Pitbike Kayo 140: specifikace, výrobce, hodnocení

Pitbikové vám umožňují vyzkoušet si ruku na úzkém terénu. Jsou to běžecké jízdní kola "miniaturní", tj. Jejich velikost je mnohem menší. Jsou vhodné jak pro děti, tak pro dospělé. Pro evropské země jsou běžné. V naší zemi o nich ví málo lidí a ještě méně jich k nim někdy přišlo. Významným představitelem této kategorie motocyklů je kobereč Kayo 140. Využívají ho k účasti na různých soutěžích (supermoto, motokros, jízda na kaskadérii), jízdách enduro nebo jen při venkovní rekreaci.

Výrobce

V devadesátých letech minulého století se v Číně otevřela nová továrna s názvem "Kayo". A zabýval se produkcí malých kol (pitbaykov). V prvních letech společnost vyrobila zhruba třicet tisíc modelů za rok. Postupně se stal jedním z vůdců výroby tohoto typu motocyklu. Výrobce nabízí dvacet pět modelů motocyklů.

Výrobky společnosti se vždy lišily dostupnými cenami. A pro rozpočet cenové kategorie, pitbay Kayo 140 má dobrou kvalitu. Samozřejmě, že existují nedostatky. Při správné údržbě a včasné technické prohlídce může cyklus vydrží dlouhou dobu. Před zahájením provozu, ihned po zakoupení, je nutné zkontrolovat kvalitu všech komponent motocyklu. V případě potřeby utažení uvolněných spojovacích prvků.

Výrobky společnosti Cayo mohou soutěžit s evropskými výrobci o vlastnosti, jako je manipulace, kvalita výroby, snadná obsluha, nenáročná údržba a opravy.

Rama

Rám pitbayka "Cayo-140" je prezentován ve formě trubkových profilů z oceli. Zajímavý způsob montáže motoru. Nespadá na rám, ale je zavěšena zezadu.

Co se týče sloupku řízení, pak má své vlastní vlastnosti. Jeho úhel sklonu je výraznější než u ostatních modelů této třídy. Z tohoto důvodu se zlepšila manévrovatelnost a stabilita na silnicích.

Návrh motocyklu obsahuje plastové vložky. Stojí za zmínku, že tento materiál je vysoce kvalitní. Je dostatečně pružný a měkký, aby nedošlo k tomu, že se při nejmenších úderech zlomí.

Kontrola kola

Palubní deska mini motocyklu Kayo-140 je jednoduchá. Ona je zbavena nepotřebných senzorů a tlačítek. Existuje pouze jeden snímač, který udává počet hodin motoru.

Ovládá standardní sadu. Všichni se přidávají. V případě nehody se nezlomí.

Na levé straně sloup řízení K přepnutí světla je tlačítko. V blízkosti tlačítka spuštění motoru (startér). Rukojeť klasické podoby je také spojkou. Plyn a brzda jsou připojeny k pravé rukojeti.

Napájecí jednotka

Kayo 140, jehož technické vlastnosti mohou překvapit, je vybaven motorem o objemu 140 centimetrů. Jeho síla je o něco vyšší než u modelů této třídy. Motor vyrábí čtrnáct koňských sil u osmi tisíc otáček. Tento motor je přepracovanou verzí dobře známého motoru "Honda Super Cab".

Čtyřdobý motor. Přívod paliva je přes karburátor. Méně palivového systému - bez palivového filtru. Výrobci zjistili, že tato položka není nutná. Ale pokud naplníte kolo z plechovky, nemůžete to udělat bez palivového filtru. Někteří amatéři jej nainstalují hned za nádrží.

Spustit jízdní kolo pomůže kickstartovi. Vzduchové chlazení motoru nedovolí přehřátí.

Přenos

Čtyřrychlostní manuální převodovka je namontována na kolejišti Kayo 140. Rychlost přepínání je snadná a jasná. Nalezení neutrálního přenosu je snadné, obvykle je poprvé zachyceno. Zvláštností převodovky je velmi krátká první rychlost.

Převodovka je poháněna řetězovým pohonem. Zdá se, že řetězec je spolehlivější než pás. Ale ne všechno je tak jednoduché. Tento model používá 420. okruh. Během jízdy se kolo pravidelně roztahuje. Proto je jeho životnost malá.

Jiné systémy

Přední náprava Kayo 140 je reprezentován obrácenou vidličkou o délce 33 mm. A to je neregulované. Zadní montáž mono. Neexistuje žádný postup, je připojen přímo k kyvadlu. Pohyb závěsu je 15 centimetrů. Tlumiče nárazů mohou být čerpány vzduchem.

Disková brzda. Každé kolo má jeden odvětraný disk. K dispozici je hydraulický brzdový pohon.

Hlavní rozměry

Půjčovna kol Kayo 140 má tyto rozměry:

• Rozvor - 1,23 metru.

• Výška sedla je 0,89 metru.

Hmotnost tohoto vozidla je 71 kilogramů.

Kola jsou různá. Přední část má průměr sedmnáct centimetrů. Zadní - čtrnáct centimetrů.

Kapacita palivové nádrže je pět a půl litru.

Rozmanitost druhů

Výrobce nabízí několik možností pitbaik "Kayo" s objemem motoru 140 centimetrů.

