Demontáž a výměna palivového čerpadla: funkce a zařízení

Nahrazení palivové čerpadlo nezbytné, jestliže jsou stopy jeho zničení nebo příznaky poruchy. To platí zejména pro automobily s kilometrovým počtem více než 100 000 km. Musíte však věnovat pozornost skutečnosti, že známky selhání palivového čerpadla jsou velmi podobné příznakům poruchy jiných prvků systému řízení motoru. Na vstřikovacích vozidlech se používá palivové čerpadlo s elektrickým pohonem. Jeho provoz závisí přímo na fungování elektronické řídicí jednotky. Na karburátorových motorech používaly mechanická palivová čerpadla. Byly odvedeny z vačkového hřídele.

Hlavní známky zlomení

V případě, že je opotřebení čerpadla velmi silné, objeví se určité značky. Chcete-li pochopit, že je nutné vyměnit palivové čerpadlo VAZ, můžete pro tyto příznaky:

1. Je obtížné spustit motor. Někdy je třeba provést několik pokusů o spuštění, nechte startér pracovat dlouho. Ale musíte věnovat pozornost skutečnosti, že těžký start může způsobit selhání startéru, úplný nebo částečný výboj baterie, špatná kvalita kontaktu. Proto je žádoucí provést úplnou diagnózu všech těchto prvků automobilu.
2. Někdy motor začne měnit zvuk práce, obvykle se stává při zahřátí. Ale po chvíli, kdy motor začne pracovat stabilně, nedochází k žádnému výskytu různých druhů přerušení, ani ke zvukům třetích stran. Tato funkce může být považována za nejdříve, k níž dochází při opotřebení palivového čerpadla.

Další známky zlomení

Můžete také zvýraznit následující příznaky:

1. Výrazné snížení výkonu motoru. Vůz se zrychluje mnohem pomaleji a po stisknutí pedálu akcelerace je odpověď velmi dlouhá. To je zvláště patrné při jízdě do kopce nebo při předjíždění. Je však třeba si uvědomit, že takové příznaky se mohou vyskytnout po doplnění paliva nízkým obsahem benzinu nebo nesprávnou instalací časování zapalování. Pokud se rozvodový řemen pohybuje jedním nebo dvěma zuby, nutně se změní úhel zapalování.
2. Na vstřikovacích motorech po zapnutí klíčku zapalování začne elektrické palivové čerpadlo pracovat. Umožňuje vytvořit určitý tlak v palivovém systému. Zvuk čerpadla je v kabině velmi dobře slyšen, pokud chybí, je to jasný znak rozpadu elektrického motoru nebo jeho napájecích obvodů.

Hlavní známky selhání čerpadla

Zdroje ponorných palivových čerpadel jsou obvykle více než 200 tisíc kilometrů. Funguje téměř hladce, benzín je mazán a chladí. Zde je však několik faktorů, které mohou urychlit opotřebení elektromotoru a čerpadla čerpadla:

1. V nádrži není benzín. V případě, že čerpadlo začne suché, přehřívá a vyvíjí mnohem více. Dokonce i nová jednotka může být vyloučena za 10-20 minut. Poté je nutné provést výměnu palivového čerpadla. U modelů Ford a VAZ mají prakticky podobné návrhy, opravný algoritmus se bude lišit, ale jen mírně.
2. Přítomnost benzinových nečistot, hrdze, prachu. To vede k zanesení filtru instalovaného v dolní části čerpadla, stejně jako potrubí, palivové kolejnice, injektoru. Nezapomeňte nainstalovat hrubý filtr na vstupu čerpadla, který vám umožní zbavit se většiny velkých nečistot. Doporučujeme tento filtr nahradit alespoň jednou za 10 až 15 tisíc kilometrů.

Poškození elektrického obvodu

Zničení napájecího obvodu motoru čerpadla se také stává poměrně často, protože dráty jsou položeny podél dna. Je zakázáno instalovat pojistky v montážním bloku, jehož odezva je větší než doporučený.

