Auto "Fiat Tipo": přehled, funkce, specifikace a recenze

Fiat Tipo je vozidlo s pohonem předních kol vyvinutým společností Fiat Chrysler Concern v roce 2015. Auto je nabízeno v několika karoseriích. Tento sedan, hatchback a vůz. První oficiální prohlídka vozu byla provedena na autosalonu v Istanbulu v roce 2015. Auto přitahovalo pozornost veřejnosti k jejímu výjimečnému vzhledu. Co je to Fiat Tipo? Vlastnosti, funkce a přehled - dále v našem článku.

Design

Auto má poměrně moderní vzhled. Na přední straně stojí za zmínku rychlý "vzhled" světlometů a široká chromová mřížka. Na spodní straně nárazníku je výřez pro krystalové mlhové světlo. Kapota je velmi kompaktní - nepřekračuje řadu křídel. Také mezi prvky z chromu, které stojí za zmínku o klikách dveří. Zrcadla jsou namalována v barvě karoserie, nicméně jsou bez LED světel. Již od továrny je automobil vybaven hliníkovými koly nízkoprofilové pneumatiky (kromě základní konfigurace). Za novým "Fiat Tipo" vypadá méně pevná a atraktivní. Na víku zavazadlového prostoru je umístěna chromová "šavle" se znakem nahoře, jakož i prvek zadních světel. Ve spodní části nárazníku jsou umístěny senzory parktroniky a reflektorů.

Rozměry

Pokud jde o rozměry, "Fiat Tipo" se vztahuje k třídě C. Takže délka těla je 4,5 metrů, šířka 1,78 metrů, výška 1,48 metrů. Výška světlá výška - asi 16 centimetrů. Auto se s důvěrou chová jak na asfaltu, tak na nečistotě.

Salon

Uvnitř "Tipo" zapůsobí svou osobitostí. Na rozdíl od konkurentů (Škoda Rapid), interiér Fiatu je jasnější a ne nudný. Takže v centru se nachází řídící jednotka, ovládání klimatizace "twist" a dva oválné deflektory. Také kabina používá vysoce kvalitní linky a plastové vložky "hliník". Na horních úrovních výbavy je možné nainstalovat 5palcovou multimediální obrazovku s dotykovou obrazovkou. Volant - tři paprsky s pohodlnými tlačítky na levé a pravé straně. Přístrojový panel má nejen číselníky, ale digitální palubní počítač, pomocí kterého se můžete naučit všechny užitečné informace o průtoku, průměrné rychlosti a ujeté vzdálenosti. Brýle a zrcátka jsou elektricky ovládané, ale sedadla v základních verzích jsou regulována pouze mechanicky. Také v počátečním trim není kožená obruba. Nicméně recenze ukazují velmi komfortní sedadla s dobrou boční a bederní oporou. Zadní sedací souprava je určena pro tři dospělé cestující. Také je loketní opěrka vyhozena zezadu. Na rozdíl od předních sedadel nemá zadní řada výrazné podpěry, a proto má menší komfort. Co se týče objemu kufru, je to dostatečně prostorné pro třídu C. Takže může obsahovat až 510 litrů zavazadel v sedanu a 440 v hatchbacku. Pro zvýšení prostornosti je funkce sklopení zadní části pohovky. Nejpřirozenější je vůz. Kapacita zavazadlového prostoru je 550 litrů.

Technické specifikace

Recenze označují obrovské množství motorů. Zde nejsou jen benzinové, ale také dieselové instalace. A v roce 2016 začaly být na Fiat Tipo instalovány plynové jednotky. Ale první věci jsou první.

Základním motorem Fiat Tipo je 1,4-litrový čtyřválcový motor. Jeho maximální výkon je 95 koňských sil. Za poplatek můžete nainstalovat 1,6-litrový motor s distribuovaným vstřikováním na 110 "koních." Pokud jde o vznětové motory, existují dva z nich (a oba jsou přeplňovány). Junior je jednotka o objemu 1,3 litru o výkonu 95 koní. Druhý motor má vážnější vlastnosti a objem 1,6 litru vyvíjí 120 koní.

Plyn "Fiat Tipo"

V roce 2016 byla sestava doplněna dvěma novými pohonnými jednotkami. Ale jejich zvláštností je, že pracují na plynu. První motor o objemu 1,4 litru tak rozvíjí výkon 120 koní. Jedná se o 16-ventilový motor Easy Power 1368, který je vybaven turbodmychadlem. Toto zapalování "Fiat Tipo" je stejné jako u benzínového motoru. Druhá jednotka s objemem 1,6 litru vyvíjí 119 silových sil. Použití takových elektráren z továrny řeší problém emise výfukových plynů, - řekl vedení "Fiat".

