Kubinka vojenské letiště v Moskvě: jak se tam dostat

Co je to letecká základna Kubinka? Jaká je její činnost? Odpovědi na tyto a další otázky najdete v článku. Kubinka - vojenské letiště v oblasti Moskvy, který se nachází pět kilometrů severozápadně od stejnojmenného města.

Popis

Letištní letiště Kubinka do roku 2009 (do července) bylo společným letištěm. V roce 2012 byla možná příležitostná příprava letadel civilního letectví (Bombardier Global 5000, Tu-134, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Challenger-300, Learjet-60) během dne s 200 ° přistávacím kurzem (minimálně 240 x 4 500 m) pro jednorázové povolení Rosaviatsii.

Od roku 2012 je území letecké základny součástí vojensko-vlastenecké flotily Patriot. Je známo, že na letišti Kubinka jsou:

• JSC "121 opravny letadel."
• 237. řád Proskurovského stráže červeného bannerového řádu Alexander Nevského a Kutuzovského leteckého předváděcího střediska (TsLAT) pomenovaný podle I. N. Kozheduba (MiG-29, An-30, Su-27). Ve struktuře 237. TsPAT jsou pilotní brigády "Rusští rytíři" a "Swifts".
• Kubánské ATSC ROSTO. V roce 2009 bylo navrženo přemístit ho do jiné vzduchové brány.

Uzel letadla je vybaven jednou dráhou, která je pokryta betonem a má parametry 2500 x 79.

Jak se tam dostat?

Řešení problému, jak se dostat na letiště Kubinka, jednoduché. Můžete se sem dostat taxíkem číslo 28, 69, 28A nebo 29. Musíte jít na zastávku "First Gearbox" (dnes kontrolní bod nefunguje).

Dějiny

Jaká je historie letiště Kubinka? Toto letiště bylo založeno v roce 1932. V sovětských dobách byly zde umístěny takové sloučeniny:

• 24. stíhací křídlo (1938-1941);
• 11. letecký pluk (1939-1941);
• 196. a 29. stíhací stíhací letecký pluk (1945-1950);
• ústředí 9. divize letectví (1950-1991);
• 32. gardový letecký pluk (1950-1967);
• 274. letecký pluk stíhacích bombardérů (1951-1974);
• 234. stíhací gardový letecký pluk, na jehož základě bylo v roce 1991 založeno 237. letecké technologické centrum (1952-1991).

Některé média v roce 2009 uvedly, že bylo možné převést leteckou stanici na soukromého investora, aby na jeho základě vytvořil komerční letecký terminál. Následující události se však vyvinuly jinak.

Dvě třetiny pozemků vzduchových bran v roce 2010 byly v dubnu prodány v aukci podniku letiště ZAO Kubinka, které vlastní majitel Nafta-Moskva (majitel Suleiman Kerimov). A v prosinci 2011 média uvedly, že vláda otevřela letiště Kubinka pro nadnárodní lety. Současné letecké dokumenty Ruské federace však tuto skutečnost nepotvrzují.

Zobrazit centrum

Na letišti Kubinka (Moskva) se nachází centrum demonstrace letadel, jak jsme uvedli výše. CPAT provádí následující úlohy:

• Příprava vybavení a personálu k provádění bojových úkolů.
• Rozvoj a uchování historických hodnot leteckých sil Ruské federace.
• Ukázat na území Ruské federace a v zahraničí své letadlo, vybavení, zbraně i letové dovednosti v zájmu zvýšení a podpory autority ruských leteckých sil, zvyšování ziskovosti zbraní a vojenských letadel Ruské federace na světovém trhu.

Klub ROSTO

Kubánský aerotechnický sportovní klub ROSTO (DOSAAF) působí na letišti Kubinka (oblast Moskva), jak jsme uvedli výše. To bylo vytvořeno v roce 2004 skupinou pilotů vedených plukovníkem Alexandrem Gornovem, který je poctěným pilotem armády. V roce 2006, 18. března, výsadkové družstvo poprvé provedlo skoky pod vedením prvního velitele tohoto družstva Osovika Vladimíra.

Dnes je tento tým veden Vyacheslav Evgenievich Valiunas (ctihodný trenér Ruské federace, ctěný sportovní mistr Ruské federace, tříčlenný favorit světa v klasickém parašutismu). Aerozel Kubinka nabízí:

• RW master class.
• Školení a vstup do letu v obleku WINGSUITE.
• Skákání z výšky 4000 m s padákem z desky L-410.
• Trénink parašutistů podle schématu AFF, který umožňuje provádět nezávislé seskoky s "křídlem" a dovoluje studentovi v krátké době dosáhnout úrovně sportovce.
• Kurzy v padákové dome akrobacie pro amatérské sportovce.
• Půjčovna vybavení.
• Skok s kopulí D-1-5U z výšky 600 m od paluby An-2.

