Peugeot 308: recenze vlastníka, hodnocení výkonu

Peugeot 308 je vůz třídy C s předním kolem, který nahradil populární model 307. Oficiální premiéra minivanu se konala v roce 2007. Základ a uspořádání předchůdce v nezměněné podobě byly převedeny do "Peugeotu 308". Recenze vlastníků úspěšného 307. modelu prosazovala vývoj a propuštění její dědičky, která by se stala stejně oblíbenou a obchodovatelnou. Firemní identita je patrná ve všem: kočičí část přední optiky, design mřížky a protivotumanok.

První "Peugeot 308": recenze, chyby, popis

Novinka, ve srovnání se starším příbuzným, má prostornější interiér, ale současně je o 12 mm nižší. Vynikající viditelnost řidiče je úzká přední vzpěry a velká strana zpětná zrcátka. Peugeot byl první společností, která vyráběla hatchbacky s tak širokou panoramatickou střechou. Je vyrobena z athermického skla (většina z nich je zbarvená), která poskytuje vynikající osvětlení a viditelnost, stejně jako ochranu cestujících před pronikáním škodlivého slunečního záření do Peugeotu 308. Recenze vlastníků uvádějí, že spotřebitel plně ocenil úsilí návrhářů. Kromě toho je poměrně snadné regulovat úroveň osvětlení pomocí elektrického žaluzie. Mezi nedostatky zaznamenaly nepříjemné uchycení, zejména u lidí nad průměrnou výškou. Nároky jsou k dispozici také pro loketní opěrku: pokud položíte ruku na něj, je obtížné dosáhnout kolečka řadicí páky. Ve třídě "C" má model nejlepší ukazatel aerodynamického odporu - 0.29.

V Rusku bylo auto nabízeno ve třech úrovních: Confort Pack, Premium, Premium Pack. Vnější rozměry, vnitřní obložení, výkonové jednotky a převodovky představují hlavní rozdíly mezi těmito verzemi. Model byl vybaven atmosférickým motorem o objemu 1,6 litru s elektronickým vstřikovacím výkonem 120 litrů. c. (88 kW) a maximálním kroutícím momentem 160 Nm - EP6 1,6 VTi. Motor byl vyvinut společně s BMW. Zrychluje auto na úroveň 100 km / h za 10,8 s. Maximální rychlost minivanu s tímto motorem je 195 km / h. Druhým motorem je EP6DT 1,6 THP s kroutícím momentem 240 NM při 1400 ot / min s maximálním výkonem 150 litrů. c. (110 kW)

Bezpečnost

Podle testů získal EuroNcap maximální počet hvězd - pět. Hlavní energie nárazu absorbuje tělo "Peugeot 308". Odborníci říkají, že pasivní a aktivní bezpečnostní model na vysoké úrovni. Při sklopení čelního nárazu sloup řízení snižuje pravděpodobnost vstupu motoru a převodovky do kabiny a omezuje pohyb volantu zpět. Bezpečnostní pás řidiče a spolujezdce obsahuje pyrotechnické předpínače a omezovače napětí.

Na základě 308 SW Prologu byl také vybudován vůz "Peugeot 308". Hodnocení majitelů zaznamenalo příliš dlouhý profil s krátkým oddílem motoru. Například Golf Variant a Seat Leon vypadají poměrněji. Ve srovnání s hatchbacky má rozvor a délka o 10 a 22 cm delší a zavazadlový prostor v normálním stavu je 674 litrů. V kabině můžete přepravovat břemeny o maximální délce 3,1 m, ale musíte sklopit zadní část sedadla předního spolujezdce. Volitelně můžete objednat dvě další sedadla, která budou nainstalována v kufru. Panoramatická střecha o rozloze 1,68 m ² je k dispozici za příplatek.

Na evropském trhu byl vozový vůz k dispozici se třemi variantami zážehového motoru: 1,4 a 1,6 litru, s kapacitou 95 a 120 litrů. c. , stejně jako turbodmychadlo o objemu 1,6 litru s maximálním výkonem 140, 150 a 175 litrů. c. Také nabízený vůz s naftovými pohonnými jednotkami o kapacitě v rozmezí 90-136 litrů. c. a pracovní objem od 1,4 do 2,0 litru.

V nezměněné podobě byl model vyráběn po dobu tří let, tedy poslední byl Peugeot 308 2010. Recenze majitelů udělali vývojářům, že vozidlo zdaleka není perfektní, takže se v roce 2011 uskutečnila první aktualizace.

Aktualizace 2011

V rámci Ženevského autosalonu 2011 proběhlo nové verze minivanu. Model se stal lehčím o 25 kg, změnil se vzhled, získal nový motor. Také rozšířil seznam kompletních sestav "Peugeot 308". Automatická převodovka, recenze, o kterých se od předchozí verze hovořilo o některých nedostatcích, bylo nahrazeno novější, šestistupňovou automatickou převodovkou. Rozměry zůstaly nezměněné, pouze přední část těla byla osvěžena: nová mřížka chladiče, sportovní optika hlavy s titanovým povrchem, mlhová světla se zabudovaným LED osvětlením, kapucí ve tvaru písmene V a další drobné detaily. Auto bylo také nabízeno ve třech nových barvách.

