Regruver se svými vlastními rukama. Popis, montážní schéma.

Pneumatiky pro automobily věrně sloužily majitelům automobilů určitou dobu. Každý má své vlastní a závisí na mnoha podmínkách: styl jízdy, povrch vozovky, oblast použití. Nakonec se však jakákoli pryž stává nepoužitelnou, což se odráží v vymazání vzorku běhounu na povrchu pneumatiky.

Podle pravidel bezpečnosti silničního provozu je takové kolo přísně zakázáno používat. Proto je nutno zakoupit nový kaučuk, který vždycky poškozuje peněženku majitele automobilu, protože chci koupit výrobky nejvyšší kvality. Existuje však i jiná cesta - prodloužit život ošumělého kola.

Co je regruver

Aby stará pneumatika mohla nějakou dobu sloužit, je nutné provést určitou operaci.

Během provozu se vzor dezénu vymaže. Zde ho musíte obnovit! Chcete-li to provést, potřebujete zařízení nazvané "regruver". Toto zařízení je určeno k opravě běhounu opotřebovaných pneumatik. Po zahřátí může zařízení tavit nové drážky.

Může být zakoupen ve specializovaných prodejních místech, ale jejich cena je poměrně vysoká, protože se bude používat přibližně jednou ročně. Abyste zařízení nemohli koupit, můžete sami provést regrover.

K dispozici jsou dvě modifikace zařízení:

1. Přímý řezací kotouč.
2. Zprostředkované teplo řezného kotouče.

V prvním případě prochází řezným elementem vysokým napětím. Takové zařízení je obtížné vyrobit z důvodu nutnosti použít v sestavě transformátor a regulátor, který bude řídit stabilitu napětí a tepla.

Přístroje s nepřímým ohřevem zahřívají nože z topné jednotky. Okamžik ochlazení takového domácího zařízení je inertní, v důsledku čehož není potřeba regulace tepla.

Provedení regrouveru

Doma můžete sestavit regrover z páječky nebo hořáku. Bude praktičtější použít pájecí nástroj, protože jeho výkon může dosáhnout až 500 W na rozdíl od hořáku, který nezíská 200 W.

Pro výrobu zařízení založených na pájecím železa budou potřebovat:

• přímý pájecí nástroj;
• upínací svěrák;
• žhavící hořák;
• jeden šroub a jedna matice pro šest;
• vrták (4 mm) s vrtákem;
• stolní nebo kancelářský nůž;
• pila s kovovou čepelí;
• pilového a plochého šroubováku.

Před zahájením montáže je třeba provést kresbu regroweru. Při výrobě zařízení je nutné dodržovat bezpečnostní opatření pro práci s kovem. Při práci s elektrickými přístroji dbejte opatrnosti a nezapínejte napájení až do konce práce, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem.

Pokyny k montáži krok za krokem

Když shromažďujete regrover s vlastními rukama, musíte se řídit následujícími kroky:

1. Pájecí nástroj je třeba demontovat a následně vytáhnout z něj měděný topný článek.
2. U mnoha modelů páječky je pracovní konec měděného hrotu vyříznut. V tomto případě je nutné zpracovat soubor koncového spínače tak, aby získal stejné strany.
3. Do výsledného topného hrotu je vytvořen otvor pro šroub.
4. Je nutné vytvořit z nože řezací trysku. Vzhledem k tomu, že kov z nožů nože je červeně horký a špatně vystaven ohýbání nebo vrtání, přetržení zároveň, musíte ho nejprve zahřát na červenou. Pak se ohněte ve tvaru správné paraboly a vyvrtejte otvory na okrajích.
5. Pomocí dříve připravených šroubů a matic připevněte výslednou čepel k topnému tělesu domácího regroweru. Potěr musí být silný, aby nedošlo v budoucnu k žádné ztrátě tepelné vodivosti.
6. Po upevnění řezacího nože je páječka smontována v opačném pořadí.

Bezpečnost provozu

Jasnou nevýhodou sestavených regranulátů je nemožnost přizpůsobit proces jejich svícení. Mohlo by dojít k požáru. Aby se zabránilo takové negativní situaci během provozu regroweru, mělo by být vypnuto, jestliže jsou jasné známky přehřátí pracovního prvku.

Není také vyloučena možnost úrazu elektrickým proudem. To je zvláště charakteristické pro regulátory z hořáku. V tomto modelu montáže některé jednotky dodávané s elektřinou nemají izolační ochranu. Vzhledem k vysoké úrovni žhavení spalovacích prvků je nedostatečná izolace opodstatněná, ale velmi nebezpečná.

V souhrnu je třeba zaměřit se na dodržování všech bezpečnostních opatření pro provoz potenciálně nebezpečných zařízení.

Práce s pneumatikou

Při výrobě nového vzoru běhounu je třeba věnovat pozornost provedeným řezům - drážky musí být čisté a rovnoměrné, bez vln. Materiál pneumatiky by neměl mít tání a stopy hoření. V takovém případě se opotřebení pneumatik dramaticky zvýší a bezpečná jízda se sníží. Pokud se materiál kola kola začne spálit, je nutné zařízení dočasně vypnout k chlazení. Měli bychom si uvědomit, že na sestaveném mechanismu s vlastními ručičkami není žádný nastavovací mechanismus a povrch pneumatiky může být trvale poškozen.