Stanice metra "South-West"

První linie moskevského metra, linka Sokolnicheskaya, byla otevřena k použití 5. února 1935 Nejprve Moskevské vlaky sestával z pouhých čtyř vozů a šel po trase z nádraží "Sokolniki" na stanici "Park Kultury" a dále podél větve na stanici "Smolenskaya", která byla v té době částí červené linky. Délka trasy byla pouze 11,6 kilometrů a cestující strávil nejméně patnáct minut na cestě mezi koncovými stanicemi v libovolném směru.

Otevírací stanice

Stanice metra "Yugo-Zapadnaya" otevřeně otevřela své dveře pro cestující 30. prosince 1963 jako logické pokračování linky "Kirovsko-Frunzenská" (v současné době "Sokolnicheskaya linka") v sekci "Univerzita - jihozápadní". Stanice je známá faktem, že již téměř 51 let byla terminálová stanice červené linky, dokud nebyla v roce 2014 otevřena další stanice Troparyovo. Stanice metra "Yugo-Zapadnaya" byla umístěna mimo hranice města. V té době se jeho haly nacházely naproti vesnicím Troparyovo a Nikulino. Nicméně v obecném plánu Moskvy bylo na tomto místě již plánováno velké místo na spaní. Pouze dva roky po spuštění platformy, v roce 1967, byla uvedena do provozu první bytová budova v bezprostřední blízkosti zastávky metra v Moskvě.

Umístění

Vestibul stanice metra Yugo-Zapadnaya se nachází na křižovatce široké Vernadského náměstí a soutoku 26 Baku Commissars a Pokryshkina Street. "Eastern Ray" (dnešní Vernadský vyhlídka) byl přiveden do lobby pouze dva roky po jeho otevření a vedl jej k boku, mírně doleva, při pohledu z centra. Stanice byla pojmenována pro rezidenční čtvrť, která se již začala stavět poblíž. V roce 1991 změnil okres "jihozápad" svůj název na "Troparyovo-Nikulino" podle nového správního oddělení, který se stal součástí západní části hlavního města. Nyní stanice metra "Yugo-Zapadnaya" je spojována s obyvateli a hosty hlavního města směrem a stranou místa ve městě, tedy jen v jeho jihozápadní části.

Design

Stanice nástupiště je vyrobena podle principu ostrova, s podpěrami sloupů. Je to třípruhová a mělká. Z povrchu cestujících je pouhých osm metrů. Stanice byla postavena SMU-8 Metrostroy pod vedením P. Burtsevy podle standardního návrhu. Dva řady čtyřicet sloupců jsou umístěny ve čtyřech krocích. Každý sloupec je lemován světlem mramorem. Podlaží stanice metra Yugo-Zapadnaya je lemována neznačkovou šedou žulou, z níž lze dokonce i špinavé nečistoty snadno vypláchnout. Stěny stanice jsou pokryty glazovanými keramickými dlaždicemi.

Pozemní komunikace

Ve všech oblastech města se netýká jeho podzemní síť Moskvě Metro "Jihozápad" v současné době je nejrušnější stanicí metropolí Moskvy. Kromě různých zpráv o příměstské pozemní dopravě se obyvatelé takových oblastí města jako Solntsevo, Ochakovo-Matveyevsky, Troparyovo-Nikulino, Marfino a Obručevsky a částečně Teply Stan také přestěhovali do autobusů. . Z nádraží Yugo-Zapadnaya se můžete dostat na mezinárodní letiště Vnukovo, stejně jako osady Mosrentgen, Mamyri, plynovod a Kommunarka, které jsou nyní součástí tzv. Nové Moskvy.

Infrastruktura

Nedaleko stanice metra "Yugo-Zapadnaya" je několik vysokých škol, stejně jako jejich pobočky. "Prezidentská akademie" a "MGIMO", "RUDN" a "MIREA" jsou v pěší vzdálenosti od nádraží. U mladších dětí se v blízkosti nachází asi tucet středních škol. Maloobchodní řetězce a maloobchodní prodejny jsou v této oblasti zastoupeny různými známými obchodními značkami, například: Dixie, Magnet, Pyaterochka, Perekrestok a další.