Toyota Passo: recenze, popisy, specifikace, výrobce

Toyota Passo - úsporné bezpečné vozidlo malé velikosti pro sebevědomý pohyb po městě.

Výrobce subkompaktu

Největší japonská a globální automobilka se zabývá Toyotou počínaje historií od roku 1924. Tento rok inženýr Sakiti Toeda vyvinul a získal patent pro tkaniva a následně je uvolnil. V roce 1929, poté, co studoval nahromaděný světový zážitek z formování a rozvoje automobilového průmyslu, byl prodán patent na stroj a firma se začala připravovat na výrobu automobilů. V roce 1934 byl první motor uvolněn a první osobní automobil byl vyroben v následujícím.

Od roku 1937 získala automobilka stávající jméno - Toyota Motor Co. Až do počátku padesátých let společnost shromažďovala převážně kamiony. Postupně rozšířila výrobu a trhy. Vývoz automobilů probíhal v různých zemích, největší objemy byly v Severní Americe. Poté se vývoj společnosti začal velmi rychle. Na počátku devadesátých let se automobily Toyota staly nejprodávanějšími v Japonsku.

V roce 2007 se společnost stala světovým lídrem před generálním motorem. Je pravda, že v roce 2009 společnost Volkswagen vynechala japonskou společnost z hlediska počtu prodejů, ale již v roce 2012 se Toyota opět stala vedoucí společností a v současné době vyrábí většinu aut.

Dějiny stvoření

První generace superkompaktního pětimístného vozu byla vydána v roce 2004. Kompaktní vůz měl pohon předních kol a pětidveřové hatchbackové tělo. Byl doplněn dvěma motory o objemu 70,0 a 90,0 l. c. Převodovka používala automatickou převodovku (4-sk.).

Druhá generace výrobce "Toyota Passo" byla vydána v roce 2010. Hlavní rozdíly novosti se změnily na upravený interiér, použití nového motoru s výkonem 95,0 a výměna automatické převodovky s měničem.

V roce 2016 je další verze s modifikovaným vzhledem. Kromě toho byl přidán nový motor o výkonu 69,0 litru. S volitelným doplňkem byly k dispozici všechny verze pohonu všech kol.

Hlavním rysem poslední generace byla shoda automobilu s japonskou třídou "KK". Toto je název místní kategorie malých automobilů, které podle japonského zákona nevyžadují doklad, který potvrzuje, že majitel má parkovací místo. K podobným modelům patří: "Suzuki-Jimny", "Mitsubishi-Pajero-Mini", "Honda-Life".

Vzhled

Toyota Passo má moderní design, který lze nazvat jistý a klidný. Tyto vlastnosti ve vnějším obrazu subkompaktu jsou tvořeny použitím následujících řešení:

• krátké s malým sklonem kapuce;
• velká LED optika;
• vícestupňový přední nárazník s mlhovými světly po stranách;
• lichoběžník s mřížkou;
• široký spodní vstup vzduchu integrovaný do nárazníku;
• velké kruhové oblouky kol;
• téměř přímá střecha;
• široké boční okna;
• rovné regály;
• rozšířené zadní okno;
• horní spojler s přídavným brzdovým světlem;
• masivní kombinované zadní světla.

Recenze majitelů a odborníků "Toyota Passo" říkají dobré designové novinky. Výsledkem přijatých rozhodnutí bylo, že auto získalo příjemný a rozpoznatelný vzhled.

Interiér

Soudě podle popisu "Toyota Passo", interiér se vyznačuje dobře promyšleným uspořádáním s vysoce kvalitní ergonomií a vysokým komfortem. Současně vyniknout:

• neobvyklá třístupňová středová konzola s 8palcovým dotykovým monitorem informačního komplexu, ohraničená deflektory klimatického systému a centrální vložkou s prvky ovládání převodovky;
• široká područka dveří pro řidiče s přítomností několika ovládacích kláves;
• velké palubní deska s tradičními kulatými kalibry;
• multifunkční volant se třemi paprsky.

Interiér je vyroben z vysoce kvalitní látky, měkkého plastu ve dvou barvách, chromovaných okrajů řady prvků.

