Pásek sedadla: stručný popis

Chůze na kole nebo sportu je přímo závislá na snadném používání výrobku. Sedlo je jedním z pěti kontaktních míst mezi osobou a dvoukolovým vozidlem. Sedlovka umožňuje pohodlnou jízdu. Otázka volby modelu pro každého určuje pro sebe. Vše závisí na konkrétních podmínkách cyklistických a finančních příležitostí.

Funkce

Sedlovka má dvě hlavní funkce:

• s jeho pomocí je sedlo připevněno k rámu;
• Umožňuje individuálně nastavit výšku sedla a jeho sklon vzhledem k rámu.

Tyto dva parametry přímo ovlivňují snadnost výsadby a maximální účinnost. Konstrukce kolíků může být odlišná, ale mají obecné zásady zařízení. V horní části je nutně zámek pro upevnění vodicích sedadel. Samotný kolík se vloží do rámu sedlové trubky a zajistí klipem:

• excentrický, lze snadno utahovat nebo uvolnit, což umožňuje velmi jednoduché nastavení výšky sedadla nebo jeho odstranění;
• šrouby, pro jeho nastavení, je vyžadován speciální nástroj, zpravidla otevřený klíč nebo odpovídající šestiúhelník;
• Integrovaná sedlovka, poměrně vzácná a drahá možnost.
  

Při výběru je hlavní pozornost věnována kvalitě materiálu, na něm závisí bezpečnost jízdního cyklu.

Popis

Sedlovka pro jízdní kolo může být vyrobena z různých materiálů:

• Hliník. Až 90% výrobků je vyrobeno z toho. Kov je velmi lehký, ale zároveň dostatečně silný, aby odolal slušným nákladům.
• Ocel Používá se v levných modelech. Jsou velmi silné a těžké, ale zároveň mají slušnou váhu.
• Uhlík. Upřednostňují je sportovci. Jsou lehčí než hliník na 100-200 gramů, ale nejsou v nich silnější.
• Scandium. Z hlediska lehkosti překračuje uhlíkové produkty. Jeho nevýhoda je příliš drahá.
• Titan Piny vysoké úrovně jsou spravidla vyráběny na zakázku.

Další technické charakteristiky:

• Délka sedlovky:

- 27-30 cm pro silniční modely;

- 35-40 cm pro horská kola.

Aby se zabránilo přetržení čepu, ve vzdálenosti 10-12 cm na konci je použita značka (obvykle bílá čára). Nad ním není bezpečné vytahovat a fixovat zařízení. Pravidlo pro všechny typy kol - čím menší je rám, tím delší je sedlovka.

• Průměr Nejvíce běží - 25 mm (sovětská verze), 27,2 mm a 31,6 mm. Řada výrobců při výrobě rámů používá jiné velikosti otvorů (v sedačce). Průměr kolíku je nastaven na požadovanou velikost, může být od 22 mm do 34,9 mm.
• Zámek pro sedlo. Pomáhá zajistit sedlo na kole a jeho úhel sklonu vzhledem k rámu. Existují tři typy:

- s jedním šroubem (jedním šroubem), nastavení se provádí docela zhruba;

- na dva šrouby (dvuhboltovye), s nimiž lze nastavit úhel sklonu přesněji;

- originální, složité konstrukce patentované výrobci.

Další rozdělení zámků v závislosti na poloze vzhledem k trubce sedací části:

- s odsazením zpět;

- bez ofsetu.

Modely

Všechny kolíky jsou rozděleny do dvou skupin:

• Těžko. Klasický design, který se používá u všech modelů jízdních kol, zejména u sportů. Vyznačují se vysokou spolehlivostí, nízkou hmotností a dostupnou cenou. Nevýhodou je omezení komfortu.
• Sedlovka s tlumičem nárazů zajišťuje změkčení úderů. Sdílet na:

- Teleskopické. Levnější verze, konstrukce je charakterizována velkým třením ve vodicích ústrojích, proto se směr dopadu dolů neshoduje se směrem stlačení kolíku. Mechanismus se rychle uvolní a přestane plnit svou funkci. Navíc má slušnou váhu. Pouze ve velmi drahých značkových kolech zařízení slouží dlouhou dobu a spolehlivě.

- Páka. Konstrukce je vybavena paralelogramovým mechanismem a elastomer působí jako tlumící element. Při nárazu zařízení dochází k účinnému znehodnocení. Nevýhody zahrnují roztahování přistání (kvůli amplitudě výkyvu sedla), velká hmotnost, vysoké náklady, potřeba dodatečné ochrany závěsů před nečistotami.

Dostupné modely kolíků, které umožňují na cestách změnit výšku sedla. Obvykle instalován na horských kolech. Integrovaný kolík je integrovaný s rámem. Potrubí je jednou nastaveno na výšku motorkáře, zámek je k němu připojen. Je možné změnit úhel sklonu sedla, ale nebude to fungovat při změně výšky.