KrAZ-260 - výkonný vojenský civilní vůz

Silný terénní vozík KrAZ-260, jehož fotografie je uveden v tomto článku, byl vyvinut v konstrukční kanceláři automobilového závodu Kremenchug koncem šedesátých let. Stroj měl nahradit zastaralý model KrAZ-255. Nové auto bylo vybaveno kovovou kabinou, která byla posunuta vpřed pro lepší výhled. Rozhodnutí bylo poměrně konstruktivní, protože vzhledem k jeho pohybu bylo možné prodloužit tělo. Nakonec se užitečné zatížení stroje zvýšilo o 1,5 tuny.

Výroba série KrAZ-260 však byla pozastavena právě kvůli nové kabině nebo spíše její nepřítomnosti. Továrna měla dlouhodobé potíže při výrobě rámu. Pilotní průmyslová šarže KrAZ-260 byla propuštěna teprve v roce 1979. Celková masová výroba vozu začala v roce 1981 a trvala dvanáct let. Od roku 1993 začal KrAZ-6322 opouštět montážní linku. Nový stroj se lišil od předchozího vylepšeného výkonu.

ATV aplikace

Model KrAZ-260 byl v národním hospodářství SSSR použit jako spolehlivý nosič těžkých nákladů, který by mohl přenášet jakoukoliv silnici s silným povrchem, tak i mimo silnici. Vlastnost KrAZ-260 umožňovala používat vozidlo pro vojenské účely: pro přepravu personálu a nákladů pro domácnosti v prakticky každé vojenské jednotce v celém Sovětském svazu. Také auto bylo používáno na letištích pro vlečení letadel o hmotnosti 75 tun.

Výstavba

Kamion KrAZ-260, jehož fotografie demonstruje svou sílu, je vybaven kovovým tělem s dveřmi zavazadlového prostoru, lavicemi podél bočních desek a plátěnou markýzou doplněnou podpěrnými oblouky. Vysoká propustnost vozu je zajištěna vždy zapnutým pohonem všech kol, krátkými přesahy a vysoce profilovaným běhounem pneumatiky. Kabina je v motorovém prostoru co nejdále vytažena, kapuce je krátká a široká a lehce skloněná dolů k mřížce. Rozložení přední části vozu poskytuje dobrý přehled o terénu ze sedadla řidiče. Světlomety jsou zabudovány do masivního předního nárazníku, který je vylisovaným modulem o průměru 10 mm. Trojnápravová schéma podvozku vede všechny tři nápravy.

Elektrárna

KrAZ-260 je vybaven motorovým osmiválcem YMZ-238L s válcovým uspořádáním. Motor rozvíjí výkon 300 koní při 2100 ot / min. Kapacita válce je 14,866 krychlových metrů. vidět rychlost vozidla - asi 80 km / h, což je pro auto této třídy dobrý ukazatel, ale tempo pohybu těžkého náklaďáku nezáleží na tom, protože má jiné úkoly, jako je vysoká doprava. A on se s tím vyrovná.

Motor je vybaven spouštěcím předehřívačem, který je nutný pro spuštění v zimním období, protože při nízké teplotě se všechny jednotky a součásti elektrárny zmrazí na parkovišti. Tři palivové nádrže: dva hlavní 165 litrů a jedna rezerva 50 litrů.

Převodovka KrAZ-260 je převodovka YaMZ-238B, čtyřstupňová synchronizace. KP je kombinován s demultiplemerem. Dvě fáze přenosový případ vybavené elektropneumatickým zařízením pro spínání rychlostí. V razdatku je také namontován diferenciál. Střední most je průjezdem. Mechanismus řízení s napájením.

Běžecké vybavení

Všechny přívěsky KrAZ-260 jsou pružinové, dvoublokové, určené pro trojnásobné přetížení. Odpisování vozu zajišťuje teleskopická hydraulika. Brzdy na všech kolech bubnu s pneumatickým pohonem. Vzduch vysoký tlak pochází z pneumatického přijímače, který funkčně komunikuje pístový kompresor v provozním režimu motoru. Parkovací brzda nezávisí na pneumatickém systému vozidla, funguje na principu akumulace energie.

Změny

• Základní verze KrAZ-260, která byla vyrobena v letech 1981 až 1993;
• 260A - zjednodušená modifikace bez odstředivého palivového čerpadla a rezervní palivové nádrže;
• 260V - traktor se zkráceným rámem, určený pro vlečení návěsu o hmotnosti 27 tun;
• 260G - verze s rozšířeným podvozkem;
• 260D - traktor pro tažení vlaku;
• 260L - dřevo o nosnosti 30 tun.

Technické parametry

• maximální zdvih, překonání bez zastavení - 28 stupňů;
• brzdná dráha při rychlosti 40 km / h - 17 metrů;
• ford hloubka - 1,2 metru;
• výkonová rezerva - 1000 km;
• řídí spotřebu paliva na 100 km při cestovní rychlosti 50 km / h - 34 litrů;
• poloměr otáčení - 13 m;
• maximální hmotnost taženého přívěsu - 30 tun na dálnici, 10 tun na nečistotě;
• vzorec kola - 6x6;
• velikost pneumatiky - 1300 x 53 x 533.

KrAZ-260, jehož technické charakteristiky odpovídají nejlepším příkladům automobilových vozidel, stále pojíždí po ruských silnicích.