Silniční kola: charakteristika, popis, fotografie a recenze výrobců

Silniční kola (dále jen silniční nebo silniční závod) byly průkopníky cyklistiky. Když nebyl žádný horský kolej, nebo obzvláště elektrické jízdní kola, pracovníci silnice již prořízli rozlehlost planety. Tito "starí muži" začínají svou historii kolem roku 1868, kdy se konal první amatérský závod na kole.

Zkušení jezdci říkají: "Každý cyklista dříve či později jde na dálnici."

Historie vzhledu silničního kola

Silniční kola se objevily později, tak řečeno, o "přirozeném vývoji". Nebyly vyvinuty speciálně pro všechny potřeby - prostě "rostly" z běžných silničních kol.

Byly velmi lehké a rychlé. Samozřejmě rychle získali šílenou popularitu. Okamžitě se začaly rychle používat v prestižních závodech, jako je Tour de France, Paris-Roubet atd. Zajímavé je také to, že se většina jezdců začala věnovat konstrukci jízdních kol. To není překvapující - komu, pokud ne k nim, vědět, kde leží štěstí cyklisty. Mimochodem, tito lidé byli Chino Cinelli, Francesco Moser, Tullio Campagliolo a mnoho dalších. Ta druhá, mimochodem, je způsobena příchodem moderního systému řazení.

Návrh silničních kol

Někdy je to velmi užitečné vynalezit kolo nad existující. Tím je zajištěno, že návrh dálnice je jedinečný a podobný "příbuzným" pouze obecně. Stavba takovýchto jízdních kol je obecně velmi jednoduchá a oprava silničního kola bude mnohem jednodušší, než například cyklistika na horském kole.

Volant

Silniční kola jsou vybavena volantem ve tvaru ramene - to je detail, je velmi snadné rozlišit silniční kolo od jiného typu krátkým. Umožňuje použití podsaditého uchopení, které činí tělo cyklisty rovnoběžné s povrchem země, a to zase výrazně zvyšuje aerodynamické charakteristiky jezdce.

Rama

Silniční závod bez velkého trojúhelníkového rámu je jen podvodník. Je vyrobena trojúhelníkově pro maximální tuhost. Hlavním materiálem je hliník. Na dražších jednotkách - uhlíkových nebo kompozitních materiálech. Rama nakloní přistání cyklisty tak, aby mohl držet volant pod ním. Důvodem je opět aerodynamika.

Kola

Hádejte hádanku: tenký, jako moderní telefon a světlo jako pero. Co to je? To je pravda, to jsou kolečka dálnice! Materiálem pro jejich vytvoření, stejně jako pro rám, je hliník nebo uhlík. Také pro tato kola je velmi nízký profil pro snížení hmotnosti.

Tlumiče nárazů

Tlumiče jakéhokoli sebeobhodného řidiče dálnice - pneumatiky a řídící vidlice. Neexistují žádné klasické pružné nebo hydraulické tlumiče nárazů.

Nyní s vědomím základů, můžete jít do důležitější části článku, a to, co jsou silniční kola. Funkce s fotografiemi budou také uvedeny níže.

Charakteristika silničních kol

Co rozlišuje dobrou silnici od špatné? Existuje několik vlastností: vysoká tuhost rámu, aerodynamické přizpůsobení jezdce, velmi pevně svařená kola a spolehlivé pneumatiky. To je nepostradatelné pro oko, ale v praxi všechno padne na místo. Jinými slovy, stačí si prostudovat pověst výrobců motocyklu před nákupem.

Nyní je skvělý čas rozptýlit mýtus, že pracovníci silnic nejsou pro slovanské silnice vhodní. Nejen se nebojí strašidel, ale jsou také vhodné pro jízdu na malých terénních podmínkách. Ano, trochu se trochu otřese, ale můžete rovnou ležet po cestě rychlost zvuku.

Také pracovníci silnic se nebojí velkých lidí - snadno odolávají jezdci o hmotnosti 100 kg. Návrh takových jízdních kol je křehký pouze ve vzhledu.

Jediným zranitelným bodem letce na dálnici je pneumatika a ráfek. Nebojí se o obvyklé výmoly a "zrnité" oblasti - obávají se jen obrubníků a ostrých hrnců. Takové, díky bohu, se objevují jen zřídka a vždy se mohou obejít. Buďte opatrní!

Sovětský cyklistický průmysl

Každý ví spolehlivost Sovětské jízdní kola. Na našich silnicích do dnešních dnů projíždějí silniční kola HVZ. Některé z nich mají již starší 30 let, ale to vůbec nevadí - spolehlivost takovýchto kol může být srovnána s litinovým kettlebell.

Sovětské roadseros byly krásné. Oni byli opakovaně používáni odborníky v různých soutěžích. Amatérští cyklisté prozkoumali rozlehlost planety.

Nejběžnější modely pracovníků sovětských dálnic jsou "Start-Highway" a "Champion-Highway". Sovětští inženýři v mnoha směrech modernizovali klasický dálniční rám, změnu úhlu trubek. Kromě toho rámce sovětského rasserova nemají švy. Bohužel, takové motocykly již nejsou vyráběny a musí být prohledávány na různých nástěnkách. Tam si můžete koupit krásný spolehlivý sovětský "kůň", který splní rozsah $ 100-200.

Přehled značek

Čím spolehlivější je výrobce, tím lépe jeho výrobky, což znamená, že každý cyklista musí rozumět značkám.