Všechny výše uvedené elektrárny mohou být vybaveny jedním ze tří přenosů, ze kterých si můžete vybrat. Tato pěti- nebo šestistupňová mechanika, stejně jako "automatická" šesti rychlostních stupňů. Výrobce neplánuje zavádět proměnné.

Dynamika, spotřeba

Stroj má dobrý dynamický výkon. Dokonce i s 1,4-litrovým atmosférickým motorem pro 95 sil, zrychluje na sto za 12,1 sekundy. Na "stroji" není toto číslo příliš odlišné a je 12,3 sekund. Maximální rychlost "Fiat Tipo 1.4" - 185 kilometrů za hodinu. A to je přes skutečnost, že pohotovostní hmotnost vozidla je téměř 1300 kilogramů. Plynová jednotka se ukázala jako nejdynamičtější v sestavě, protože byla doplněna turbodmychadlem. To umožňuje vozidlu urychlit na sto za 9,6 sekundy. To je docela dost pro dynamické jízdy po městě. Maximální rychlost Fiatu je 200 kilometrů za hodinu. Nyní zvážit dieselový Fiat Tipo. Diesel je nejen dobrá trakce, ale také vysoká ekonomika. Sedan verze 1.4 střední velikosti spotřebuje pouze 3,7 litru paliva v kombinovaném cyklu. To je jen ohromující postava. V takovém případě stroj nemá dynamiku. Pokud uvážíme verzi s objemem 1,6 litru, zrychlení na stovky trvá přesně 10 sekund. Verze 1.4 zrychlí o dvě sekundy později. Pokud jde o maximální rychlost, je to 200 a 180 kilometrů za hodinu.

Výkon silnic

Jak ukazuje testovací jednotka, nejúspěšnější verze je 1.6 TDI. Vůz má nízkou spotřebu paliva a není bez dynamiky. A co je nejdůležitější - krouticí moment 320 Nm je k dispozici od jedné a půl tisíce otáček. Turbína je součástí práce téměř okamžitě. Řidičem společnosti Fiat nemůžete pociťovat dynamické selhání, pokud se domníváte, že recenze. Také nebudete slyšet charakteristický řev, který je tak vlastný dieselovým motorům. Kabina je velmi tichá. Pokud jde o zavěšení, jsou na přední straně použity nezávislé vzpěry MacPherson a zadní poloměrný nosník. Podle recenzí byl hatchback nejtěžší. Sedan a vůz jsou energeticky náročnější odpružení (možná celá věc v pohotovostní hmotnosti).

Řízení - typ racku s hydraulickým posilovačem. Navzdory širokým kolům se vůz trochu valí. Taxi na Fiatu bude nižší než Mazda 3 nebo tentýž Focus od roku 2000. To je možná jediná nevýhoda italského. Vůz zrychluje velmi sebevědomě - i při vysokých otáčkách nebudete slyšet zvuk motoru pod kapotou. Přehledy také ukazují účinné brzdy. Již v základní verzi jsou zadní části disku (i když nejsou větrané).

Náklady na

Oficiálně toto auto ještě není dodáno Rusku. V západní Evropě se však Fiat Tipo podařilo získat všeobecné přijetí. Auto se liší nejen krásným designem a dobrými technickými vlastnostmi, ale také atraktivní cenou. Náklady na základní konfiguraci začínají od 12 tisíc 900 eur. Tato cena zahrnuje následující sadu možností:

• Elektrické ovládání všech dveří.
• Systém stability.
• Sklopná zadní sedadla.
• Rádio s rozhraním USB a Bluetooth.
• Klimatizace.
• Přední polštáře.
• Výkonové zpětné zrcátko.
• Multifunkční zařízení
• Kola z lehké slitiny 16 palců a plné rezervy.

V dražších variantách jsou k dispozici parkovací senzory, tempomat, multimediální systém, 17-palcová kola, lehké a dešťové senzory, ztlumení salonního zrcátka, nastavitelná loketní opěrka, vyhřívaný volant a sedadla, záclonové airbagy, metalizovaná barva a další "ozdoby". Bez ohledu na zvolenou konfiguraci poskytuje výrobce tříletou záruku na vozidlo (36 měsíců nebo 100 tisíc kilometrů). Interní interval je 15 tisíc kilometrů. Záruka na tělo proti korozi - 8 let.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti má italský Fiat Tipo. V Evropě je to nejlevnější automobil třídy C, který má optimální poměr cena / kvalita. Ti, kteří již tento vůz řídí, jsou spokojeni s nákupem.