Poloautomatické svařování pro tělesnou práci: vlastnosti výběru, charakteristiky a recenze

23. 6. 2019

Automobiloví technici se snaží vyvinout nové, cenově dostupné a organizační metody pro opravy karoserie. Tak byl vytvořen celý směr nedestruktivních způsobů obnovy geometrie trupu, který může být v jeho garáži použit téměř jakýkoli motorista. Pokud ale dojde k vážnému poškození, je bezpodmínečně nutné bez zvláštního vybavení s hlubokým vniknutím do kovové konstrukce. Zde se hodí svařovací poloautomat. Pro karoserie teoreticky je možné použít tradiční přístupy k tavenině kovu, jako je plynové nebo obloukové zařízení s ručním řízením, ale praxe již dlouho prokázala svou nízkou účinnost v sektoru opravy automobilů.

poloautomatické svařování pro karoserie

Jaké úkoly řeší poloautomatické řešení?

Tělesa automobilu mohou mít různé vlastnosti, lišící se tloušťkou, vlastnostmi kovu, geometrií a dalšími parametry. Poloautomatické zařízení pro svařování umožňuje pracovat s tenkými a tlustými slitinami - v rozmezí do 1 mm a více než 4 mm. V závislosti na modelu zařízení může být také zajištěno zpracování profilů o tloušťce větší než 10 mm. Nejběžnější stavební prvky, které jsou tímto zařízením opraveny, jsou křídla, prahy a boční díly. Ale co je užitečné pro poloautomatickou práci těla z hlediska výkonu? Za prvé, optimalizovaný proces samotné práce. Není třeba řídit elektrodu, elektronické nastavení svařovacích parametrů, možnost použití domácí sítě 220 V a fyzická ergonomie při vytváření spojení jsou hlavními výhodami tohoto řešení. Zdá se, že zjednodušená verze svářecích zařízení by měla být omezena na oblasti použití, ale oprava karoserie zahrnuje práci s běžnými kovy, takže i nízkonákladové poloautomatické přístroje lze považovat za univerzální nástroje. Zejména mohou být použity pro hliník, nikl, titan atd.

svařovací stroj pro karoserie, který si vyberete

Funkce výběru

Se specializací mohou mít poloautomatické přístroje odlišné verze z hlediska technologického přístupu k pracovnímu procesu. Toto oddělení probíhá podle možností použití ochranného plynného média, podpory svařovacích režimů a přijatelnosti použití samostranného práškového drátu. Například v otázce, který svařovací stroj je lepší vybrat pro karoserii v dílně, stojí za to zaměřit se alespoň na kombinované modely s režimy MIG / MAG. Jejich přítomnost umožní práci s tenkými a tlustými plechy z těla z různých slitin. Další výhodou tohoto typu zařízení je dlouhý pracovní postup. Od 10 minut lze přímo svařovat 6 minut a 4 min. Pro srovnání, analogy umožňují 1-2 minuty provádět pracovní operace a až 8 minut bude vyžadovat odpočinek. Pokud jsou ve vaší garáži plánovány vzácné opravy, pak je rozumné omezit se na poloautomatické použití s ​​vlastním stíněným drátem bez plynného média. Tyto modely jsou charakterizovány vysokým výkonem, ale s kvalitou výsledku bude muset kompromitovat.

Charakteristika výběru zařízení

poloautomatický svařovací stroj pro karoserii bez plynu

Zpočátku byste se měli spolehnout na výkon a proud. Ukáží, jaký bude výkon zařízení, vytrvalost a spolehlivost. Pokud jde o výkonovou kapacitu, pohybuje se v průměru od 2,5 do 7,5 kW. Hlavní rozsah je navíc v odvětví až do výše 4 až 5 kW. Pokud se v profesionálním prostředí nepoužívají modely s výkonem 7,5 kW, a pro opravy v životních podmínkách se může omezit na zařízení s výkonem 3 kW. Další otázka - jak vybrat správné svařování poloautomatické pro práci s tělem na síle proudu? V tomto případě by měl být pracovní ukazatel porovnán se specifickými úkoly. Síla proudu se pohybuje od 55 do 160 A. Modely do 100 A jsou vhodné pro svařování tělesných dílů až do tloušťky 3 mm. Ale pokud plánujete provést složité tupé spoje s tloušťkou asi 8-10 mm, pak minimální hodnota této charakteristiky by měla být 140 A. Průměr drátu také ovlivňuje možnosti svařovacích materiálů s různými rozměrovými parametry. V průměru se pohybuje od 0,6 do 1 mm a při nárůstu tloušťky se rozšiřují možnosti svařování masivních konstrukčních prvků.

Co jiného je třeba při výběru zvážit?

poloautomatické svařování pro karoserii dělejte sami

Zvláštní pozornost je třeba věnovat funkčním složkám - hořáku a drátu. Svařovací hořák je určen k napájení plynu, který tvoří ochrannou zónu. V této části byste měli zvážit bezpečnost přístroje při vysokých teplotách, rozstřiku taveniny a fyzických otřesů. Některá zařízení jsou vybavena speciální pistolí pro přívod plynu. Toto řešení je vhodné pro širokou škálu možností, ale jedna z rukou bude obsazena, což také není vždy přípustné. Rovněž je důležité určit charakteristiky drátu, se kterým bude pracovat svařovací poloautomatický stroj pro práci s tělem. Který z nich si vyberete? Spotřební materiál s kontinuálním řezem je vyroben z hliníku, mědi a oceli. Jsou dobré s minimálními emisemi taveniny, stabilitou při spalování a relativně vysokou kvalitou svařování. Drát s jádrovou trubicí je s větší pravděpodobností vhodný pro práci ve speciálních podmínkách dílny, kdy je třeba provádět opravy na speciálních podkladech s vysokým obsahem uhlíku.