V případě, že dojde k zkratu, přehřátí nebo přilepení rotoru motoru, pojistka by měla otevřít a odpojit celý napájecí okruh čerpadla. Pokud k tomu nedojde, je možné tavit dráty, stejně jako selhání zbývajících souvisejících prvků.

Jak diagnostikovat

Abyste mohli vyměnit filtry palivového čerpadla, potřebujete minimální množství nástrojů. Pokud máte podezření, že došlo k přerušení palivového čerpadla, nezapomeňte zahájit opravu elektrického obvodu, který jste připojili k elektronické řídicí jednotce a akumulátoru. Pokud při zapnutí zapalování není žádný charakteristický zvuk, je třeba nejdříve zkontrolovat integritu pojistky, elektromagnetického relé a kontaktů.

Pomocí multimetru musíte měřit napětí na svorkách motoru. Mělo by se pohybovat v rozmezí 12 voltů. Doporučujeme instalovat vozidlo na kontrolní jímku a vizuálně zkontrolovat všechny palivové potrubí, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné netěsnosti.

Pro další manipulaci budete potřebovat manometr. Musí být připojen k armatuře, která je umístěna na přívodu paliva. Je přítomen téměř u všech motorů, bez ohledu na výrobce. Pokud není k dispozici žádné příslušenství, můžete použít odpal. Musí být zahrnuto do prasknutí palivového potrubí. Po zapnutí elektrického čerpadla by měl tlak stoupnout na 2,5-4 MPa maximálně 4 sekundy. Je však žádoucí ověřit svědectví s hodnotami pasu.

Opatření protipožární ochrany při opravách

Při výměně palivového čerpadla "Ford Focus" nebo jiného vozidla musíte dodržovat pravidla požární bezpečnosti:

1. Během práce není dovoleno kouřit.
2. Doporučujeme provádět opravy pod širým nebem.
3. Nepoužívejte otevřené zdroje plamene.
4. Je zakázáno kontrolovat funkčnost palivového čerpadla, pokud je umístěna v nádrži.

Velmi často není opravitelné čerpadlo opravit, je mnohem jednodušší koupit nový a nainstalovat ho.

Demontáž a výměna čerpadla

Před demontáží je nutné úplně uvolnit tlak ze systému. Stačí stahovat elektromagnetické relé benzínové čerpadlo nebo pojistka. Poté musíte motor nastartovat a nechat ho fungovat, dokud se nezastaví. Další manipulace jsou následující:

1. Odpojte záporný konektor baterie.
2. Sklopte zpět zadní sedadlo a vyjměte poklop, abyste získali přístup k palivovému čerpadlu. U některých aut je čerpadlo instalováno v zavazadlovém prostoru.
3. Vysajte veškerý prach a nečistoty vysavačem, abyste zabránili vniknutí do nádrže.
4. Odpojte elektrický konektor a odpojte palivové hadice zajištěné kovovými maticemi.
5. Poté je nutné odpojit upevňovací prvky a vyjmout těsnění.

Všechny akce musí být prováděny co nejblíže, aby nedošlo k poškození prvků. Po úplné demontáži je nutné instalovat nový mechanismus v opačném pořadí. Dbejte na umístění těsnění a na spolehlivost připojení elektrických zástrček a hadic.

Mechanické čerpadla

Při výměně palivového čerpadla na "Toyota", která má karburátorový motor (to jsou velmi staré modely), je třeba dodržovat podobné požadavky na zajištění požární bezpečnosti. Postup demontáže je mnohem jednodušší - zařízení je instalováno v motorovém prostoru, poháněné ocelovou tyčí z vačkového hřídele. Při výměně stačí odpojit hadice a odšroubovat upevňovací prvky. Při instalaci nového čerpadla nezapomeňte vybrat tloušťku vzdálených těsnění - závisí na normálním fungování palivového systému.