Kayo 140 Classic YX140E KRZ - jeden z nejpopulárnějších modelů pro uživatele. Je charakterizován čtyřtaktním motorem s objemem 140 centimetrů a výkonem devíti a půl koní. Chladicí systém je vzduchový olej. Čtyřrychlostní převodovka. Přední vidlice teleskopicky obrácená. Zadní montáž mono. Hmotnost vozidla je 71 kilogramů.

Pitbike Cayo-Bazik-UH má stejný objem a typ motoru jako předchozí model. Výkon je však již 11,2 litru. c. Vzduchem chlazený karburátor. Čtyřrychlostní manuální převodovka. Kola sedmnáct a čtrnáct centimetrů. Palivová nádrž má kapacitu pět a půl litru, což je o jeden litr více než předchozí verze.

Provoz a údržba

Při správném provozu bude Kayo 140 trvat dlouho. Z tohoto důvodu musí být vozidlo sledováno od okamžiku nákupu.

Po zakoupení musíte pečlivě zkontrolovat všechny součásti a součásti motocyklu z důvodu přítomnosti závad v továrně. Utáhněte všechny uzávěry, které je potřebují. Běh v motocyklu by měl být v souladu se všemi nezbytnými pravidly. Při používání motocyklu v intenzivním režimu pravidelně (jednou za sezónu) je nutné vyměnit řetězová kola a řetězy.

Je třeba si uvědomit, že při provozu vozidla v zimních podmínkách je třeba věnovat zvláštní pozornost. Dekorativní plasty zmrznou v chladu a stávají se křehčími. Skoky při negativních teplotách jsou plné poruchy ovládacích knoflíků (brzdy, spojky), tlumiče nárazů.

Pokud jde o součásti na "Kayo-140", neexistují žádné zvláštní problémy. Mnoho detailů a prvků jsou podobné ostatním modelům. V případě potřeby můžete dokonce vyměnit díly z jiných kol.

Kayo 140: cena

Jedním z důležitých ukazatelů je cena pitbike. Existují dvě možnosti: nákup online a nákup v salonu. Každá z nich má své výhody a nevýhody. Zakoupením "Cayo-140" na internetu můžete zaplatit asi čtyřicet tisíc rublů. V kabině bude cena mírně vyšší. Ale v této situaci můžete kontaktovat stejnou organizaci pro plánované technické prohlídky. V těchto obchodech může být cena stejných modelů o deset tisíc více než v online obchodech.

Kayo 140: recenze

Názory majitelů pit-bike na vozidlo jsou zcela odlišné. Někteří jsou spokojeni s nákupem, jiní nejsou. Nejpopulárnější pozitivní hodnocení je cenová spokojenost. S dobrou výkonností mini-bike má dostupnou cenu, která nepřesahuje padesát tisíc rublů.

S pozitivními emocemi si všimněte síly motoru, snadnost řízení. Jízdní kolo se cítí skvěle při jízdě v terénu a dokonce i při silném dešti (nebo jiné formy špatného počasí).

Zjevnou nevýhodou vozidla je nedostatek osvětlení. Bez nich je cestování v temnotě nemožné. A to zase výrazně snižuje čas pro chůzi. Ale někteří řidiči, naopak, si vybírají večer nebo noc, aby jezdili. A bez světla je nemožné.

Sklopné rukojeti nejsou také pohodlné. U některých kapek se rukojeť neskládá, ale zatáčí. To vede k rozbití prvků odpovědných za nastavení spojky a brzdy. K nahrazení těchto prvků výrobce vyrábí a prodává speciální opravnou sadu. Ale kdo má rád pravidelné náhradní díly? Správně, nikdo. Proto uživatelé nejčastěji na volantu nastavují speciální ochranu. Chrání rukojeti před poškozením.

Další zjevnou nevýhodou, o které mluví všichni zákazníci, je řetězec nainstalovaný na disku. Ve většině případů se prostě změní na dražší a vysoce kvalitní věc.

Další nevýhodou je, že není povoleno jezdit po veřejné cestě pokryté asfaltovou dlažbou. Za to, pitbike nemá světlomet a některé další detaily. Bez nich je zakázáno jezdit na silnici.

Kaučuk obsažený v prodejním balení není také určen pro jízdu po asfaltových silnicích. Měkký a plastový kaučuk udržuje bohaté půdy a podobné oblasti dobře. Při jízdě na asfaltu se však rychle vyčerpá a stává se nepoužitelným. Proto se "Cayo-140" může pohybovat pouze na nerovném terénu.

Motor Kayo 140, jehož maximální rychlost by neměla překročit šedesát kilometrů za hodinu, se může při jízdě na dálnici jednoduše vzít. To je pravděpodobně způsobeno neschopností chladicího systému vyrovnat se s takovou zátěží. Takové případy již nejsou jedinečné.

Na závěr bych chtěl zdůraznit, že Cayo-140 Pitbike je manévrovatelná, lehká a použitelná verze. Můžete jej použít při jízdě na nerovném terénu bez ohledu na povětrnostní podmínky. Samozřejmě má své nevýhody. Ale správným přístupem je možné je minimalizovat. Následně jamkové kolo způsobí pouze pozitivní emoce. K tomu je třeba vyvinout trochu úsilí a dovedností.