Pneumatické držáky v pružinách: design, instalace, funkce

Kvalita vozovky má přímý vliv na stav vozu. Bohužel stav silnic v Rusku je nadále žádoucí. Proto řada motoristů hledá různé prostředky k ochraně svých vozů. Pneumatické držáky v pružinách jsou instalovány přesně pro tento účel. Zjistíme, jaké jsou jejich vlastnosti.

Pneumatické držáky v pružinách

Takové prvky získávají jen oblibu, protože někteří motoristé ani nevědí o své existenci, zatímco jiní jim prostě nedůvěřují. Buďte si však jisti, že když si koupíte a nainstalujete vzduchovou pružinu do vašeho auta, nebude to litovat.

Vnější vzduchový airbag je válcovitý předmět se zaoblenými nebo plochými plochami. Uvnitř má speciální dutinu, do níž je vzduch vyvíjen vysokým tlakem prostřednictvím speciální armatury umístěné na boční stěně nebo na konci. Velmi často se vzduchové vlnovce vkládají do pružin s nárazovými zarážkami.

Dosažitelné účinky

Válečky jsou instalovány uvnitř zadních pružin automobilové odpružení a pomohou zlepšit následující výkonnostní charakteristiky:

1. Zvyšte světlou výšku, která je v zimě obzvlášť důležitá, aby se zlepšila schopnost cross-country.
2. Zlepšete kvalitu zavěšení továrny.
3. Výrazně zvýšit maximální pohotovostní hmotnost.
4. Odstraňte možnost poškození zadního zavěšení.
5. Zadní zavěšení se zastaví na každé výmole.

Kromě toho se pneumatické válce vkládají do zadních pružin automobilu, aby kompenzovaly část vertikálních napětí během pohybu, a tím prodloužily životnost tlumičů, pružin a dalších prvků zadního zavěšení.

Výstavba

Pneumatické držáky, které jsou instalovány v pružinách, jsou vyrobeny ze speciální gumové směsi. Je schopen odolat teplotám v rozmezí -50 až +80 stupňů Celsia, odolný proti otírání pískem nebo jemným štěrkem.

Pneumatické válce mají dva hlavní typy:

1. Monolitické - úplně lité prvky, které mají zahuštěné plochy nad a pod pro vnímání a rozložení břemen.
2. Kombinované - představují gumový kryt, který má gumové kelímky zhora a dolů. Všechny tři prvky jsou upevněny do jediného systému pomocí speciálních zámků, které navíc zaručují těsnost spojení.

Kromě toho mohou být vlnovce na pružině instalovány s nárazovými zarážkami, které jsou určeny k ochraně prvku před vyčnívajícími částmi uvnitř pružiny, jakož ik vyrovnání volného prostoru mezi balónkem a karoserií.

Instalační funkce

Pneumatické válce lze instalovat v automobilu jakékoli značky. Doporučuje se, aby výška stlačené pružiny pod zatížení byla větší než podélný rozměr samotného válce. Instalace prvků se provádí v následujícím pořadí:

1. Auto se zvedá na jack nebo na výtah.
2. Pokud je v horní části pružiny (tzv. Pohár) opatřeno vybrání, je na svém místě instalována speciální gumová podložka (zúžení).
3. Vložte vlnovce do zadních pružin ve stavu vyprazdňování tak, aby po namontování armatury mezi cívky pružiny a během jejich provozu nebyla v kontaktu s nimi.
4. Pomocí kompresoru se vstřikuje tlak do válců, tlakoměr je nastaven na stejné hodnoty na obou stranách.

Instalace konstrukcí v SUV má některé zvláštnosti, proto je lepší kontaktovat specializovanou firmu. Po instalaci je důležité monitorovat tlak uvnitř válců - pokud klesne pod 0,3 atmosféry, konstrukce selže.

Pokud dodržujete instalační pravidla a jednoduché provozní podmínky, budou prvky trvat co nejdéle. Všechny negativní výsledky na měřicích přístrojích na jaře opouštějí pouze ty uživatele, kteří zanedbali základní požadavky výrobců.