Nejdražší benzínová verze byla doplněna tmavě šedými hliníkovými koly, chromovou výfukovou trubkou, zadním spoilerem, koženým sedákem, kovovými pedály. Aktualizovaná verze obdržela další názvy kompletních sad. Základní zařízení je nyní nazýváno Access, top - Active. Nejnovější verze byla dříve známá jako Premium a byla nejprodávanější. Volitelné pro všechny konfigurace skleněné panoramatické střechy a pro dražší úpravy můžete zakoupit kombinované sedadlo, navigační systém, 8 airbagů, 16-palcová kola z lehkých slitin, ESP systém a další trivia.

Motor "Peugeot 308": recenze, specifikace

Pravítka výrobních jednotek nabízených výrobcem byly pro domácí a evropské trhy velmi odlišné. V Evropě bylo vozidlo vybaveno čtyřmi benzinovými motory a čtyřmi turbodmychadlami, včetně dobře známého 2.0-litrového HDi o objemu 163 litrů. c. Všimněte si, že vznětové motory byly důkladně revidovány a nahradily téměř polovinu konstrukce. To bylo provedeno tak, aby vyhovovalo normám Euro V v oblasti životního prostředí.

Mezi technickými inovacemi je třeba poznamenat systém "start-stop", který šetří až 15% pohonných hmot ve městě. Vybavila turbodiesel 112 litrů o objemu 1,6 litru. V aktualizované verzi funguje ve spojení s 6stupňovou automatickou i manuální převodovkou. Inovace si oblíbili vlastníky automobilů, což potvrzují jejich recenze. Stroj "Peugeot 308" může "vypnout" rychlostí 8 km / h, s mechanikou - při rychlosti 20 km / h. Restartování motoru trvá 0,4 s.

Druhá generace

První generace byla vydána ve výši 1 milionu jednotek. Prezentace druhé generace se uskutečnila v roce 2013 na frankfurtském autosalonu a v lednu 2014 byl představen model Peugeot 308. Hodnocení prvních majitelů jasně ukázalo, že vozidlo prošlo řadou změn uvnitř i venku.

Rozměry nové, ve srovnání s velikostí svého předchůdce, se snížily. Nyní je délka 4235 mm, šířka - 1804 mm, výška - 1457. Zvětšila se pouze velikost rámu - nyní se rovná 2620 mm, což umožnilo výrazně zvýšit kapacitu vozu.

Vzhled

Auto je založeno na nové platformě vyvinuté odborníky PSA. Jeho použití umožnilo zvýšit tuhost rámu pro zkroucení a ohýbání, přičemž se snížila hmotnost Peugeotu 308. Odpověď odborníků jednomyslně ocenila toto rozhodnutí. V konstrukci použitého automobilu byly použity kompozitní slitiny, hliník a vysoce kvalitní ocel. Výsledkem tvrdé práce bylo snížení hmotnosti o 120 kg ve srovnání s jeho předchůdcem.

Společnost se rozhodla přestoupit z experimentů do formulářů, takže nový Peugeot vyšel jako druh symbiózy konzervativismu a manufacturability. Provozní světla přesunula se z nárazníku na hlavní světlomety a mřížka byla upravena a zdvojnásobena.

Interiér

Nové, pohodlnější židle - další inovace, "Peugeot 308". Recenze motoristů kladně popisují nové sedadla, zejména širokou škálu nastavení, dobrou boční podporu a dobrý tvar obecně. Pro zadní cestující je mnohem více volného prostoru a stará pohovka byla nahrazena novým. Zvětšení prostoru pro nohy umožňuje nejen prodloužený rozvor, ale i zúžení zadních sedadel. Inženýři společnosti tvrdí, že v blízké budoucnosti zlepší zvukovou izolaci a hladkost vozu, což hraje důležitou roli.

Zařízení

Základní vybavení minivanu zahrnuje airbagy pro přední řadu, klimatizace, ABS, multimédia s LCD displejem, posilovač řízení. Dražší verze zahrnují také panoramatickou střechu, navigační systém, automatický parkovací systém, ESP. Za příplatek nabízí výrobce balíček s automatickým tempomatem se zvukovou výstrahou, pokud existuje možnost kolize, stejně jako automatické brzdění, když je řidič neaktivní.

Kapacita zavazadlového prostoru v pasu je 470 litrů, zatímco předchůdce byl na 348 litrech. Například: kapacita kufru golfového vozu je 380 litrů.

Technické specifikace

Řada motorů druhé generace Peugeot 308 je poměrně široká. Zpočátku je vozidlo nabízeno se třemi benzinovými instalacemi: tříválec 1,2 l motor s výkonem 82 litrů. s., stejně jako dvě 1,6-litrové jednotky s maximální kapacitou 125 a 155 litrů. c. Doplňte seznam turbodmychadel s objemem 1,6 litru 92 a 115 litrů. c. , stejně jako ekologicky šetrná 120-ti silná verze BlueHDi. Na jaře roku 2014 byl přidán turbínový motor o objemu 1,2 litru o výkonu 110 kW.

Vysoce kvalitní materiály, prostorný kufr, nízká spotřeba paliva, vysoká nosnost, vzdálenost 155 mm, skleněná střecha, vysoká ovladatelnost - ne všechny výhody Peugeotu 308. Přezkumy majitelů, zejména nevýhody uvedené v nich, vyžadují také pozornost. Mezi nejčastější nevýhody patří: nedostatečná spotřeba energie závěsu, nedostatečné množství výklenků pro malé věci, nepohodlná loketní opěrka, nepraktické boční kapsy, jisté problémy s ergonomií, značkové tkaniny předních sloupů.