"Opel Astra GTC" - třídveřový hatchback

Premiéra

Přehlídka Opel Astra GTC se konala v září 2011 na autosalonu ve Frankfurtu. Stal se skutečnou hvězdou v řadě Astra. Dlouho očekávaný vůz splnil své očekávání a získal módní a sportovní vzhled.

Vzhled

Pokud se díváte na vozidlo zepředu, rozsáhlá chromová mřížka s velkým logem Opel je okamžitě nápadná. Při pohledu ze strany, velké oblouky koleček zdůrazňují sportovní a svalnatý vzhled vozu. Boční okna s chromovaným lemováním dodávají vozu eleganci. Designéři se snažili udělat z Opel Astra GTC perfektní do nejmenších detailů. Všechny prvky automobilu vypadají velmi harmonicky a vytvářejí dobrý dojem.

Salon

Příslušně rozložení prostoru uvnitř těla se nám podařilo částečně zabránit jedné z hlavních nevýhod třídvového kupé - nízkokapacitního zavazadlového prostoru a řady sedadel řidiče. S nárůstem 180 cm může člověk pohodlně sedět na druhé řadě míst Opel Astra GTC. Recenze majitelů říkají, že navzdory nárůstu prostoru je dost těžké se dostat na zadní sedadla. Vůz není vhodný pro osobu zatíženou péčí o své cestující. Přední část kabiny je zkopírována z obvyklého modelu Astra J, ale současně má jeden důležitý rozlišovací znak - sportovní sedadla s certifikátem ARG (vydanou nezávislou skupinou lékařů a odborníky z Německa v oblasti ergonomie). Takové sedačky nejsou součástí základního balíčku, ale rozhodně je stojí za to, že je instalujete do zakoupeného vozu. Židle jsou regulovány v osmi směrech, které umožňují osobě téměř jakékoliv výšky, aby se dostala pohodlně. Boční opěrka spolehlivě udrží řidiče během jízdy.

Bundling

Základní vybavení "Opel Astra GTC" vybavené 1,8 l výkon motoru 140 koní s pětistupňovou "mechaniky". Je také vybaven elektrickým příslušenstvím, systémem proti krádeži, klimatizací, šesti airbagy a 17palcovými koly. Také základní verze má sníženou světlost a sportovní podvozek. Sportovní balík je vybaven systémem nápovědy při startu na vzestupu, vyhřívaná dvěma předními sedadly, klimatizací, chromovaným okrajem bočních oken, vnitřním osvětlením ve dveřích, zadními parkovacími čidly s dvojitým pípáním a 18palcovými hliníkovými koly.

Na silnici

Inženýři pracovali na zavěšení a ovládání řízení "Opel Astra GTC". Vůz je perfektní, bez jakéhokoli napětí, který se otáčí vysokými rychlostmi. Informační obsah volantu ve srovnání s pětidveřovým předchůdcem je mnohem vyšší. Manipulace vozu je na poměrně vysoké úrovni, je snadné stanovit stabilitu vozidla při zatáčení.

Cena "Opel Astra GTC"

Cena tohoto modelu začíná značkou 697 000 rublů pro kompletní sadu Sport. U vozu se stejným motorem a převodovkou, ale s vyspělejšími předními koly, klimatizací, zadními parkovacími senzory, vyhřívanými předními sedadly a většími disky, budete muset zaplatit 70 000 rublů. Nový Astra může být vybaven třemi turbo motory: dvěma benzinovými a jedním dieselovým motorem. S motorem o objemu 1,4 litru o výkonu 140 koní je minimální cena 716 000, s 1,6 litry (180 koní) - 771 000. Varianta s naftovým motorem bude stát 827 000 rublů. Pro automatickou schránku pro všechny verze budete muset zaplatit dalších 35 000 rublů.