislosti na konfiguraci může být vozidlo vybaveno dvěma výfukovými potrubími, které jsou od sebe odděleny, což dodává určitý prvek sportovosti.

Boční pohled na KIA Magentis je docela standardní a poněkud se podobá modelu Toyota Camry VX30 stejného modelu let. Pozornost přitahuje pouze okna z lehkých slitin, střešní okno a chromový rám. Obecně platí, že všechno vypadá velmi dobře, ale v průběhu času bude mít majitel pocit, že něco ve exteriéru stále není dost.

Charakteristiky

Je čas přejít na zajímavější část, jmenovitě na vlastnosti KIA Magentis. Celkově existují čtyři hlavní části, na které je třeba věnovat pozornost: motory, převodovky, podvozek a bezpečnost. Zvažte vše v pořádku.

Motory

Jak již bylo řečeno na začátku, dva typy motorů byly instalovány na vozy druhé generace: benzín 2, 2,5 a 2,7 litru, stejně jako motorová nafta 2 litry. Nicméně, v restyled verzi, malé změny byly dělány, jmenovitě 2,5 litru motoru snížil objem na 2,4 l. Kromě toho se společnost rozhodla pro automobily s objemem 2,4 litru a vůbec nedoručila Rusku.

Na začátku stojí za zmínku dieselovou verzi, protože je to jedno. Výkon motoru byl 150 litrů. pp., což umožnilo automobilu urychlit na 100 km / h za 10,3 sekundy. Maximální rychlost byla omezena na 203 km / h. Podle typu konstrukce - to je obvyklý in-line motor se 4 válci. Spotřeba na dálnici je v oblasti 5 litrů, téměř ve městě 8.

Nyní benzinové jednotky. KIA Magentis s motorem o objemu 2,0 litru měl stejnou sílu nafty 150 koní. Maximální rychlost je 210 km / h a zrychlení na sto je o něco málo přes 11 sekund. Pokud jde o spotřebu, čísla zde jsou vyšší - město 10-11 litrů, dálnice - 6. Druh budovy je podobný - řada čtyři s příčným uspořádáním.

Existovala další verze dvoulitrového motoru, jehož výkon byl 164 litrů. s maximální rychlostí 200 km / h. Ve skutečnosti jsou to všechny rozdíly, jelikož v opačném případě jsou obě jednotky totožné, s výjimkou spotřeby, možná. V silnější verzi to bylo víc než litr.

Dalším motorem KIA Magentis - 2,7 litru. Má kapacitu 193 litrů. c. Doba zrychlení na 100 km / h trvá 9 sekund a maximální rychlost dosahuje 220 km / h. Motor má 6 válců a klasické uspořádání ve tvaru "V". Spotřeba zde je největší: městský cyklus - 13-14 litrů, dálnice - 7-7,5.

Převodovka

Nyní pro převodovky. Pro všechny konfigurace a motory byly navrženy pouze dva typy převodovek - mechanické a automatické. Manuální převodovka měla 5 rychlostí, zatímco stroj byl dvou typů. Na dvoulitrových motorech byla instalována čtyřstupňová převodovka a pouze 2.7litrový motor byl vybaven pětistupňovou automatickou převodovkou. Pokud jde o spolehlivost, boxy jsou dobré a při provozu nepředstavují žádné problémy.

Běžecké vybavení

Na podvozku je jednoduché. Pohon předních kol, světlá výška je 16 cm, což je hodně. Přední náprava klasické nezávislé zavěšení typu McPherson. V zadní části je samostatný multi-link.

Nejsou žádné stížnosti na vedení - vše se řídí velmi snadno, jemně a hladce. Pozastavení funguje dobře, takže všechny druhy jám, výkopů, hummocks atd. Se téměř necítili.

Rovněž stojí za zmínku jeden velký plus pro majitele - všechny části podvozku mají velmi rozsáhlý pracovní zdroj, takže nebudou muset být často měněny. A až přijde čas na náhradu, náklady na spotřební materiál budou minimální, což se nemůže radovat.

Bezpečnost

Co se týče bezpečnosti, KIA Magentis se osvědčila. Kromě standardních airbagů pro řidiče a spolujezdce jsou v autě instalovány boční airbagy a takzvané "závěsy". Pro děti, které jsou vybaveny montáží typu ISOFIX. A samozřejmě nemluvě o automatických předpínačů.

Jako aktivní bezpečnostní systémy na silnici jsou v autě instalovány ABS (protiblokovací systém), EBD (rozložení brzdných sil), ESP (stabilita na silnici) a tempomat. Také pro bezpečné parkování u společnosti Magentis je k dispozici kompletní řada parkovacích senzorů.

Hodnocení majitelů

Recenze společnosti KIA Magentis ukazují, že model společnosti se ukázal jako velmi úspěšný a nejvíce populární. Majitelé chválí vozidlo za vysokou míru bezpečnosti, nízké náklady na údržbu a spotřební materiál, zavěšení, podvozky, prostorný interiér, bohatou výbavu, jako je auto v business třídě, velký kufr, výkonné motory a mnohem více.

Nevýhody modelu lze připsat snad ne velmi dobrá zvuková izolace, badass ICE, "cvrčky" v kabině, které jsou zřetelně slyšitelné během jízdy a zvýšená spotřeba paliva. Jinak je to skvělé auto, které plně ospravedlňuje jeho hodnotu.