Tělo pracujte s vlastními rukama. Malířské a karosářské práce

Moderní automobilová doprava rychle roste. Zvláště ve velkých městech je dopravní intenzita ohromná, takže velmi málo řidičů (zejména začátečníků) dokáže vyhnout se problémům v podobě dopravní nehody. Dokonce i drobné škody se mohou stát hmotným odpadem, a to hlavně kvůli vysoké ceně, kterou si majitelé žádají o malování a tělovou práci.

Pokud byla rána silná a je nutné obnovit geometrii těla, je třeba bez specializovaných specialistů a drahého vybavení. V ostatních případech, pokud si přejete, můžete provádět karoserii vlastním rukama. To bude vyžadovat znalost procesu obnovy pro různé druhy škod, jakož i určité nástroje a materiály. Přečtěte si další informace o tomto níže.

Typy poškození a opravy

Lakování a karosářské práce automobilu mohou být potřeba i bez nehody. Například můžete externí obnovit typ auta s pomocí leštění těla. Závažnější možností je odstranění hrdze a korozi. V prvním případě se téměř každý motorista postará sám o sebe a ve druhém případě bude potřebovat malířské a svařovací dovednosti.

Poškození po nehodě může být jiné, proto bude vyžadována odpovídající úroveň výcviku. Noví lidé mohou snadno odstranit malé škrábance nebo škrábance na těle vozidla. Lepený nárazník s lepidlem také pod silou každého z nich.

Existuje také jeden chytrý způsob, jak eliminovat i vážné poškození jednotlivých prvků těla (dveře, kapuce, kufr). Spočívá v nalezení potřebných součástí pro demontáž automobilů. S náležitým štěstí se může náhradní díl dostat do správné barvy a ve skvělém stavu. Současně jsou náklady na použité části těla o rád nižší než cena nivelačních a malířských prací a doba oprav je výrazně snížena. Potřebujete pouze vyměnit požadovaný prvek. Při nákupu se ujistěte, že nejsou žádné stopy opravy, jinak v blízké budoucnosti bude nutné bojovat s korozí.

Požadované nástroje

Pokud nebylo možné najít náhradní díl nebo místo poškození neumožňuje výměnu prvku bez svařování (zadní křídlo, střecha, práh, oblouk atd.), Zkontrolujte dostupnost potřebných nástrojů.

Pro menší opravy nepotřebujete žádné speciální nástroje. Ve většině případů postačí špachtle, gumové kladivo a bruska (můžete použít vrták nebo brusku s odpovídajícím kruhem). Při práci s plasty je jistě užitečná konstrukční vysoušeč vlasů.

Rovnací nástroje

Pro vyrovnávání práce pomocí speciálního nástroje, který se obvykle prodává v sadách. Jedná se především o kladiva různých tvarů se zaobleným a leštěným nárazovým povrchem. Dále se používá řada páček, háčků a lžic, které ještě potřebují vědět, jak se mají aplikovat. Pokud je to potřeba, takový nástroj může být vyroben sami, ale to bude vyžadovat určité úsilí a čas ke studiu potřebných vlastností. Pro jednorázovou práci je smysluplné zapůjčení nebo pronájmu požadovaného vybavení.

Požadované materiály

Pokud vám chybí svařování těla (pro začátečníky bez speciálního tréninku se svařovacím strojem je lepší, aby se k vozidlu nedostal), pak nebude potřebovat mnoho materiálů pro místní opravy. Hlavní:

• tmel s aserteri;
• automobilová barva;
• automobilová barva;
• brusný papír různých frakcí;
• maskovací páska s různou šířkou;
• film na pokrytí neporušených částí;
• polsky

Nejtěžším a nejdražším prvkem z tohoto seznamu je malování. Můžete samozřejmě použít možnost rozpočtu ve formě automatických značek v plechovkách. Ale v tomto případě je rozdíl viditelný pouhým okem. Tímto způsobem můžete malovat malou plochu na nenápadném místě. Pokud je dodržena aplikační technologie (o které níže), bude pozorován hlavní účel opravy - ochrana těla před dalším poškozením způsobeným korozí. A pokud úspěšně zvednete barvu, bude kosmetický efekt patrný.

