Opačný motor: proces montáže, princip provozu

"Srdce" auta

Opačný motor - zařízení nazývané také pístový spalovací motor. V tom je úhel mezi řadami válců asi 180 stupňů. Toto zařízení je používáno v silniční dopravě ke snížení těžiště. V důsledku toho jsou vibrace neutralizovány, díky čemuž má motor hladší provozní charakteristiky. Navíc boxerový motor poskytuje vynikající tuhost bloku válců a jejich pevnost. Vzhledem k takové složité struktuře je však velmi obtížné opravit motor.

Výstavba

Takže boxerový motor má boxerové válce, které mají písty, stejně jako klikový hřídel se třemi klikovými hřídelemi. Klika je připojena k pístu pomocí ojnice. Druhý píst je spojen s kliky pomocí třetí a druhé spojovací tyče. U každého pístu mají stěny takové plochy, které jsou přemísťovány vzhledem k vnitřnímu povrchu válce a konce pístních prstů jsou umístěny v dutinách, které jsou tvořeny plochami.

Klikový hřídel

Stojí za to uvedení všech kvalit, které by měl mít dobrý boxer. Za prvé, jedná se o nejjednodušší konstrukci jednotek a vysokou spolehlivost v provozu. Samozřejmě, že pracovní objem je důležitý (čím více - tím lépe je 700 cm3 považováno za dobrou vlastnost) a výkon je nejméně 40 koní. Nemůžete ignorovat klikový hřídel. Jeho tváře by měly být vyrobeny ze silné oceli o tloušťce nejméně dva centimetry. Otvory v nich musí být zbytečně vyprazdňovány vyvrtávací stroj. Nejméně odchylky ve směru zvyšování velikosti průměru. Drážky musí být také z robustní oceli. Poté, co jsou klínové dráhy v polotovarech frézovány a vyvrtávací otvory jsou vyvrtány, jsou díly obrobeny. Po tomto - leštění. Sestava klikové hřídele je velmi náročná operace. Zahrnuje vše: od ochlazení spodního klikového kolíku k kapalného dusíku před vložením leštěných rozpěrek do mezery mezi tvářemi (aby nedošlo k jejich rozmačkání). Proces je dlouhý a obtížný a na konci hřídele je mletý.

Známky kvality

Dobrým boxerovým motorem je především čistý povrch všech jeho částí. Navíc takové zařízení bude nutně mít palivová čerpadla. Motor je připevněn k rámu dvěma sadami nohou, ve tvaru písmene L, což poskytuje neuvěřitelnou pevnost. Pokud považujeme takové téma jako "boxerský motor - chyby", pak je lze nalézt, ale jen velmi málo. Hlučně pracuje. Problém je však řešitelný - pro to existují tlumiče. Ano, dojde k malé ztrátě síly, ale není tomu tak globální problém. Jeho riziko požáru se však sníží a řízení se stane ještě pohodlnějším.

Na závěr

Můžeme bezpečně říci, že vodorovně protilehlý motor je skutečný nález. Má neuvěřitelné množství funkcí. Díky jedinečnému designu získá řidič neuvěřitelný zážitek z jízdy a snadné ovládání. Díky horizontálnímu uspořádání pístů motor váží mnohem méně a zabírá prostor.