Celkové rozměry osobních a nákladních automobilů

Celkové rozměry vozů jsou pro ně velmi důležité. Nejběžnější klasifikace používaná výrobci vozidel k uvedení svých výrobků na trh. Existuje obecně uznávaný způsob seskupování strojů ve všech zemích. Celkové rozměry, stejně jako některé funkční vlastnosti automobilů, umožňují jejich přiřazení ke konkrétní skupině s podobnými parametry. Stejná klasifikace je rozmazaná a nemá jasné hranice.

Pojem rozměrů

Každé auto nebo kamion má určitou velikost, která se nazývá celkově. Jedná se o výšku, délku a šířku vozidla. Jsou napsány v jakémkoli návodu k vozu. V předmětových časopisech můžete vidět vlastnosti jednotlivých modelů stroje. Vydavatelé vždy uvádějí rozměry.

Tyto ukazatele pomohou řidiči pochopit, kolik prostoru má jeho vůz a zároveň jej srovnávat s jinými vozy.

Celkové rozměry vozu posoudí možnost manévrování v určitém prostoru.

Délka je určena mezi vyčnívajícími prvky vpředu a za strojem. Nejčastěji to jsou nárazníky. Jakákoliv další část změní celkovou délku.

Změna šířky mezi reproduktory na bočních stranách zrcátek. Podle toho bude výška určena na nejvyšší bod střechy, který může být anténa nebo spojler.

Taková pravidla pro stanovení celkových rozměrů vozu umožňují pochopit, zda se vejde do přiděleného prostoru.

Změna velikosti

Každé vozidlo, ať už je to KAMAZ, Lada nebo Gazel, změní své rozměry při pohybu ve vesmíru.

Když se vozidlo pohybuje v přímce, jeho poloha zůstává nezměněna. Je nutné jezdit tak, aby se nedotýkalo žádného předmětu na bocích, za ním nebo před ním samotnou vyčnívající částí.

Avšak v životě se žádné auto ne vždy pohybuje v přímce. Při otáčení předních a zadních rohů by se měla vejít do velikosti prostoru, kterým se vozidlo pohybuje. Pravidla velikosti jsou rozměry vozu dynamické.

Klasifikace osobních automobilů

Rozměry osobních automobilů se obvykle určují pomocí vyvinuté evropské klasifikace. Je založen nejen na délce, šířce, hmotnosti vozu, ale také na ceně, sadě variant, vzhledu a mnoha dalších vlastnostech.

Hranice definice jsou poměrně rozmazané. Je mnohem jednodušší určit, zda patří k skupině takových známých vozů, jako jsou "VAZ", "Gazelle", "Lada" atd., Jejichž rozměry jsou známy každému po mnoho let.

Ale pro auta je všechno mnohem komplikovanější. Neustále se měnící možnosti, ceny a další charakteristiky vedou k tomu, že ve stejné skupině se objevují zcela odlišné stroje.

To je dáno touhou výrobce poskytnout větší, lepší automobil za nejvýhodnější cenu pro spotřebitele.

Tam je tendence ke zvýšení délky každého nového nebo vylepšeného vozidla o 10-15 cm. To je považováno za znamení dobrého tónu.

Klasifikace se provádí písmeny. latinská abeceda od A do F. Zvláštní segment se nazývá skupiny S, M, J.

Domácí automobily

Třída A patří do vozů o délce nejvýše 3,6 m a šířce až 1,6 m. Jedná se o značky značky "Oka".

Třída B je typická pro některé velké automobily. Jejich délka je až 3,9 ma šířka je 1,7 m. Tato skupina vozidel zahrnuje Tavriu.

Střední třída C se také nazývá "golf". Jejich délka dosahuje 4,4 m a šířka 1,75 m. Celkový rozměr vozů VAZ modelů 2106, 2107 a dalších odpovídá tomuto segmentu.

Třídy D, E, F mohou dosáhnout délky 4,7 ma šířky 1,8 m.

Typickými představiteli třídy D je "Moskvich-2141". Mezi novými modely domácích výrobců si všimli celkové rozměry vozu "Lada Grand", "Lada Kalina". Jsou větší než Zhiguli a jsou docela vhodné pro třídu D.

Třída E je rozměrovější. Zahrnuje auta "Volga-3110" a podobně.

Zahraniční auta

Prezentovaná klasifikace je důležitá pro zahraniční auta. Segment A zahrnuje automobily přizpůsobené podmínkám blízkého města. Nechte jejich jízdní vlastnosti primitivní, ale umožňují parkování i na úzkých místech. Nejznámějšími značkami této třídy jsou Daewoo Matiz, Renault Twingo a mnoho dalších.

Segment B je populární v Evropě mezi malými stroji. Jejich velikost motoru nepřekračuje 1,6 litru. Tyto celkové rozměry vozu jsou typické pro Nissan Micra, Škoda Fabia, Opel Corsa, Ford Fiesta atd.

