Pedály v autě: umístění a cíl

Začínat se naučit řídit vozidlo, milovníci mladých vozů se seznámí s uspořádáním sedadla řidiče. Kromě volantu, přístrojové desky a řadicí páky jsou pedály v autě jedním z hlavních ovládacích prvků. To je jejich použití, které umožňuje vozidlu urychlit nebo zpomalit jeho pohyb.

Rozdíly v počtu pedálů v autě

V závislosti na typu přenosu se mění počet ovládacích páček ve vozidle. Manuální převodovka potřebuje ve voze tři pedály. Kde je jeden z nich velmi snadno zapamatovatelný. Levý pedál je spojka, centrální je brzda a pravá je plyn.

Nejprve se celý proces řízení automobilu s příručkou může zdát spíše obtížný, ale jakmile se naučíte, řízení se stává hladkým a přirozeným. Na rozdíl od mechaniky jsou v automatickém stroji pouze dva pedály. Brzda vlevo a plyn vpravo. Snadnější už to nemůže být. Při práci s automatickou převodovkou není nutná spojka.

Pedál spojky

Když jste poprvé uviděli pedály v autě, okamžitě jste neuvědomili princip fungování všech. Pokud je plyn a brzda jednodušší, pak by měla být spojka věnována zvláštní pozornost. Tento pedál organizuje koordinovaný provoz motoru a manuální převodovky. Ve své normální poloze, když není stlačen spojkový pedál, jsou motor a převodovka připojeny.

Když stlačíte pedál, až se zastaví, kotouč spojky je odpojen od setrvačníku motoru a dochází k volnému otáčení. V tomto okamžiku můžete přepnout nebo posunout požadovaný převodový stupeň. Po uvolnění pedálu spojky spustíme zpětný chod a otáčení se opět přenese na hřídel.

Brzdový pedál v autě

Z názvu je zřejmé, že tato páka je zodpovědná za včasné zastavení vozidla. Je těžké určit stupeň důležitosti pedálu v autě. Pokud si někdo myslí, že hlavní věcí je plyn, a brzdy jsou vynalezeny spodním prádlem, pak tato osoba nikdy nejezdila s chybným brzdovým systémem. Stisknutím brzdy se aktivuje hydraulický nebo pneumatický pohon, který vytváří přídavnou sílu hlavní brzdový válec. Přenáší se na podložky, které jsou odpovědné za včasné zastavení. Stupeň brzdění vozidla závisí na stupni stlačení brzdového pedálu. Také při změně polohy páky se na zadní světla aplikuje napětí, signalizující uživatelům silnice, že snižujete rychlost vozidla.

Plynový pedál

Odpovědný za množství směsi vzduch-palivo dodávané do motoru. Mechanismus přenosu signálu do ventilu se může lišit v různých vozidlech, ale princip pedálu v autě zůstává nezměněn. Síla při stisknutí páky určuje stupeň zrychlení vozidla.

Než začnete řídit, měli byste se naučit jasně identifikovat pedály v autě. Kde co, můžete dokonce rozumět experimentálně. Brzdový pedál aktivuje zadní brzdová světla i při nejmenším stisknutí. Mohou být snadno vidět v temné místnosti nebo pečlivě sledovat odraz na objektech zpětné zrcátko. Pak je vše jednoduché. Pravý plyn a levý, pokud je k dispozici, pak spojku. Ještě jednodušší, můžete určit pedály s motorem zapnutým v neutrálním převodu.

Jediný pedál, který reaguje při stlačení se zvýšeným hlukem motoru, je plyn. Spojka nemůže být určena ani při zapnutém nebo vypnutém motoru. Tento pedál reaguje pouze na pohyb. Stačí, když si pamatujete, že pokud jsou pedály tři, spojka je vždy vlevo, brzda je uprostřed a plyn je vpravo.

Umístění nohou na pedálech

Samostatné potíže pro začátečníky je otázkou, jakou nohu potřebujete stisknout tyto nebo jiné pedály. Takže pokud je krabice mechanická a jsou zde tři pedály, pak je levá noha zodpovědná pouze za uchopení a nic jiného. Zrychlení a zpomalení vozidla se provádí střídavým pohybem pravé nohy.

Automatická převodovka potřebuje pouze dva pedály. Tento plyn a brzda. A zdá se, že dvě nohy - dva pedály. Ale to je špatný přístup. Pravá noha, jako v případě manuální skříňky, je zodpovědná za zrychlení a brzdění a levá noha spočívá na speciálně stojícím stojanu nebo na rohoži.

Při studiu polohy a principů pedálů není nic obtížného. A s určitou zkušeností s řízením automobilu jsou všechny akce prováděny téměř nevědomě. Automatická převodovka nabízí řidiči více volnosti a usnadňuje řízení, je však nákladnější k údržbě.