Marina Popovič: biografie

Marina Popovič - zkušební pilot. Životopis této úžasné ženy bude čtenáři v článku informován. Tak pojďme začít.

Dcera "letchitsy"

Tento příběh se konal koncem 20. let minulého století v jedné z obcí Smolensk. Jaro, všechno je rozkvetlé a voní, mladí vříčí krví. To je důvod, proč kluci a dívky pravděpodobně tvrdí: "Kdo bude skočit z větší výšky?".

Nejnebezpečnější byla jedna z dívek, Ksenya. Nikdo tomu nevěřil, ale opravdu, když postavila něco podobného padáku, vyskočila ze střední plošiny 15 metrů dlouhé věže. Všechno se ukázalo jako poměrně dobře, zbavilo se jí jen rukou a vyklouzlo nohu. Od té doby Xenia přezdíval pilot.

O pár let později se do této vesnice dostali dohazovatelé, Samusenko. Ksenia Shcherbakova si vzala Lavrentiya Vasilyeva. Neplytlo tolik času, probíhala kampaň na sklizeň, když se otec vrhl na svého syna na pole a řídil koně. Přiložil a poblahopřál k prvnímu dítěti.

Ksenia a Lavrenty Vasilyevové měli dceru. Říkali jí Marina a pak si nikdo nedokázal představit, že se stane prvotřídním zkušebním pilotem, jednou z prvních žen, která zvládne ovládání nadzvukového letadla. Ale předtím bylo nutné ještě mnoho zkoušek. První a nejstrašnější z nich byla Velká vlastenecká válka.

První smrt

Životopis Marina Popovič byl velmi obtížný. Jaká je ztráta milovaného člověka, učil se brzy. Její starší sestra, Zoe, se utopila v řece. Marina se stala nejstarší. Samozřejmě, že bude mít další sestry, bratr, ale Marina Lavrentievna si bude pamatovat ten hrob, který šla na léto se svými přáteli navždy.

Po smrti své sestry se obzvlášť blížila k otci. Byl to ten, kdo ji vzal s hudbou. On sám hrál a ne na akordeonu ani na kytaru, ale na housle. Dcera dala cimbál, s nimiž se poprvé objevila ve vesnickém klubu. Porovnal jsem pocity s těmi, které jsem zažil při prvním seskoku padáku.

Hrozné roky války

Ten den spolu se svým otcem hovořili před drafty. Marina Lavrentievna Popovičová byla první, kdo slyšel oznámení o začátku války v rádiu. Otec téměř okamžitě šel na frontu. Deset let se stala jediným pomocníkem těhotné matky. Vale, nejmladší, byl čtvrtý rok.

Němci se brzy ráno dostali do své vesnice a okamžitě začali lovit prasata, kachny a kuřata. Brzy se říkalo, že mnoho místních mužů bylo viděno v koncentračním táboře 50 kilometrů od vesnice. Matka a sousedé se vydali a vrátili se s Červenou armádou, která utekla z zajetí. Byl objeven a vesnice hořila. Naštěstí ne s obyvateli. Stále se jim podařilo evakuovat. Zbývá jen krk z otcových houslí.

V listopadu 1941 byli ve městě Oyash, v oblasti Novosibirsku. S Ksenia Loginovna bylo pět dětí, tři z nich a dvě z nich - sestry. Přežili almužny, které byly shromažďovány v okolních vesnicích. A po zimování se přestěhovali do vesnice Pushkarevka.

Musel pracovat nepřetržitě. Marina, taky. Polola lněná, pečená o dobytek, hovězí maso a ovce. Šel jsem do školy, kde studoval, kde musel chodit pět kilometrů. A je to čtyřicet stupňů mrazu.

Spusťte sen

Dokonce se Marinův sen o obloze začal svítit. Oblíbená hrdinka, jejíž portrét vždy nosil s sebou, se stal slavným leteckým letadlem Marina Rasková. V roce 1947 bez čekání na demobilizaci svého otce, který je navštívil v Pushkarevce, vstoupila do Novosibirskské letecké technické školy. Zvláštnosti, které zde byly vyučovány, však souvisejí s tvorbou letadel. O letech to nebylo.

Trvalý student se snaží dostat do místního létajícího klubu. Držel se na padáku. Vyskočili ze starého softwaru-2. Museli jsme se dostat na jeho křídlo a pak důvěřovat padáku. Ale nestačila.

