Mercedes 190: specifikace a recenze

4-místný sedan "Mercedes 190" byl propuštěn v listopadu 1982. Toto auto v zadní části vozu W201 okamžitě milovalo veřejnost. Dostal dokonce přezdívku "Baby Benz". Což bylo opodstatněné, protože W201 byl v té době nejmenší Mercedes. Bylo původně plánováno vyrobit 100 000 modelů. W201 však získala takovou popularitu, kterou výrobci ani neočekávali. To byl skutečný vzlet pro Mercedes-Benz. Zájem se stal prestižem evropského segmentu D a začalo se produkovat více modelů. Tak proč si Mercedes-Benz W201 zaslouží takovou slávu?

Vzhled

Toto je první nuance, kterou je třeba poznamenat. Mercedes 190 je malý. V délce dosahuje 4420 mm. A to je o 30 centimetrů kratší ve srovnání s jeho předchůdci. Také je o 160 kg lehčí. Snížení hmotnosti bylo dosaženo použitím kovových slitin ve struktuře těla.

Model byl pojat jako ekonomická a rozpočtová volba. Tento nápad však neovlivnil prezentovatelnost auta. Elegantní klínová silueta rozlišuje vůz od obecného průtoku a rozpoznatelné optiky a mřížka dává jí charakter spolehlivé třídy C. Ačkoli někteří "Mercedes 190" vypadali neobvykle konzervativní.

Praktičnost obrazu je také vysledovatelná. Žlaby na střeše bylo rozhodnuto vyměnit desky, díky čemuž bylo možné snížit součinitele odporu. To nejen ovlivnilo dynamiku, ale také přispělo ke snížení spotřeby.

Nyní formuláře W201 jsou považovány za klasiku. A 190., musím přiznat, že i teď to vypadá docela slušně a dokonce svěží, kdyby se o něj postaral majitel. Koneckonců, výrobce použil vysoce kvalitní nátěr a antikorozní nátěr.

Interiér

Uvnitř "Mercedes 190" vypadá striktně a demokraticky, bez zbytečných ozdůbek. Komfortní volant, ergonomický přední panel, kulaté ciferníky číselníku a lakonická středová konzola okamžitě zasáhnou oko. Křesla také vypadají jednoduše. Ale z toho se nestávají méně výhodnými. V prvních modelech samozřejmě instalovali obyčejná sedadla, ale pozdější, vyrobené po roce 1988, začaly být vybaveny sedadly s postranním a bederním opěradlem.

Uvnitř je dostatečně prostorný, ale s komfortem se mohou ubytovat pouze čtyři lidé. Pokud potřebujete umístit za tři, budou muset udělat místo. A co kufr? Je to stejné jako u hlavního konkurenta modelu W201, kterým byl BMW řady 3 (E30) - 410 litrů. V BMW měl více než 15 litrů.

Ale na rozdíl od malého stísněného výrobce se postavil proti vynikajícímu vytápění a klimatizaci. Kromě toho měl řidič a spolujezdce možnost nezávisle nastavit intenzitu dodávaného vzduchu a jeho teplotu. Dokonce i při vytváření ekonomického modelu se odborníci Mercedes-Benz zamýšleli nad komfortem svých zákazníků.

Motory

Toto auto bylo nabízeno s několika pohonnými jednotkami. Nejslabší byl dvoulitrový vznětový motor o výkonu 75 koní. Ale teprve od konce roku 1983 se začalo shromažďovat Mercedes 190. Diesel byl vždy levné a úsporné palivo. A tento motor spotřeboval na dálnici 5,3 litru na 100 kilometrů. Při jízdě ve městě se zvýšila na 8,2 litru. Byla to nejvhodnější možnost. Taková auta by mohla urychlit na 160 km / h. Vyměnili "sto" po 17,9 sekundách po začátku pohybu.

Nejvýkonnější variantou byl benzín "2.3-16V Mercedes 190". Motor, který byl instalován pod kapotou, vyrobil 185 koňských sil. Díky tomu může "nabitý" W201 dosáhnout maximální rychlosti 225 km / h. Značka rychloměru 100 km / h překročila 7,3 sekundy po začátku pohybu.

Další dvě vznětové motory s kapacitou 94 a 126 litrů. s benzínovými motory, které produkují 109, 122, 136 a 166 "koní".

Spravovatelnost

Tuto nuanci je třeba věnovat zvláštní pozornost, mluvit o "Mercedes 190 W201". Nicméně, recenze majitelů vyprávějí o tom nejlepší ze všech.

W201 je skvělý ovládání řízení. Je citlivá a reaguje na všechny dotyky řidiče. A to platí pro všechny modifikace, a to i pro ty, u kterých není žádný posilovač řízení.

Pokud osoba pohání nesrovnalosti, nejsou přenášeny žádné nárazy na volantu. Avšak i samotná osoba necítí všechny druhy otvorů, výmolů, kloubů a výmolů, protože jejich zavěšení je jednoduše "spolkne". Dokonalá jízda. A vzhledem k nezávislému pětistupňovému zavěšení se výrobcům podařilo dosáhnout maximálního pohodlí z hlediska jízdy a vynikající stability, které vůz neztratí ani při zatáčení.

