Zjišťování pravidel - signály řídícího provozu

Dopravní inspektoři se používají v naléhavých případech, kdy se zástupná osoba pohybuje po určité trase nebo z důvodu dovolené blokují silnice a mění směr pohybu (to může zahrnovat nefunkčnost semaforu). Tak či onak, každý řidič bude muset jednat s touto osobou, někdo dříve, někdo později. Proto je velmi důležité být připraven na takové situace, aby se zabránilo mimořádné události a nedostal pokutu. Signály regulátoru jsou tématem článku. Tento podvodník pomůže orientovat se ve svých gestech a postojích.

Prolog

Nejdůležitější věcí, kterou je třeba říct, než se dostanete přímo k signálům, je to, že přítomnost dopravního kontrolora na křižovatce automaticky činí bezpředmětnými dopravními značkami (hlavní silnici, ustupovat) a semafor v bezprostředním okolí. Jeho přítomnost neznamená, že se snaží vypočítat ty lidi, kteří nepoznají dopravní pravidla, zabraňuje nehodě regulováním frekvence a směru pohybu. Jinými slovy pomáhá řidičům řídit křižovatku správně a bez dopadu. Je nutno říci, že signály semaforu a dopravce jsou povinné pro přísné provedení, ale pokud se dodržují pravidla semaforu na křižovatce příslušné osoby, měly by být provedeny pouze příkazy upravující pohyb osoby.

Signály dopravce

Je velmi důležité si pamatovat a vědět, co každé konkrétní gesto znamená. Jakmile se tyto informace jednou naučíte, můžete se chránit před možnými pokuty a nehodami. Nyní se dostaneme dolů k definování toho, co znamenají signály řídícího provozu. Dopravní pravidla jednoznačně a jasně definují všechny své pozice a gesta. Bylo by vhodné rozdělit všechny typy signálů na dílčí položky, aby byly vnímány lépe a rychleji. Takže všechny signály dopravního regulátoru lze rozdělit do 8 pozic:

1. Řídící jednotka směřuje k řidiči. Jeho paže jsou dolů (mohou se rozložit). V této poloze je pohyb zakázán jakýmkoliv směrem (těm, kterým čelí). Podobný provozní signál je červený.
2. Vše je stejné jako v prvním případě, pouze pravá ruka se rozšiřuje dopředu směrem k řidiči, kterému čelí. V tomto případě se můžete pohybovat pouze doprava, je zakázáno jít rovně. Kufřík připomínající semafor s přídavnou zelenou šipkou napravo, pouze v této situaci se řidič nepotřebuje vzdát vozů vlevo a chodců.
3. Pravá ruka řídícího provozu se vztyčenou tyčí. V tomto případě může stát na řidiči na každé straně. Tento signál znamená, že se mění základní pozice pohybu a všichni se musí připravit a pozorně sledovat další akci. Takové gesto lze porovnat se žlutým semaforem.
4. Stojí za to řidiči bokem s pravou rukou dopředu. V tomto případě je jakýkoli pohyb zakázán.
5. Řídicí jednotka je umístěna se zády k řidiči. Pohyb v každém směru je nepřijatelný.
6. Stejně jako předchozí, liší se pouze tím, že její ruce a hůlka mohou být v různých pozicích. Ovšem i přes to, řidič, kterému je otočena záda dopravní jednotky, nemůže začít pohyb.
7. To by mělo být levé straně k řidiči (může roztáhnout ruce na stranu nebo stisknout je k hrudi). Takové signály od dopravce říkají, že se můžete pohybovat rovně a napravo poté, co jste předtím vynechali chodce. Pohyb vlevo je zakázán.
8. Stejně jako předchozí, je pravá ruka prodloužena dopředu. V této situaci se můžete pohybovat libovolným směrem.

Jedná se o nejčastěji používané signály řídicího provozu, které je třeba zapamatovat a znát, aby se zabránilo nepříznivé situaci na silnici.