"Škoda Yeti": recenze majitelů. Škoda Yeti: výhody a nevýhody

Škoda-Yeti je vůz SUV, jehož oficiální premiéra se konala na Ženevském autosalonu v roce 2009. Sériová výroba crossoveru začala 12. května téhož roku a v Rusku začala být vydávána v listopadu. Kombinace originálního designu, vysoké bezpečnosti a pohodlí - to je způsob, jakým výrobce charakterizoval vůz Škoda-Yeti. Jeho cena se pohybuje v rozmezí od 940 000 do 1 320 000 rublů.

Interiér modelu je jednoduchý a praktický. Salon je poměrně prostorný, poskytuje velké množství výklenků a nádrží pro různé drobnosti. Druhý řádek se sklopí a zvyšuje kapacitu zavazadlového prostoru o 1760 litrů. Vynikající viditelnost řidiče zajišťuje vysoký komfort u vozu Škoda-Yeti. Recenze majitelů, když mluví o slabé teplé kabině v zimě.

Vůz byl vybaven dvěma benzinovými pohonnými jednotkami řady TSI a jedním 2,0-litrovým turbodieselem TDI. Základní křižovatka pohonu předních kol je nabízena s TSI s výkonem 105 koní a objemem 1,2 litru. Výkonnější motor o objemu 1,8 litru o výkonu 152 kW pracuje ve spojení s převodovkou 4Motion. Křížový pohon všech kol je k dispozici také s 2.0-litrovým turbodieselem o objemu 2,0 l. Stejný motor, ale o objemu 110 litrů. c. nastavte na přední kolo "Yeti". Převodovka je 6stupňová manuální převodovka, 6AKPP nebo 7AKPP DSG.

V důsledku nárazových zkoušek vozidlo Euro NCAP získalo maximální skóre - pět hvězdiček z hlediska bezpečnosti. Elektronické pomocné systémy ESP, ABS, EBV a řada dalších funkcí hrají obrovskou roli v bezpečnosti vozu Škoda-Yeti. Recenze majitelů označují jejich vysoce kvalitní práci, což velice usnadňuje proces řízení.

2013

V roce 2013 byl na frankfurtském autosalonu prezentován aktualizovaný model "Yeti". Vůz byl nabízen ve dvou verzích: Cesta pro výlety do měst a Outdoor - pro výlety na venkově. První verze je charakterizována nárazníky a bočními výplněmi, druhá díky přítomnosti terénních prvků: nenatřený plast kryty nárazníků a prahů, pseudo ochranu na hlavě. Oba verze dostaly aktualizovaný design, interiér, nové pohonné jednotky, kola z lehkých slitin, světlá výška 180 mm a další doplňky.

Design, interiér vozu "Škoda-Yeti": recenze majitelů, popis

Nejdůležitějšími vizuálními změnami došlo s přední částí modelu. Má novou optiku hlavy a obdélníkové mlhové světlomety, které jsou nyní umístěny v dolní části nárazníku (v předchozí verzi byly v blízkosti světlometů). Volitelně k dispozici biksenon a denní světla. Změněno také mřížka, a na kapuci se objevilo nové firemní logo. Výrobce také nabízí čtyři typy hliníkových kol a stejný počet barev pro Škoda Yeti. Recenze majitelů poukazují na neustálé zamlžování světla, špatnou aerodynamiku a nepohodlnou kufříku.

V autě nebyly žádné významné změny. Pozornost by měla být věnována lepším dokončovacím materiálům, novému třem paprskům s volantem, pro který je sedm návrhů, dekorativní podšívka na předním panelu a tak dále.

Zařízení

Příjemnou aktualizací pro majitele vozidel byla dostupnost parkovacích senzorů pro modelovou verzi roku 2014. Volitelně nabízí výrobce zadní kameru, která automaticky zobrazuje obraz multimediálního systémového systému během posunu směrem vzad. Navíc je za poplatek k dispozici nový generovaný automatický parkovací systém, který pracuje bez pomoci řidiče. Vypočítává optimální místo pro změnu na parkoviště a v případě nebezpečné nebo nepředvídatelné situace provede nouzové brzdění. Totéž se stává, když rychlost při parkování přesáhne 7 km / h.

Za zmínku stojí také vstupní systém KESSY bez klíče, pomocí něhož můžete zavírat, otevírat auto nebo vzdáleně jej motor. Stroj má také panoramatické střešní okno, dvouzónové ovládání klimatizace, vyhřívané přední sedadla, vyhřívané čelní sklo, tempomat.

Salon Transformace

Od svého předchůdce se systém zadních sedadel VarioFlex dostal neporušený. Díky tomu mohou být sedadla druhého řádu skládaná nebo zcela oddělená. Když je středová židle odstraněna, může být strana posouvána na místo. Na zadní straně předních sedadel jsou také skládací stoly, je zde mnoho výklenků, odkládací přihrádky, kapsy, držáky na lahve a brýle. V normálním stavu je objem zavazadlového prostoru 405 litrů a po odstranění sedadel druhé řady se zvyšuje na 1 760 litrů.

Škoda-Yeti: technické specifikace

Křížovka je dodávána s pohonem předních kol nebo pohonem všech kol. Je vybaven třemi benzinovými a čtyřmi dieselovými pohonnými jednotkami (v Rusku je k dispozici pouze jedna). Převodem může být 6stupňová manuální převodovka, 6AKPP a 7AKPP DSG. Standardní benzínový motor má kapacitu 105 litrů. c. s provozním objemem 1,2 litru. Motory o objemu 122 a 152 litrů. c. mají objem 1,4 a 1,8 litru. Méně výkonné motory (1,2 a 1,4 litru) jsou instalovány pouze na verzi s pohonem předních kol a jsou agregovány pomocí 6MKPP nebo 7AKPP.

Pro verzi s pohonem všech kol s instalací 1,8 litru je také k dispozici 6MKPP a 6stupňová DSG. "Skoda-Yeti" -automat se osvědčil z nejlepší strany, takže většina kupujících to dává přednost.

Bezpečnost

Vozidlo má vždy vysokou úroveň bezpečnosti. Za tímto účelem jsou poskytovány moderní pasivní a aktivní ochranné prostředky. První kategorie obsahuje 9 airbagů, 3bodové pásy s navíječkami pro řidiče a spolujezdce vpředu, upevňovací prvky Isofix pro dětská sedadla a opěrky hlavy s možností jejich výškových nastavení. Elektronika je odpovědná za aktivní bezpečnost, zejména systémy ESC, ABS, EDS, ASR, MSR.

Testovací jízda "Škoda Yeti" ukázala jejich vysoce kvalitní a bezproblémový provoz. Na přední mlze za příplatek můžete nastavit možnost nastavení úhlového pohledu snímače tlaku vzduchu v pneumatikách elektronické asistenty zvedají nebo opouštějí horu.

Závěr

Škoda-Yeti je víceúčelové vozidlo pro malou rodinu. Je určen pro klidnou, měřenou jízdu. Vůz má nízkou spotřebu paliva, vysokou kvalitu konstrukce a robustní materiály v kabině.