Snímač tlaku oleje VAZ-2110: popis, instalace, kontrola

Žádný spalovací motor nemůže provádět bez mazacího systému. Umožňuje třecí páry pracovat dlouho a hladce pod zatížením. Mazací systém je nejen olejové čerpadlo filtr a kanály v bloku válců. Důležitým prvkem v tomto řetězci je snímač tlaku oleje. VAZ-2110 je také vybaven. Tento detail je velmi jednoduchý, ale vykonává velmi důležitou funkci. Jak je snímač tlaku oleje na vozidle VAZ-2110, kde je umístěn a jak ho kontrolovat? To vše, a ne jen mluvit v našem dnešním článku.

Účel

Úloha tohoto prvku je velmi jasná. Snímač měří hladinu tlaku oleje v systému a přenáší údaje na přístrojovou desku. Položka informuje řidiče o čtení v reálném čase.

Princip provozu a snímač zařízení na modelu VAZ-2110

Schéma tohoto prvku je v našem článku. Snímač tlaku oleje se skládá z několika částí:

• Pohyblivý a pevný kontakt.
• Pláště (zpravidla jsou vyrobeny z kovu).
• Membrány.
• Posunovač (pohyblivé kontaktní tyče).
  

Na "první desítce" je senzor typu kontaktu. Připojuje se přímo na signální světlo na přístrojové desce. Po zapnutí zapalování je dodán jeden z kontaktů světelného zdroje plus z elektrického systému vozidla. Pokud jde o druhý kontakt, interaguje s pohyblivým prvkem měřidla. Jak funguje snímač na vozidle VAZ-2110? Schéma práce je poměrně jednoduché. Algoritmus činnosti senzoru je založen na proplachu vodičů lampy na zem. Za to je zodpovědný pohyblivý kontakt, kterým je tlačný prvek připojen k membráně. Dutina, která je nad membránou, je v kontaktu s mazacím systémem v bloku motoru. S rostoucím tlakem uvnitř zvyšuje sílu na grafu. Ten se začne ohýbat, čímž se pohyblivý kontakt posouvá z pevného kontaktu. Při nepřítomnosti tlaku budou kontakty zavřeny. V souladu s tím, dne přístrojové desky červené světlo se rozsvítí. Jakmile tlak v systému přesáhne určitou značku (0,3 atmosfér), otevře se obvod. Kontrolka přestane svítit na přístrojové desce.

Jak to najít?

Kde snímač tlaku oleje na VAZ-2110 je umístěn? Odpověď na tuto otázku závisí na tom, který motor je nastaven v první desítce.

Je-li standardním motorem s osmi ventily, může se tlak oleje nacházet pod krytem ventilu vedle plastového pouzdra rozvodového řemene. Pokud se jedná o modernější šestnáct ventilovou sestavu, je součástí mezi vzduchovým filtrem, víkem plnicího oleje a zapalovacím modulem.

Poruchy

Existuje několik důvodů, proč snímač tlaku oleje na ventilech VAZ-2110 8 selže. Toto je:

• Poškození membránového prvku.
• Používejte odporovou vrstvu.

• Porucha topné složky bimetalové desky nebo její deformace.

• Zanesené kanály zásobování olejem.
• Přítomnost oxidů a trhlin. To může být příčinou "parazitární" odolnosti.
• Relé spínače tlaku poruchy oleje. Relé slouží k zapnutí bzučáku v případě, že tlak v systému je nižší než normální. Ovšem funguje pouze při určitých rychlostech (od jednoho a půl tisíce a více). Ve skutečnosti je při volnoběžném tlaku někdy nižší než jeden.

Kontrola senzoru

Funkci tohoto prvku můžete zkontrolovat sami. Jak zkontrolovat snímač tlaku oleje VAZ-2110 to udělat sami?

Chcete-li to provést, vyjměte z něj drát a zavřete jej "zemi" (tj. Opřete se o holou kovovou část těla). Můžete se přímo zavřít na blok motoru. Dále je třeba zkontrolovat, zda je nouzová tlaková svítilna na přístrojové desce přístrojové desky. Pokud dojde k vypálení, znamená to, že kabeláž je neporušená a samotný snímač je vinen. Musí být nahrazen novým. Ale v opačném případě je třeba pečlivě "vyzvánět" dráty na cestě od přístrojové desky k samotnému čidlu. S největší pravděpodobností je porucha způsobena poruchou nebo uzavřením v palubní síti.

Upozorňujeme také, že příčinou poruchy snímače může být jeho zvýšené znečištění. Stojí za zkontrolování vnitřku prvku pro zablokování. Je-li snímač čistý, problém je jiný. Zanesení by však nemělo být vyloučeno ze seznamu příčin poruchy.

Jak nahradit?

Vyměňte senzor tlaku oleje VAZ-2110, můžete to udělat sami. K tomu potřebujete klíč "21". Nejprve musíte najít jeho polohu (kde je prvek umístěn na motoru s osmi- a šestnácti ventily, který už víme). Poté pomocí kusu hadříku nebo brusného papíru vyčistěte povrch od nečistot. Při výměně by se neměl dostat do motoru. Takže odpojte terminál od kontaktů na snímači. Pomocí klíče "21" začneme to otáčet proti směru hodinových ručiček. Stačí natočit matici a pak ji můžete odemknout rukou.

Při demontáži snímače na modelu VAZ-2110 věnujte pozornost hliníkovému těsnicímu kroužku zcela ze sedadla. V dalším kroku znovu vyčistěte otvor z nečistot čistou látkou a pokračujte v instalaci nového prvku. Instalace probíhá v opačném pořadí. Je třeba utažení tak, aby se nová podložka zmenšovala, ale nerozšířila se. Upozornění: použití nového starého těsnicího kroužku na novém snímači je přísně zakázáno. Mohlo by dojít k neoprávněnému úniku během provozu motoru. Po utažení prvku připojujeme kabel. Pokud je kontakt zoxidován, musí být vyčištěn. Tím se dokončí postup výměny snímače tlaku oleje na zařízení VAZ-2110. Můžete běžet. Lampa by měla zhasnout v prvních 1-2 sekundách motoru.

Jak vypnout snímač

Někdy bezohlední prodejci záměrně uvízli čtení tohoto prvku na autě. Kupující si myslí, že je vše v pořádku a čerpadlo je plně funkční. Ve skutečnosti je v autě jen žárovka pájená v přístrojové desce.

Rozpoznávání je velmi jednoduché: při zapnutí zapalování by měl být červený olejový olej. Pokud tomu tak není, snímač byl vypnutý.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaký je snímač tlaku oleje, kde je umístěn na VAZ-2110 a jak ho nahradit. Často se stává, že po instalaci dojde k úniku oleje z díry. To je způsobeno nedostatečným utažením. K tomu dochází také při použití těsnicích podložek nízké kvality. Je lepší zakoupit snímač od původního výrobce AvtoVAZ. Pod značkou "Bosch" často nabízejí falešné.