Začal se obtěžovat při vstupu do letového oddělení. Hlavní překážkou byla její malá postava. Chybělo tři centimetry. Vyčerpávající trénink pokračoval tři měsíce. A ještě se jí dostala. Učitelé Nikolaj Nikolaevich Kungurov si na celý život pamatovali, jako první let na Ut-2.

Nastal čas, a ona sama odletěla bez instruktora. Ovládla akrobacii. Po závěrečných zkouškách byla Marina v pilotním klubu ponechána jako pilotka. A na promoci byla první setkání s vojenským kadetem Pavlem Popovičem.

Přes úsměvy

Pracovně jako konstruktér v závodě, Marina Popovič i nadále sní o velkém letadle. Obloha byla již podmaněna prvními tryskami. V létě 1952 začala své "mučednictví". Touha dívky, kromě toho, že vypadala tak křehká, se dostala do velkých letadel, způsobila úsměvy a nedorozumění.

Ve snaze dosáhnout svého cíle šla do Moskvy, aby přijala K.E. Voroshilov. Další etapou je letní škola v Saransku, hlavním městě Mordovie. Kadetový "měřič s uzávěrem", jak se jí říkala za oči, se mezi všemi postavil a stal se předákem skupiny.

Nejčastěji jsem musel letět s letadly YAK-18. Ale ukázala svou postavu zde, získala povolení převést na stíhač Yak-11. Ona byla následně opuštěna na letové škole jako instruktor.

Cosmonautova manželka

V roce 1954 dorazila Marina Lavrentievna na dovolenou ve vesnici Barsuki, která není daleko od Velikie Luk. Bydleli tam její rodiče a Pavol Popovič navštívil nevěstu. O tři dny později šli do matriky. Dva roky žily na tisíc kilometrů od sebe: to je v Arktidě, to je v Saransk. A v dubnu 1956 měli dceru Natashu. Hlavní věc, která utlačovala její matku během jejího života na severu, byla nejistota. Bude létat? A když byl můj manžel převezen do moskevského regionu, okamžitě šla do Centrálního aeroklubu pojmenovaného podle Chkalova. Všechno bylo rozhodnuto velmi rychle. V roce 1958 byl M. Popovič zapsán do hlavního týmu výpočtu parád. Ona se stala pilotem v letu pod velením slavné Anny Ivanovny Bodryaginy.

Začínal denní a často noční lety na letišti Tushino. Ve stejném roce byla jejich skupina pozvána do Kremlu na projev na letecké přehlídce. O dva roky později začala nová etapa v životě své rodiny. Pavel Popovič byl zapsán do prvního oddělení sovětských kosmonautů. A jeho manželka pokračovala v letu při studiu na Akademii civilního letectví.

Legendární záznamy

V roce 1964 nastavila světový rekord. První proud v životě M.L. Popovič byl československý: L-29 ("Dolphin"). Bylo nutné vytáhnout z motoru vše, co je možné, udržet rychlost na celé trase, pod podmínkou mnoha dalších podmínek. To vše v nadmořské výšce 5 kilometrů.

První dva pokusy byly neúspěšné a během třetího byl světový rekord překročen o téměř 100 kilometrů za hodinu. Získala titul mistra sportu. Ale co je nejdůležitější, cesta byla otevřena nejcennějšímu snu: stát se zkušebním pilotem. Za tímto účelem musel místopředseda Popovič znovu projít řadou případů až k veliteli letectva. Ale ona ji opět dosáhla. Po nouzovém přistání během prvního letu velitel jednotky ji blahopřál k druhému porodu. A kolik je před nimi ...

Rekordní soubor na "Dolphin" nyní vypadal jako dětinská žert. Testovací pilot Marina Popovič chtěl překonat světový rekord v nadzvukové rovině. A bylo nainstalováno.

Zároveň zůstala manželkou a matkou. V říjnu 1968 byla rodina Popovičů doplněna dcerou Oksanou.

Na helmě "Anthea"

Marina Lavrentyevna Popovich nastavila 13 mezinárodních světových rekordů! Celkově získala více než 100 úspěchů. Mezinárodní letecká federace jí udělila jednu z nejvyšších ocenění. Jednalo se o diplom pojmenovaný po Paula Tissandiera.

Zároveň studovala na aerodynamické fakultě a stala se kandidátem věd. A brzy první žena na světě, která seděla za volantem legendárního super-těžkého AN-22 ("Antey").