Nový Infiniti QX56

Nová vývojáři Infiniti QX56 museli intuitivně předvídat a realizovat záměry řidiče. V praxi se auto ukázalo nejen intelektuálně "zdatným", ale také zcela moderním designem. Infiniti QX56 se výrazně změnil ve srovnání se svým předchůdcem. Zejména je velmi patrné v interiéru. Interiér vozu se již podobá vozu metra. Interiér je zdoben stylově, příjemně a dokonce elegantně. Přední panel má příjemnější vzhled. Návrhová ruka dotkla a nástroje, včetně rychloměru. Obecně je interiér schopen uspokojit náročné majitele automobilů.

Zvláštní funkce

Na rozdíl od starého modelu QX56, aktualizovaný Infiniti QX56 ztratil svůj rámec. Jak ukazují zkušební pohony provedené - ne marně. Perfektní nastavení těžkého podvozku na rámu je téměř nemožné. Z tohoto důvodu značně utrpěla kontrola předchozích verzí. Samozřejmě, aby se úplně zbavil hromů a rolí SUV selhal, ale bývalé nahromadění těla bylo odstraněno. Pohyb stroje v obrátkách a nerovnosti se zjemnil.

Výhody a nevýhody

Navzdory spoustě vylepšení a vylepšení ponechali vývojáři v autě dva parametry - to je energetická náročnost a trvanlivost. Infiniti QX56 je vybaven takovou hnací jednotkou, že stroj může snadno táhnout loď s hmotností téměř 4 tuny. Ale chuť motoru je vhodná. Vše ostatní, SUV označené "inteligentní" elektronikou, navržené pro sledování bezpečnosti provozu. Vzdálenost k vozidlu vpředu je řízena zvláštním systémem. V případě překročení čáry silniční značení je spuštěn poplach a jsou aktivovány automatické jednostranné brzdné kódy tak, aby se vozidlo vrátilo do svého pruhu. Pro "mrtvé" zóny jsou stále monitorovány senzory, které usnadňují přestavbu a otáčení. Prémiové verze jsou vybaveny laserem. V několika výkonných motorech v 408 "koních" vývojáři nainstalovali pětistupňovou sekvenční krabici schopnou pracovat v manuálním a automatickém režimu. Prémiové verze jsou vybaveny sedm krokem "automatické". Přepínač na středové konzole je nastaven tak, aby přenesl vůz z režimu pohonu všech kol na pohon předních nebo zadních kol a v případě potřeby může také posunout vůz na nižší převodový stupeň. Systém pohonu všech kol s pohonem všech čtyř režimů má 4 režimy řízení - "Stone", "Asphalt", "Sand" a "Snow". To vám umožní nastavit převodovku podle povrchu vozovky.

Úspěch

V Rusku jsou takové automobily záviděníhodné. Infiniti QX56 je úspěšně provozován nejen v městských prostředích. I přes nedostatek rámu, SUV překonává špatné silnice a zcela pevně spočívá na primery. Získal si zasloužený respekt od obyvatel regionů Sibiře a Dálného východu. Hlavní věc, která přitahuje motoristy, je přizpůsobení se klimatickým podmínkám: vozidlo začíná v zimě dobře. Díky komfortní kabině, silnému motoru a dobré ovladatelnosti je model Infiniti QX56, jehož cena začíná na 4,7 milionu rublů, docela dobrou poptávkou mezi ruskými nadšenci automobilů.