Mitsubishi Evolution: vlastnosti, ceny, ladění

Mitsubishi Evolution je sportovní verze známého automobilu Mitsubishi Lancer. Jeho výrobci provedli v sedanu (stojí za to poznamenat, že devátý model byl vyroben v univerzálním provedení). Zvenčí má mnoho rozdílů od standardního "Lanceru". Nicméně, všechno by mělo být řečeno v pořádku.

O první generaci

"Mitsubishi Evolution" existuje v deseti generacích a první z nich byla vydána od roku 1992 do roku 1994. První Lancer byl vybudován výhradně pro mistrovství světa v rallye. Toto vozidlo dostalo dvoulitrový čtyřválcový motor, který byl také vybaven turbodmychadlem a převodovkou s pohonem všech kol. Dobré auto na čas, mělo by to být poznamenáno.

Motor tohoto vozu, známý jako Mitsubishi Evolution 4G63, je schopen vyrábět asi 247 litrů. c. Musím říci, že první vydání nebylo obrovské - pouze 5000 modelů. Byly prodány od roku 1992 do roku 1993. Mělo by být poznamenáno, že model je dobrý, navzdory tomu, že není příliš populární. Jeho maximální rychlost je asi 228 km / h - ne všechny moderní automobily se mohou pochlubit takovými indikátory.

Release 1994-1995

Následující modely Mitsubishi Evolution jsou aktualizovány a vylepšeny. Změny ovlivněné z větší části spravovatelnosti. To je důležitý bod, který si výrobci všimli. Za prvé, rozhodli se změnit rozvor, stejně jako usnadnit přední protiproudová lišta. Navíc byla šířka kol zvyšována (asi o centimetr). Pro zlepšení aerodynamických charakteristik byl přidán zadní spoiler. A navíc instalovali palivovou nádrž o objemu 50 litrů. Výkon motoru se zvýšil na 252 koňských sil. Moment zůstal stejný.

Třetí generace

Model Mitsubishi Lancer Evolution 95/96 prošel značnými změnami v porovnání s druhou generací. Případ zůstává stejný, ale technické specifikace nejsou. A mimochodem, navzdory zachovanému tělu existují i ​​vizuální rozdíly. Navíc výrobci pokračovali v práci na aerodynamice. Přední spoiler se znatelně zlepšil, navíc byly přidány vzduchové kanály přenosový případ a přední brzdy. Měla by být zaznamenána pozornost a vzhled aerodynamických obložení. To vše přispělo ke zlepšení ovladatelnosti. Interiér byl takový, jaký byl, a zůstal tak - kromě toho, že knoflík řazení změnil trochu.

Také zástupci nové generace se mohou pochlubit kapacitou 270 litrů. c. Trvalo méně než pět sekund, než tyto automobily dosáhly rychlosti 100 km / h! Kvůli všem vylepšením dosáhla novinka v mistrovství světa v rally obrovský úspěch. Všechny tyto modely byly propuštěny 7 000.

Stojí za zmínku, že toto auto bylo vytvořeno ve dvou úrovních. První, RS, měl jednodušší interiér a poměrně malou hmotnost - 1190 kilogramů. GSR se však vyznačuje stylovým interiérem a hmotností zvýšené na 1260 kg.

Konec 90. let

Mluví o těch vozidlech, které byly vyrobeny koncem devadesátých let. Jednalo se o Mitsubishi Evolution, jehož vlastnosti jsou opravdu působivé. Za prvé, modely, počínaje čtvrtou generací, měly úplně jiné tělo a byly vyrobeny na jiné platformě. Navíc to bylo tehdy, že toto auto získalo divokou popularitu. Výrobci se rozhodli použít aktivní systém zadního diferenciálu. Experiment byl úspěšný a řízení vozu se zvýšilo. Více nových položek vybavených lehkými sportovními koly a pohodlnými sedadly. A samozřejmě odborníci zlepšili technické vlastnosti. Nyní se motory mohly pochlubit turbodmychadlem a výkonem téměř 280 l / s.

V roce 1997 vývojáři přepracovali auto a v roce 1998 ho zcela uvolnili. Byla to další evoluce Mitsubishi. Tuning mu ani nebylo nutné, auto vypadalo stylově, prezentovatelné, agresivně sportovní. A mimochodem, mimochodem, se stal lepší, krásnější a funkčnější. Zadní a přední křídla jsou lepší, navíc se objevil nový hliníkový spoiler. Obecně se auto změnilo - a to bylo patrné.

Nejnovější modely

No, roky proběhly, Evolution se změnil, zlepšoval se, dokonalější. A teď je čas mluvit o nejnovějších modelech. A toto je desátá generace, vyrobená v letech 2007 až 2013. Jednalo se o nejdražší Mitsubishi Evolution. Cenová verze 295 litrů. c. je asi dva a půl milionu rublů. Toto auto má všechno a víc! Různé bezpečnostní systémy, klimatizace, klimatizace, audiosystém, výkonné reproduktory, vyhřívané sportovní sedačky, elektrické okna, zásuvka, senzory pro dešťové a světelné zdroje, bi-xenonové světlomety nejsou ani 1/10 toho, co je v tomto autě! Netřeba dodávat, že zařízení je pevné.

Obecně platí, že nejnovější verze mají výrazné charakteristiky. Nejvýkonnější motor vyrábí asi 400 litrů. s! A vypadá! Je výborná, i když někteří rozhodují o ladění. Hlavní věc, že ​​práce tohoto druhu byly prováděny odborníky. Vůz je drahý, a pokud převezme amatér, pak můžete auto zničit. No, pokud je ladění kosmetické, to bude mít vliv pouze na exteriér, ale pokud ji chcete technicky vylepšit (i když model je dobrý bez vylepšení), měli byste kontaktovat profesionály.

Zajímavé informace

Stojí za to vědět, že Mitsubishi Lancer Evolution je neobvyklé auto. Ten byl v roce 2006, v červnu, získal čestný titul "Nejlepší agresivní sportovní sedan". Není překvapující, protože jen tím, že se na toto auto vrhne jediný pohled, lze pochopit, že je to takový. V letech 2004 až 2005 získalo auto 6 ocenění a několik honorárních titulů. Všechny tituly a nikoliv seznam, ale jedna věc může být uvedena s jistotou - nyní takové vozidlo může být řešeno zřídka, protože je to drahé, sportovní, reprezentativní vůz pro ty lidi, kteří se nebojí rychlé jízdy a mají spoustu peněz na údržbu. Vzhledem k tomu, že údržba takového stroje bude drahá a je nutné ho naplnit kvalitním benzínem. Navíc automobil má vysokou spotřebu paliva - 20 litrů na "vazbu".