Technické parametry

Pro základní verzi malého vozu je pohon předních kol a výkonová jednotka výkon 69,0. V tomto zařízení jsou technické charakteristiky "Toyota Passo" následující:

• motor:
  • typ - benzin;
  • výkon - 69 l. c.;
  • objem - 0,99 l;
  • počet válců - 3;
  • volba provedení - řádek;
  • počet ventilů - 12;
  • hodnota komprese - 12,5;
  • průměr válce - 7,1 cm;
• pístový zdvih - 8,4 cm;
• spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) - 3,6 l;
• počet dveří - 5;
• kapacita - 5 osob;
• rychlost - až 160 km / h;
• zrychlení (100 km / h) - 13,9 sekundy;
• rozměry:
  • délka - 3,65 m;
  • šířka - 1,67 m;
  • výška - 1,53 m;
• světlá výška - 15,0 cm;
• poloměr otáčení - 4,6 m;
• kapacita zavazadla - 225 litrů;
• velikost kol - 185 / 65R14;
• hmotnost - 0,93 tuny

Stávající technické parametry a rozměry Toyota-Passo podle majitelů umožňují bezpečně provozovat kompaktní vůz ve městě.

Vybavení subkompaktu

Tradičně mají auta japonských firem bohatou výbavu s různými zařízeními, bezpečnostními systémy, pohodlí a jistotou. Toto pravidlo se rozšířilo i do Toyota-Passo, přestože patří do rozpočtové třídy kompaktních městských vozů. Instalováno na kompaktním vozidle:

• šest airbagů;
• klimatizace;
• LED optická hlavice s automatickým nastavením světelného toku;
• Sklo chráněné proti UV záření;
• LED zadní kombinovaná světla;
• regulátor bezpečnostního pásu, vyrobený ve formě informační tabule na horní straně čelního skla;
• multifunkční volant;
• systém "Stop-start";
• komplex nouzového brzdění v případě nouze;
• senzory varování před možnou kolizí, sledování jízdních pruhů;
• indikátor mrtvých zón;
• bezklíčový přístup k salonu;
• EBD;
• ABS;
• systém stability za mokra;
• automatická aktivace zadního stěrače za špatných povětrnostních podmínek;
• všestranné kamery;
• informačního komplexu.

Dva výkonové motory o objemu 69,0 a 95,0 litrů jsou instalovány jako pohonné jednotky. c. Převodovka může být pohon předních kol nebo pohon všech kol a pro vychystávání, bez ohledu na verzi verze, se používá variátor. Podle recenzí "Toyota Passo" poskytuje toto zařízení jistý provoz malého auta.

Návrhové prvky

Automobil "Passo" byl vytvořen společností "Toyota" pro použití ve městě, kde jsou stále faktory hustého vývoje a velkého dopravního toku. Za takových podmínek se pravděpodobnost nárůstu kolizí a dalších dopravních nehod dramaticky zvyšuje. Návrháři společnosti proto věnovali velkou pozornost tvorbě vysokého stupně bezpečnosti pro vozidlo a pro tento účel použili:

• instalace šesti airbagů;
• bezpečnostní kolo;
• speciální konstrukce karoserie, která absorbuje nárazovou sílu a chrání prostory řidiče a spolujezdce;
• těžké materiály pro výrobu rámu karoserie a zejména odolné - pro závěsné prvky (blatníky, kapuce, dveře);
• Zvláštní konstrukce kapoty, blatníků a předního nárazníku se pohlcuje nárazu a byla použita k ochraně chodců.

Podle bezpečnostních parametrů získalo auto v roce 2016 pět hvězdiček podle klasifikace JNCAP (japonský program pro hodnocení nových vozů).

Recenze auta

Navzdory skutečnosti, že auto je určeno především pro Japonsko a nebylo oficiálně dodáno do naší země, kvůli nízkým nákladům na sekundárním trhu bylo koupeno a provozováno velké množství kopií ve východních oblastech země. Přehledy Toyoty Passo jsou proto převážně prezentovány v domácích internetových publikacích vlastníky automobilů z těchto regionů a jsou založeny na zkušenostech s provozováním automobilu v ruských podmínkách. Mezi hlavní výhody subkompaktu patří:

• spotřeba paliva;
• pohodlí;
• manévrovatelnost;
• bohaté vybavení;
• vysoká poloha sedu a dobrá viditelnost;
• nízké náklady;
• dobrá konstrukce.

Mezi nevýhody patří:

• slabá suspenze;
• nízká dynamika;
• drahé opravy a údržbu.

Kompaktní Toyota Passo je auto, které je určeno pro použití ve městě a dobrých silničních podmínkách. Vzhledem k specifikaci tohoto vozu je tedy jasné, proč společnost "Toyota" odmítla oficiální prodej malého vozu v naší zemi.