Ačkoli existují některé negativní nuance. Který však můžete odpustit auto v tomto "věku". Majitelé říkají, že zadní náprava je trochu odtržená stranou při zatáčení a zapínání na kluzkých cestách. A přesto, když vozidlo projde kolem 250 000 kilometrů, kormidelní zařízení je to odpor. Lze ji na chvíli vyloučit pomocí nastavovacího šroubu, ale je nutné provést výměnu.

Bezpečnost

Tuto nuanci zaznamenává řada lidí, kteří nechávají recenze o vozidle "Mercedes 190". Nikomu není žádné tajemství, že automobily značky Mercedes-Benz byly vždy známé svou spolehlivostí. A dokonce ani počáteční verze vydané v 80. letech nejsou výjimkou.

Vysoká úroveň pasivní a aktivní bezpečnosti je tím, co odlišuje model W201 od jiných konkurenčních modelů. Od začátku výroby byla Baby-Benz vybavena ventilační kotoučovou brzdou a ABS systémem. Mnoho dalších majitelů jako "zvýraznění" ve formě pohodlné multifunkční spínač "stěrače" a světla. Řídicí páka této možnosti je po ruce, takže řidiči jí ani nevěnují pozornost.

A motoristé upozorňují pozornost parkovací brzdy na tradiční ruční pohon. Tato funkce může být skutečně považována za "zvýraznění". Koneckonců, W201 je jediný Mercedes osmdesátých lét, který je jiný.

Zajímavé fakty

Mercedes 190, jehož fotografie je uvedeno výše, je slavné auto v motoristickém sportu. Účastnil se DTM Cupu, kde vyhrál 50krát. Jeho debut se konal v roce 1984, 12. května. Poté vyšel na trať model s 16-ventilovým 2,3-litrovým motorem o výkonu 185 koní poháněným Ayrtonem Sennou.

Je zajímavé, že sportovní úspěch inspiroval vývojáře koncernu, aby v roce 1990 vydali "nabitou" verzi. Ona, jak si vzpomenete, se stala známou jako Evolution II. Její vzhled měl výrazné rozdíly od normální verze v podobě aerodynamické "sukně" a obrovského zadního křídla. Pod kapotou tohoto modelu byl nainstalován 2,5litrový 16-ventilový motor, zdokonalený vynikající tuning studio AMG. Výkon motoru byl 373 litrů. c. Zatímco obvyklý motor vyvinul pouze 234 litrů. c.

Mimochodem, bylo na 190. místě, kdy bylo nastaveno několik světových rekordů. Nejpozoruhodnější je to, když bylo pokryto 50 000 kilometrů střední rychlost 247,939 km / h.

O několik let později

Někteří věří, že v naší době "Mercedes E 190" není stejný jako předtím. Z důvodu věku, samozřejmě. Ale recenze, které o tomto autě nechávají lidé, kteří ho vlastní, přesvědčují jinak.

Samozřejmě nelze dělat bez výměny součástí a pravidelných oprav. Ale je to stále skutečný Mercedes. Spolehlivé, pohodlné, s výbornou manipulací. Pozastavení bude "naživu", i když toto auto zůstane v garáži po dobu jednoho až dvou let. Všechny nesrovnalosti jsou stále úhledně vyhlazeny a ruské silnice nejsou tak špatné, pokud sedíte za volantem vozu W201.

Jedná se o dobré auto pro každodenní řízení a pro trvalé cestování. Ve městě je postačující dynamika jeho motoru, pohyb v proudu nevyvolává žádné problémy, stejně jako provádí manévry a přestavby. A řízení na dálnici vůbec dává radost. Nechte to být staré auto, ale v něm můžete stále pohybovat pohodlně a dokonce ani taxíkem. A dokonalá rychlost. Jen mnozí se neodváží jet více než 150 km / h. Přesto není dostatek kroků k vysokým rychlostem, i když jsou přenosy dlouhé.

Zimní provoz

Jedná se o další důležitý nuancí, o kterém se zmiňuje mnoho majitelů tohoto vozu. Navzdory skutečnosti, že auto je staré, v zimě začíná rychle. Ne půl otáčky, ale chvíli trvá, než se motor zahřeje. A v zimě v "Mercedes" je pohodlný - silný sporák, který byl zmíněn na samém začátku, se vyrovná s jeho odpovědnosti dokonale dobře. V chladné sezóně je v létě teplé a chladné.

Další šťastná zvuková izolace. Dokonce i když řidič zvedne rychlost, motor není slyšet. Mnoho, mimochodem, si nevšimne jejich zrychlení - je tak měkké a hladké.

Pokud dospíme k závěru, můžeme s jistotou říci, že auto pro svůj věk se svými povinnostmi dokonale vyrovná. K tomu patří poskytnutí komfortu řidiči během jízdy a bezproblémové manipulace. W201 se dobře ukazuje na silnici. Tak tolik, že lidé, kteří je vlastnili, pokud změní auto, pak jsou pouze "Mercedes-Benz" "čerstvější".

Náklady na

представляется возможным. V současné době je možné najít Mercedes-Benz 190 . A za velmi skromnou cenu. Pokud máte zájem o auto v dobrém stavu, pak je třeba věnovat pozornost vozům nabízených za 150 až 200 tisíc rublů. Cena závisí však od roku výroby a od motoru instalovaného pod kapotou. Model 90. let bude dražší než auto, které bylo vydáno na počátku 80. let. Někteří však prodávají 190. cenu za 70 až 80 tisíc rublů, ale s takovými návrhy by se mělo zacházet opatrně.