Třída C - jedna z nejoblíbenějších v Evropě. Jedná se o nejmenší vozy střední velikosti. Jsou prostornější než předchozí druhy. Nejslavnějším představitelem této skupiny vozů je Volkswagen Golf.

Skupina D je velmi oblíbená skupina rodinných automobilů. Mají prostorný interiér a prostorný kufr. Typickými představiteli tohoto segmentu jsou Honda Inspire, Mazda 6, Toyota Avensis, Volkswagen Passat a tak dále

Segment E patří hlavně do vozů výkonné třídy s vysokou úrovní standardního vybavení. Jedná se o Cadillac CTS, Jaguar XF, BMW 5 atd.

Segment F - nejdelší reprezentativní vozy: Rolls-Royce Phantom, Huyndai Equus, BMW 7 a další.

Speciální skupiny

Skupina S zahrnuje sportovní automobily: sportovní automobily a supercars.

Segment M označuje minivany. Jsou někdy používány pro nákladní dopravu. Sedadla lze sklopit nebo demontovat. Celkové rozměry nákladních vozidel jsou klasifikovány odlišně. Minivany nepatří k nim. Proto je tento typ vozu zařazen do zvláštní skupiny.

Mají posuvné dveře a dost vysokou výšku. Jejich kapacita je docela dobrá. Rychlost a jízda jsou blízké osobním automobilům.

Nejslavnější představitelé této třídy jsou Ford Galaxy, Huyndai H-1, Fiat Doblo a mnoho dalších.

Terénní vozidla patří do skupiny J.

Nákladní vozidla

Kamiony jsou vyráběny, aby je získaly. Nosí veškeré druhy materiálů a zboží. Každé vozidlo je vybráno na základě potřeb jeho majitele. Poměr je s náklady na nákup a obsluhu stroje, zvolte požadovaný model.

Sestavení nákladních vozidel se provádí na základě jejich délky, šířky, výšky, nosnosti a objemu. Hraje roli a účel stroje. Nejčastěji se jako základ pro klasifikaci považuje zatížení vozidla. To se pohybuje od 1,5 do 20 tun, a někdy vyšší. Tato klasifikace je také zvažována z pohledu cílového vozidla.

Kapacita zátěže

Celkové rozměry vozu "Gazelle" je odlišují v nejlehčí kategorii. Jejich nosnost činí 1,5-1,7 tuny.

Minibusy (1,5-2 tuny) jsou o něco vyšší. Tyto automobily vyvíjejí poměrně dobrou rychlost a umožňují doprovodit náklad v kabině řidiče na dopravce.

Další kategorie shromáždila v sobě nákladní automobily domácí a zahraniční výroby. Jejich kapacita je v rozmezí 3,5 až 7 tun. Jejich tělo může být markýza nebo celokovová. Používají se jak pro pohyb v rámci města, tak mezi nimi.

Další třídou je 10 tun. Jsou také rozděleny do podskupin. První z nich zahrnuje automobily s nosností 5 až 10 tun a kapacitou karosérie až 36 cu. Druhá skupina je také charakterizována objemem do 10 tun a objemem jejich oddělení je až 56 metrů krychlových. Třetí skupina je nejvhodnější pro celkové rozměry vozidel KAMAZ. Jejich kapacita činí 10-15 tun a tělo má objem až 60 m3. m

Další kategorie kombinuje vozy s nosností 20 tun. Kontejner takových vozů se nazývá moře. Má 20 nebo 40 liber. Ve druhém případě se kapacita nákladu zvyšuje na 28 tun.

Rozdělit "Eurotanty" jako samostatnou skupinu. Jedná se o návěsy s nosností 20-22 tun.

Specializované vozíky

Specializované nákladní vozidla zahrnují nádrže, sklápěče, chladničky, traktory s přívěsy a návěsy, dodávky.

Tepelná nákladní vozidla mají nosnost 5-15 tun.

Tepelné nádoby s nádobami o objemu 20 a 40 liber patří do samostatné kategorie. Jejich kapacita činí 15 a 20 tun.

Samostatnou skupinou jsou také dřevo (od 3 do 25 tun), lokomotivy (do 15 tun) a nákladní automobily (12-24 tun).

Jak ovládat rozměry

Řidič může vizuálně ovládat rozměry svého vozidla. V procesu pohybu by měl také vědět, které části je třeba věnovat pozornost při otáčení, přestavování na další pruh.

Každý řidič musí mít smysl vzdálenosti. Motorista musí pochopit, jak daleko je jeho auto od jiných objektů.

Znalost teorie rozměrů vozidla vám pomůže. Řidičská praxe pomůže upevnit smysl pro vzdálenost předmětů z automobilu, ať už je to jakákoli kategorie.

Celkové rozměry vozů jsou pro řidiče velmi důležité. Odpovídají úkolům a potřebám, které vyžaduje majitel automobilu. Znalost parametrů každého modelu, jakož i příslušná praxe pomohou zabránit nehodám nebo kuriozím v procesu pohybu.