Lancia Delta: popis a specifikace

Italská společnost se stejným názvem Lancia Delta - automobilka Lancia - je tvůrcem legendárního automobilu, který je dnes ještě populární.

Historie modelu

Po celou dobu výroby byla propuštěna tři generace automobilu. Výroba dopravníků první generace byla zahájena v roce 1979 a prezentace vozu na mezinárodní automobilové veletrži ve Frankfurtu. První generace byla původně vytvořena jako sportovní auto, které se zúčastnilo rally.

Lancia Delta od roku 1987 do roku 1992 získala první místo ve světové rally: model vzal šest pohárů. Hlavními konkurenty vozu byly takové známé značky jako Opel, Volkswagen, Ford a další. I přes to, že model byl vytvořen pro závodění, společnost vyráběla běžné automobily.

Lancia Delta byla nabízena v pětidveřové verzi hatchbackového tělesa. V roce 1980 model získal evropské ocenění za rok. Sériová výroba první generace byla provedena před rokem 1994.

Druhá generace získala nové jméno - Lancia Delta Nuova. Prezentace modelu se uskutečnila v roce 1993. Vytvořilo auto založené na Fiat tipo a byl nabídnut v jiné verzi těla - třídveřový hatchback. Sériová výroba druhé generace byla v roce 1999 ukončena. Obě generace patřily do segmentu B, zatímco třetí generace, vydaná v roce 2008, již patřila do segmentu C. Třetí generace se dodnes dodnes vyrábí.

Specifikace Lancia Delta

Ve třetí generaci získala firma Delta pohon předních kol a řadu benzinových a dieselových pohonných jednotek. Výkon benzínového motoru je 200 koní, motorová nafta - 190 koňských sil, se rozvíjí díky turbodmychadlu.

Bundling

Základní verze Lancia Delta je vybavena 17palcovými koly, mlhovými světly, zvukovým systémem s ovládáním na volantu, vyhřívanými okny, airbagy, ABS a dalšími možnostmi.

Exteriér

Lancia Delta byla vytvořena na platformě. Fiat bravo ale současně s tím nemá nic společného, ​​a to ani ve velikosti: délka rozvoru Delta je delší o 10 centimetrů.

Přední část karoserie je vybavena lichoběžníkovou mřížkou s integrovanými světlomety s LED oční linkou. Boční část vyniká elegantním kloubem zadního křídla a střechy, ve stylu tuningového studia Zagato. Vozidlo obdrželo zadní optiku a dvoubarevnou dvoubarevnou barvu z vlajkové lodi modelu Thesis. Po přezkoumání Lancia Delta lze říci, že exteriér vozidla zůstává relevantní a atraktivní.

Interiér

Příbuznost s Fiatem lze vysledovat v obrubě. Přední panel, umístění ovládacích prvků a nástrojů zapůjčených z Fiat Bravo. Vzhledem k tomu, že Lancia Delta je vyrobena v Itálii, mnoho motoristů od modelu očekává něco neobvyklého a originálního. Výrobce nesklame: na regálech centrálního tělesa jsou zlaté štítky vyrobené ve stylizovaném písmenu D. Tyto loga jsou však k dispozici pouze v balíčku Executive.

Přední panel a většina interiéru kabiny čalouněná v barvě z přírodní kůže Poltrona Frau, béžové a černé. Výroba nábytku vstoupila na automobilový trh právě kvůli firmě Lancia, která od ní objednávala vývoj exkluzivní verze Thema 8.32. Sedadla vyzdobená pravou kůží jsou velmi pohodlná a pohodlná a jsou vybavena opěrkami hlavy a kontrastním lemováním se znakem Lancia. Přední sedadla mají postranní oporu, sportovní profil a širokou škálu mechanických nastavení. Zadní část vozu téměř neodpovídá specifikované třídě vozu: prostorná, měkká, oddělená širokým podpaží a vybavená nastavitelnými zády.

Salon Lancia Delta je praktický a ergonomický: středová loketní opěrka může být nastavena na délku, uvnitř je chladicí nápojový prostor. Na dveřích jsou kapsy s gumovými vložkami, zvedací prostor má značnou kapacitu. Multimediální systém s barevným displejem je vybaven navigačním systémem a podporuje rozhraní Blue & Me založené na systému Windows Mobile.

Italské auto je vybaveno audio systémem Bose se subwooferem a deseti reproduktory a panoramatickou střechou s elektrickým střešním oknem. Tlačítko poplachu je vyrobeno ve stylu firemního štítku Lancia. Pouze německé vozy se v tak bohatém balíčku liší, takže italská automobilka má právo na to, aby se ujala modelu Delta, který dokáže konkurovat jiným evropským modelům.