Specializované - to je pravděpodobně značka s nejsilnější pověstí. Jeho kola získávají závody Tour de France. Po koupi specializovaného z jakéhokoli cenového segmentu bude cyklista spokojen mnoho let. Uživatelé mluví o produktech této značky: "Jízdní kola jsou tak spolehlivá, že jsou vhodné i pro trofejové nájezdy (projíždějící bažinami, brodami atd.)".

Značkové kola Cannondale se vyznačuje inovativními technologiemi. Jejich hliníkové výrobky váží méně než jejich protějšky z uhlíkových vláken. Cenu, samozřejmě, i méně. Značku Cannondale lze určitě důvěřovat. Profesionálové mluví o cyklech Cannondale takto: "Reakce motocyklu je okamžitá - bez zpoždění mezi okamžikem uplatnění síly a zrychlením. Je pravda, že za to musíte zaplatit v plné výši. "

Značka Cervelo vytváří záznamy o síle rámu jízdních kol. Při jejich navrhování inženýři společnosti Cervelo redistribuují materiály na místa, která nesou nejvíce stresu. Je tak možné, bez zvýšení nákladů, významně posílit rámu jízdního kola.

Obří kola jsou vyráběna s využitím technologií používaných ve formule 1. Jsou nejspolehlivější, pro které musíte platit dodatečně. Velké jízdní kola kromě toho mají velmi pohodlnou jízdu.

Trek vezme v úvahu požadavky cyklistů, kteří se musí vyrovnávat s nezpevněnými vesnicemi. Jízdní kola této značky jsou proslulé svou spolehlivostí a vysokým zrychlením. Zkušení uživatelé říkají následující: "Trek má krásnou cenová politika který vám umožní koupit skvělé auto pro malé množství za to. Pokud jde o spolehlivost ... není pochyb o pověsti společnosti. "

Společnost Pinarello získala během let své existence pověst silné titanové. Na jízdních kolech této značky si sportovci nastavují rekordy na mistrovství světa. Nejedná se o reklamu, nýbrž jen o faktech, které dokazují spolehlivost značky.

Česká společnost Leader Fox se osvědčila v segmentu národních jízdních kol. Silniční kola Leader Fox recenze shromažďuje pozitivní hodnocení mezi středními manažery. Značka bojuje o titul lidí na stejném místě s takovými pouličními klasikami jako KHS a Azimut. Názory zákazníků o modelech této značky jsou prostě nadšené.

Existuje také řada spolehlivých značek, které vyrábějí motocykly, nikoliv pro profesionály, ale jen pro cyklisty nadšených. Mezi ně patří například Autor, Merida, Colnago, HVZ (Charkov velozavod), Stark, Atom, GT, Scott.

Kola

Silniční kola jsou velmi závislá na tloušťce ráfku a toto téma je třeba velmi opatrně přistupovat. Profesionálové vždy usilují o výběr tenčího kola, ale toto nevyslovené pravidlo platí pro všechny kategorie cyklistů? Samozřejmě že ne!

Nízkoprofilové koly

Vyžadují nejmenší množství materiálu pro výrobu, a proto neváží tolik. To je ideální volbou pro jízdu na svazích.

Střední kola

Jedná se o nejuniverzálnější typ. Ideální pro jízdu po trasách a cestování po slovanských silnicích. Na takových kolech můžete dokonce jít na lehký základ bez jakéhokoli rizika. Silniční kola Leader Fox je s nimi vybavena a je známá svým přežitím na špatných silnicích.

Vysokoprofilové kolečka

Nejvíce masivní, trvanlivé a těžké kolečka, které lze nastartovat pouze na silničním kole. To je nejlepší, co můžete myslet na aktivní cestovní ruch. Vysokoprofilové koly se téměř nebojí strašidel, nečistot a obrubníků.

Disky / pádla

Silniční kola, jejichž fotografie vidíte výše, jasně ukazují, jak exotické polstrované kola vypadají (lopaty jsou vždy vpředu, disky - na zadní straně). Používají se pouze v profesionálních sportech a pak pouze v závodech se samostatným startem. Taková masivní kola mají velkou aerodynamiku a obrovskou plachtu. Ano, vypadají velmi krásně, ale je lepší, aby o nich vůbec nepomysleli, protože jsou drahé a velmi pěkné na počasí.

Co se týče materiálu, pak zvolte něco lehčího než hliník, stojí to jen tehdy, když je potřeba ukázat dobré výsledky na závodních tratích.

Skupinové skupiny skupin silnic

Vysokorychlostní silniční kolo - mechanismus je velmi jednoduchý, skládá se z minimálních částí, ale každý z nich má tisíce analogů.

Silniční závodníci jsou podmíněně rozděleni do tří kategorií:

1. Rychlost (nebo, jak se nazývá v zahraničí, "kůň"). Zahrnuje prémiové jízdní kola pro jízdu na svazích. Cenové rozpětí: od $ 2000 a výše.
2. Tréninkové a závodní kola. Skvělé pro trénink a účast v amatérských závodních seznamech. Ceny v oblasti $ 1000-2000.
3. Amatérský typ. Jízdní kola pro lidi, kteří milují aktivní turistiku, maratony a jen jízdy po městě. Cena je 200-1000 USD. Silniční kolo Leader Fox 700c sídlí v této zóně - spolehlivé, loajální a levné.