Během přípravy, vzletu, volný pád a výsadkáři mohou přistát kameramanem, který filmuje toto úžasné dobrodružství. Budoucí profesionálové vyučuje mistr sportu mezinárodní třídy a ctí sportovní mistři. Také zde můžete jednoduše jezdit po stranách a mít skvělý odpočinek v přírodě ve společnosti přátelských parašutistů.

Aktualizace

Skydiving na letišti Kubinka má každý rád. Toto letiště je dnes otevřeno pro mezinárodní lety civilních letadel. Jedná se o segment projekt S. Kerimova o výstavbě obchodního terminálu na místě bývalého letištního uzlu. Do roku 2018 budou prapory vojenského letectva staženy z leteckého uzlu.

Letecký přístav Kubinka byl otevřen vládou pro provádění mezinárodních leteckých letů civilní soudy. Od roku 1938 z tohoto letadla přistávaly pouze vojenské strany na nadnárodních trasách.

Iniciátorem privatizace letiště je Rosimušchestvo. Rozhodnutí vlády bylo učiněno v rámci privatizačního programu. Před několika lety se Rosimushchestvo nabídlo, že pronajme své náboje. A ministerstvo pro hospodářský rozvoj uvedlo, že je nutné zrušit zákaz prodeje leteckých přístavů.

V roce 2009 byla letecká základna Kubinka vyloučena ze seznamu letišť, v jejichž blízkosti byl Vladimír Putin (tehdy byl předsedou vlády). Do roku 2018 se plánuje úprava Kubinka na civilní terminál. Projekt je realizován strukturou podnikatele Kerimova Suleimana. Pozemek, který si koupili, tvoří 2/3 všech pozemků vojenského letiště, o kterých jsme již napsali. Předpokládá se, že v roce 2018 budou v oblasti Lipetsk nasazeny "ruští rytíři" a "Swifts".

Stavba na území letecké základny mezinárodního obchodního terminálu je plánována v několika etapách. První etapa (výstavba komplexu letišť) bude stát 6,5 miliardy rublů. Celková investice se odhaduje na 1 mld. USD. Odborníci uvažují o zahájení výstavby na ploše 46 hektarů. V současné době sídlí 24 nemovitostí vytvořených během sovětské éry. Obě letadlové letadla ministerstva obrany a civilní letadla použijí vzletovou dráhu a přidruženou infrastrukturu během přechodné fáze.

Dříve společnost "Nafta-Moskva" uvedla, že vybudovala první obchodní terminál pro mezinárodní lety u vzduchových bran. Tuto funkci nyní provádí společnost Vnukovo-3. Vladimir Dorogov (analytik společnosti Alfa Bank) tvrdí, že letištní stanice musí najít základní klienta. S touto otázkou může Kubinka pomoci plánované rozšíření Moskvy.

Michail Ganelin (odborník z Trojky Dialog) je přesvědčen, že Karimov může vytvářet produktivní podnikání pouze v poskytování malých leteckých služeb. Koneckonců, Vnukovo a Sheremetyevo mají své vlastní obchodní terminály a pro Kerimova bude těžké soutěžit s nimi. Obecně platí, že v moskevském leteckém uzlu je velká konkurence. A majitelé malých sportovních stran, vrtulníků, kluzáků, kteří chtějí letět kolem Ruska o víkendech, mohou projevovat zájem o projekt a údržba ve státním leteckém centru je pro ně příliš nákladná.

Park "Patriot"

Na základě parku Patriot v Kubinkě se koná každoroční technicko-vojenské fórum. Park "Patriot" je nejrozsáhlejší platformou Ruské federace pro vystavování vojenských a speciálních zařízení, moderních zbrojních modelů. Akce zahrnuje velké zahraniční a domácí obranné společnosti, výzkumné ústavy a vedoucí oddělení designu.

Je známo, že loňské fórum "Armáda 2016" se zúčastnilo více než 500 tisíc lidí. Na fóru se zúčastnili zástupci více než 800 států, z nichž 35 bylo oficiálními delegacemi. Můžete se sem dostat z železniční stanice Belorussky do nádraží Kubinka-1 nebo Golitsyno. Ze stanic do parku v době fóra, po níž následují bezplatné autobusy.