"Peugeot 307": recenze majitelů, nedostatky, specifikace, opravy

"Peugeot 307" - jeden z nejlepších představitelů třídy městských automobilů díky individuálnímu designu, bohatému vybavení a vysoce kvalitním technickým charakteristikám.

Výrobce městského malého auta

Rok 1810 je považován za rok založení společnosti Peugeot, kdy se synové Jean-Pierre Peugeot pustili do výroby oceli a začali vyrábět různé kovové výrobky: pružiny, pilové kotouče, háky, nástroje atd. V roce 1882 začala společnost vyrábět jízdní kola a 1889 - vyrobil první vůz navržený Armanem Peugeotem. Poté byla společnost automobilů a jízdních kol společnosti rozdělena a pokračovala ve své nezávislé existenci.

Následně se výroba automobilů začala rychle rozvíjet a pomáhala je vývojem a výrobou vlastních motorů. Společnost se snažila vytvářet jednoduchá a spolehlivá vozidla pro pohyb po městě a v období let 1920-1940 téměř každý rok vytvořila novinku ve formě kompaktního městského auta.

Další důležitou etapou ve vývoji společnosti Peugeot je rok 1974, kdy byla sloučena s dalším francouzským výrobcem Citroën. S využitím společného vývoje se začalo věnovat pozornost automobilům, které se staly velice oblíbenými u motoristů, mezi nimi i 205, 405 a 406 modelů Peugeot.

Společnost otevřela v roce 1992 své první zastoupení v naší zemi. Začátkem roku 2000 vstoupila firma do deseti největších dodavatelů osobních automobilů v Rusku. V roce 2010 byla ve městě Kaluga otevřena montážní jednotka Peugeot a na ní se provádí kompletní montáž dvou modelů - 308 a 408.

Kompaktní "Peugeot 307"

V roce 2001 se auto prodalo. Model patřil k třídě golfu třídy vozů oblíbené v Evropě. Kompaktní vůz se vynořilo:

• světlý design;
• prostornější interiér ve srovnání s protějšky;
• dobrá manipulace;
• bezpečnost;
• ziskovosti při provozu.

To všechno jí umožnilo v roce 2002 stát se nejlepším evropským vozem. Navzdory tomuto uznání, podle hodnocení vlastníků, byl Peugeot 307 chybný. Patří sem:

• nedostatečně výkonné motory;
• konstrukce tuhého závěsu.

V roce 2005 byl model nahrazen, což ovlivnilo především změnu vzhledu auta. Vydání modelu Peugeot 307 bylo v roce 2007 ukončeno. To bylo způsobeno zahájením výroby nového modelu s indexem 308.

Vzhled

Navzdory skutečnosti, že výrobce postavil Peugeot 307 jako kompaktní vozidlo pro cestování po městě, jeho design může být nazván rychlý a dynamický. Zvláště tento obraz vzrostl po restylingu, což zdůrazňuje následující rozhodnutí:

• velký sklon kapuce a čelního skla;
• přední nárazník, provedený v stupňovitém provedení;
• nízká široká mřížka;
• úzká optika světlometů;
• aerodynamická vnější zrcátka;
• ostrý přechod střechy na záď automobilu;
• rovné postranní stojany.

Jeden z nedostatků uvedených v recenzích majitelů Peugeot 307 je, že byly sníženy i pro městské auto. přední nárazník a mřížka.

Interiér

Salon "Peugeot 307" byl považován za nejrozsáhlejší, ergonomický a pohodlný mezi vozy této třídy. Tyto charakteristiky bylo možné získat pomocí následujících řešení:

• speciální konstrukce předních sedadel, zvyšující prostor pro zadní cestující;
• provedení středové konzoly v několika úrovních se širokou střední vložkou a velkým počtem ovládacích prvků pro systémy vozidla a také deflektory vzduchu;
• zvětšená palubní deska;
• zařízení velké množství kapes a oddělení pro věci;
• vytvoření velkého zavazadlového prostoru (350 l);
• použití kvalitních materiálů ve výzdobě;
• vysoká úroveň montáže všech vnitřních prvků.

Jeden z nedostatků zaznamenaný v recenzích majitelů Peugeot 307 není příliš kvalitní zvuková izolace v autě.

Technické parametry

Popularita "Peugeot 307" přispěla k přítomnosti různých verzí runabout. Auto bylo vyrobeno v následujících verzích těla:

• hatchback - pětidveřová, pětimístná;
• hatchback - třídveřová, čtyři;
• vagon - pětidveřový, pětimístný;
• čtyřdveřový sedan pěti sedadel;
• kabriolet - dvoudveřový, čtyřsedačkový.

Vybavena motory "Peugeot 307" s různým výkonem a výkonem. Celkem bylo použito deseti pohonných jednotek o objemu od 1,4 do 2,0 litru a kapacitách od 75,0 do 137,0 litru. c. Mezi charakteristiky použití motorů pro malé automobily je třeba poznamenat, že počet naftových verzí (6 ks) překročil počet variant benzínu (4 ks).

Jako převodovky byly instalovány v převodovce s pohonem předních kol s automatickou převodovkou Peugeot 307 (6-sk.) A manuální převodovkou (5/6-sk.).

Velké množství motorů a převodovek umožnilo vytvořit značný počet možností přenosu automobilu.

Mezi další technické charakteristiky patří "Peugeot 307":

• rozměry (m);
• rozvor - 2,61;
• délka - 4,20;
• výška - 1,51;
• šířka - 1,73;
• světlá výška - 12,0 cm;
• nejvyšší rychlost (u motoru o objemu 137,0 litrů. s.) - 205 km / h;
• zrychlení na 100 km / h - 9,1 sekundy;
• spotřeba paliva (100 l / km);
• kombinovaný cyklus - 7,9;
• městský cyklus - 10,9;
• na silnici - 6.2.

Vybavení subkompaktu

Peugeot 307 byl vyroben v pěti různých úrovních. Nejkomplexnější byly následující vybavení a vybavení:

• šest airbagů;
• elektrické okna;
• vnější zpětná zrcátka s elektrickým ovládáním;
• Velour trim;
• vyhřívané kožené sedačky;
• palubní počítač;
• 17-palcová kola;
• snímače deště a světla;
• klimatizace;
• ABS;
• EBD;
• halogenové optiky.

Široká škála zařízení pro akvizici a různé technické parametry modelu Peugeot 307 umožnily zákazníkovi zvolit auto, které nejlépe vyhovuje jejich požadavkům.

Recenze auta

Kvůli popularitě automobilu v různých publikacích o automobilovém internetu byl uveden dostatečně velký počet recenzí a další informace o zkušenostech s provozováním malého automobilu. Vedle klíčových pozitivních vlastností vozu (ekonomika, design, komfort) jsou uvedeny ve zpětné vazbě od vlastníků nevýhod Peugeot 307.

Nejčastější, zejména u domácích majitelů automobilů, komentuje malou vůli a nízké umístění předního nárazníku automobilu. Další nevýhodou je přítomnost značného počtu úprav, což komplikuje opravu modelu Peugeot 307. To platí také pro motory, které byly dodány s vozem. Kromě benzinových verzí pohonných jednotek je třeba poznamenat, že je zapotřebí časté seřízení zapalování Peugeot 307.

Navzdory přítomnosti jednotlivých nedostatků je vůz jedním z nejlepších příkladů městské osobní dopravy, jak dokládají organizace jeho shromáždění na čtyřech místech společnosti v různých zemích světa.