Příprava na práci

Před zahájením opravárenské činnosti je třeba zkontrolovat, zda je zařízení funkční, a zda je nutno zkontrolovat, zda je v souladu se zatížením. Jak již bylo uvedeno, většina poloautomatických zařízení pracuje od 220 V s tolerancí malé odchylky. Síť musí poskytovat stabilní proudové charakteristiky po kontrole připojení k zařízení. Invertorové svařování poloautomatické pro práce s karoserií je v tomto ohledu nejspolehlivější a schopné pracovat i ve čtvercových obvodech, ale bude také neúčinné, pokud je úroveň napětí nižší než 150 V. A bez ohledu na typ zařízení po připojení byste měli vyhodnotit kvalitu jeho provozu - pracovní postup nesmí být před svařením doprovázeny vibracemi, prasklinami a uvolněním kouře.

Připojení plynového válce

jak vybrat poloautomatický svařovací stroj pro práci s tělem

Bezprostředně je třeba poznamenat, že takové opravy by měly být prováděny v ochranném prostředí. Použití poloautomatického svařování pro karoserii bez plynu je povoleno pouze ve vzácných případech, když potřebujete provést malé spojení, upravit klouby atd. V takových situacích použijte drát s pochodeňem, který má průměrný výkon.

V ostatních případech nemůžete bez montáže reduktoru z válce s oxidem uhličitým. Samotná převodovka je připojena k nádobě maticí s vhodnou velikostí. Aby se eliminovalo riziko úniku, musí být těsnění použito také v kombinaci s montážním hardwarem. Pak můžete vstoupit do vytvořené infrastruktury a poloautomatického svařování pro práce na karoserii. Na ruce nebude těžké připojit převodovku a jednotku se speciální hadicí pro přívod plynu. Spojení se nejčastěji provádí přes armaturu, která by měla být dodatečně upevněna svorkami.

Opatření na úpravu

První věcí je regulované napětí. Jeho nastavení se provádí pomocí plastové matice namontované na cívce přístroje. Potom můžete pokračovat v nastavení síly válečku, který tlačí vodič k podavači. V této části je hlavním fakt, že spotřební materiál přechází do kanálu přívodní hadice, a to i v případě, že dochází k průhybům. V závěrečné fázi by mělo být svařovací poloautomatické zařízení nastaveno pro práci s tělesem na objemu dodávky plynu. Průtok se reguluje pomocí ventilu instalovaného na válci. Jeho optimální pozice je otočení 1-2 otáček.

Přehled výrobců zařízení

co je nejlepší svařovací stroj pro práci na těle

Enkor-140 může být univerzální řešení pro domácí použití. Majitelé zařízení zdůrazňují jeho účinnost při práci s inertními a aktivními plyny, hladkou úpravu a možnost servisu nízkorozměrových a nerezových slitin. Pokud potřebujete poloautomatický svařovací stroj pro práci na karoserii na volném prostranství bez použití ochranného plynu, měli byste si zvolit Fubag TSMIG 180. Jedná se o výkonné zařízení, které se v dílně iv soukromé garáži projevuje z nejlepších stran jak z hlediska kvality a rychlosti sváru proveďte operaci. Dobrou zpětnou vazbu získává také kombinovaná jednotka Blue Weld 152 a model STURM AW97PA14, který je především chválen za stabilitu pracovního procesu i v podmínkách prudkého poklesu napětí v síti.

Recenze poloautomatického svařování těla

Samozřejmě, že před výběrem konkrétního modelu by bylo užitečné ujistit se, že tato opravná technologie je v zásadě vhodná pro opravu závad v karoserii vozidla. Velitelé, kteří používají tento přístup, zaznamenávají vysokou kvalitu výsledku. S improvizovanými prostředky je prakticky nemožné dosáhnout stejně spolehlivého, těsného a povrchově přesného spojení. Ale na druhé straně této opravy bude složitost používání poloautomatického svářecího stroje pro práci s tělem. Hodnocení zdůrazňují, že sledování techniky provozu, nepřetržité řízení vlastností ochranného prostředí a vystavení optimální délky trvání zasedání vyžadují od dodavatele speciální dovednosti.

Závěr

poloautomatický svařovací stroj pro recenze karoserií

Toto zařízení stále není nejobtížnější v segmentu svařovacích zařízení. Výrobci mají tendenci je zjednodušovat a poskytují nové a ergonomické kontroly. Jaký svařovací stroj si můžete zvolit pro opravu v životních podmínkách? Začátečníky a jen domácí majitelé, kteří se zřídka setkávají s podobnými úkoly, je žádoucí obrátit se na modely s elektronickým ovládáním. Jedná se o zařízení, jejichž provozní parametry lze konfigurovat pomocí digitálních displejů. Nejdůležitější je však přítomnost indikátorů ochranných systémů, které, pokud se některé ukazatele odchylují od standardu, dávají uživateli odpovídající signál.