Chcete-li odolnější ochranu kovu a krásný estetický vzhled dílu po opravě, pak byste měli používat dražší autoaluminium. Při výběru takové barvy je důležitá nejen volba výrobce, ale také správný barevník. Protože i nejdražší smalt může být znehodnocen nesprávným mísením. Výsledkem není barva, kterou potřebujete. A to bude patrné až po malování.

Kolik komponent?

Autoskupiny a trh nabízejí mnoho možností pro tmel. Prodejci často doporučují jednozložkové tmely pro začátečníky, protože je snazší používat (aplikujte - počkejte, dokud ne suché - brousit). Ale tato možnost je vhodnější předprodejní autopříslušenství, než pro kvalitní opravu. Tento druh tmelu je velmi citlivý na vibrace a může trvat několik měsíců.

Pro lepší obnovu byste měli zvolit dvoukomponentní tmel. Skládá se z plniva samotného a samotného aserteru. Před aplikací na poškozenou oblast je třeba důkladně promíchat oba prvky (proporce podle pokynů). Čím víc, tím rychleji sušení. Všimněte si, že elastický tmel usnadňuje rovnoměrnou distribuci povrchu.

Pokud je výrobek vážně poškozen - hluboké zářezy do 5 mm, musíte nejdříve použít tmel s skleněnými vlákny. Dodává se se speciálním lepidlem, které má velmi silné adhezní vlastnosti. Takže vytvoříte silný a poměrně hladký základ pro další práci.

Technologie opravy místního tělesa

Podívejme se na nejoblíbenější postup při opravách karoserií - částečné malování pomocí tmelu. Obnova začíná vždy přípravou (sami a povrchem). Pro sebe připravte vhodné oblečení, rukavice a respirátor. Pro opravu potřebujete výše uvedené nástroje a materiály.

Když je vše k dispozici, můžete pokračovat v přípravě poškozené oblasti. Měl by být důkladně vyčištěn z jakékoliv nečistoty (je lepší vyčistit karoserii v poloměru od pracoviště). Nezapomeňte pokrýt zbytek auta fólií, abyste zabránili náhodnému poškození nebo nežádoucímu laku.

Nyní je třeba oblast očistit od stop starých nátěrů a rzi (pokud existují). V druhém případě je možné použít převodník rzi aby se zabránilo jeho výskytu v budoucnu. Poté musí být povrch odmaštěn rozpouštědlem. Můžete pokračovat v dalším kroku - použití tmelu.

Aplikujte v tenkých vrstvách. Každá další vrstva - pouze po úplném vyschnutí předchozí. Vaším cílem je dokonale rovný povrch. Proto je třeba hodně brousit. Lze použít jen brýle nebo brusného kotouče (mnohem rychleji). Malé nepravidelnosti pomohou odhalit silnou lampu, přiloženou k místu tmelu.

Dokončení

Poté naneste nátěr primeru, který chrání proti pronikání koroze. Měl by být také důkladně brousen a odmaštěn. Nyní můžete pokračovat do závěrečné fáze - malování. Barva se aplikuje v několika vrstvách (obvykle je dostačující 3-4). Na samém konci nezapomeňte otevřít opravovanou část lakem. Po vysušení laku je třeba povrch leštit. Pokud opravu práce na karoserii na místě více než 10 centimetrů, pak je lepší leštit celou část. V opačném případě bude rozdíl viditelný.

Nakonec

Karosérie VAZ nebo cizí automobily se liší pouze cenami základních částí těla a složitostí rovnání (nejčastěji těžší razítko pro dovážené automobily). Zbytek procesu, soubor nástrojů a materiálů - jsou totožné. Nebojte se složitosti postupu opravy, ale neubližuje se tomu, že byste předtím trénovali ve sotva viditelné části. A uspějete!