Servis VAZ-2110: změňte řemenici klikového hřídele

Řemenice klikového hřídele hraje důležitou roli při konstrukci motoru, zejména u modelů s vstřikovacím palivovým systémem. V našem článku budeme zvažovat proces nahrazení této části bez pomoci, tedy nezávisle.

Účel

Řemenice klikového hřídele slouží k přenosu otáčení z klikové hřídele na takové důležité součásti vozidla, jako je alternátor, posilovač řízení a klimatizace. Kromě této funkce také v vstřikovacího motoru na řemenici typu klapky existují speciální zuby, které čte senzor klikového hřídele.

Jedná se o jeden z nejdůležitějších indikátorů systému elektronického řízení motoru, který je zodpovědný za správné fungování celé jednotky.

V případě poruchy (porušení a deformace, trhliny a praskliny) bude pravděpodobně nutné vyměnit řemenici klikového hřídele VAZ. Tato část vozu je předmětem opravy, ale ve velmi ojedinělých případech (pokud jsou zjištěny drobné závady).

Není nutné jít do specializované automobilové dílny, pokud máte volný čas a kvalifikované ruce, můžete si sami vyměnit, což nejen šetří peníze, ale také zvyšuje vaše sebevědomí.

Kladka s klapkou

Zvláštností tohoto typu řemenic je to, že díky dodatečné konstrukci tlumiče dochází k ucpání rezonance a vibrací, které nevyhnutelně doprovázejí otáčení kladky při vysokých rychlostech. Díky tomu je možné významně snížit hluk z běžícího motoru.

Navíc je na injektorových verzích "tuctů", že jsou instalovány řemenice tohoto typu: zuby, které upevňují snímač klikového hřídele, jsou umístěny podél vnějšího obvodu klapky.

Přípravné práce

Před demontáží řemenice klikového hřídele je nutné připravit potřebný nástroj a provést předběžné postupy. V práci budete potřebovat následující nástroje:

• fakturační klíč 19;
• potrubní část;
• speciální stahovák nebo držák řemenice.

Položte podpěru pod přední kola a vyjměte konektor zapalovací cívky a řadicí páku nastavte na neutrál. Odšroubujte napínací šroub alternátoru o 3 - 3,5 cm, uvolněte upevňovací šrouby pro volný chod a vyjměte pás. Potom můžete vyjmout řemenici 2110 klikového hřídele.

Vypněte pojistný šroub

Jediný šroub, který upevňuje řemenici na klikovém hřídeli, není tak snadné odšroubovat. Niť tohoto šroubu se shoduje ve směru otáčení klikové hřídele, proto, pokud nemáte pneumatický klíč, budete se muset s tímto úkolem vyrovnat s mazaností.

Šroub klíče řemenice klikového hřídele lze snadno odšroubovat pomocí klíče pro opravu, potrubí a startéru pro vaše vozidlo. Hlava jsme nasadili na šroub 19, pomocí trubky rozšiřujeme klíčenku na povrch a tak, že spočívá na podlaze od strany opačné ke směru otáčení.

Poté sedíme za volantem a požádáme nervózní sousedy v garáži, aby odjeli a nastartovali auto rychlým klíčem. Startér by neměl zkroucit více než zlomek sekundy. Po pěti šesti takových pokusech se vám podaří odšroubovat "uvíznutý" šroub, aniž byste se snažili titanovat. Buďte připraveni na to, že jste obviněni z nehospodárného užívání startovacího zdroje, poškození majetku atd.

Ano, tato metoda se nepoužívá v servisních střediscích, existují ovšem svědky její efektivní implementace. Nic nebylo narušeno současně, s výjimkou nálady odpůrců této metody odšroubování šroubů.

Odstraňování řemenů

Speciální klíč jistě drží náboj náboje na hřídeli, a to i při šroubu se šroubem. Chcete-li provést tuto operaci rychle s minimálním úsilím, povolte speciální vytahovač. V jeho nepřítomnosti budete muset trochu déle. Začněte s těmito body rozhraní řemenice a hřídele pomocí speciální kapaliny (například WD-40).

Poté budete muset trochu počkat na to, aby tekutina pracovala. Otočením kolem obvodu za pomoci držáku, řemenice klikového hřídele, se odklání od motoru. Postup je dlouhý a zdlouhavý. Hlavním úkolem není tolik odstranit náboj kladky, aby nedošlo k poškození drážky.

Reverzní akce

Po vyjmutí řemenice můžete pečlivě prozkoumat a odložit garážový kov. Vyndejte novou část a matici drážky mazněte mazivem. Mírným nakloněním klíče směrem k rozbočovači pomalu zapoutejte kladku na hřídel. Za tímto účelem byste měli mít v jedné ruce kladivo a druhou měkkou gumu, která je uzavřena mezi kladivem a tělem a neumožňuje kladce poškodit kladku klikového hřídele.

Jakmile se rozbočovač stává na svém místě, je nutné utáhnout upevňovací šroub. To je nutné provést bez jakýchkoli triků: klíč a trubka pomohou utáhnout šroub na doraz. Abyste se vyhnuli kliknutí hřídele klikového hřídele, když začnete výrazně aplikovat sílu k utažení šroubu, musíte jej zablokovat pomocí kovového kolíku (velkého šroubováku) zasunutím mezi zuby setrvačníku. Chcete-li to provést, otevřete ventil krytu spojky.

Utahování šroubu k hranici se nedoporučuje, nemůžete vypočítat úsilí a přerušit to, a to je téměř katastrofa. Abyste tuto úlohu vykonali správně, budete potřebovat momentový klíč. Jakmile snímač ukáže krouticí moment 400 N / m, není dovolena žádná další síla.

Poté nasaďte řemen na řemenici klikového hřídele a utáhněte je napínacím šroubem na alternátoru. Nezapomeňte dotáhnout šrouby generátoru a připojit konektor zpět na zapalovací cívku.

Pokud jste postupovali podle výše uvedených kroků, pak nyní nejen víte, jak odstranit řemenici klikového hřídele, ale také víte, jak to udělat sami.