Snowmobile "Kayur": specifikace, hodnocení vlastníků

Vědci vyděsit nevyhnutelné globální oteplování, ale dosud ruské zimy, zejména v severních oblastech, zůstávají dlouhé, studené a zasněžené. Po několik měsíců dochází ke sněhu, který přitahuje milovníky takového aktivního odpočinku, jako je běh na lyžích, rychlé sestupy na snowboardech, zimní lov nebo lov na ledu.

Sníh zaspává silnice, údolí a pole, takže je obtížné se na ně pohybovat. Lidé přicházejí s pomocí tradičních lyží a sáňkování, ale samozřejmě neodpovídají duchu a rychlosti moderního světa. Proto se sněžné skútry stávají stále oblíbenějšími. Umožňují nejen získávat extrémní pocity, ale také se stávají spolehlivými, univerzálními dopravními prostředky, pro něž jsou jejich pole a silnice pokryté sněhem.

Sněžný skútr "Itlan Kayur"

Existuje mnoho modelů sněžných skútrů. Jsou odlišné v konstrukci, síle, manévrovatelnosti a proto je vybírají v závislosti na zamýšleném účelu. Jeden kupující potřebuje rychle se pohybující, agilní sportovní sněžný skútr; jiný hledá silné průchodné auto s velkou zásobou energie pro dlouhé lovné cesty; třetí vyžaduje, aby pro každodenní provoz byl použit ocelový nenáročný kůň, např. pro práci v lyžařských střediscích nebo pro pracovníky v oblasti dohledu nad rybolovem a strážníky.

Ale mnozí lidé preferují univerzální sněžné skútry, které kombinují různé výhody. A pokud jsou současně také levné, pak je naprosto dobrá. K těmto modelům samozřejmě platí sněžný skútr "Kayur". Recenze majitelů o tom jsou většinou pochvalná povaha. Je důležité, aby se jednalo o první domácí sněžný skúter, který není vyroben jako kopie cizích analogů, ale na základě zkušeností ruských inženýrů a přání ruských spotřebitelů, kteří si dobře uvědomují zvláštnosti naší reality a ruského klimatu.

Výrobce

Rybinsk je považován za hlavní město sněžných skútrů v Rusku. Toto město je zpravidla spojeno se společností "Ruská mechanika", která vytvořila nejznámější ruské sněžné skútry "Buran" a "Taiga". Proto není divu, že se v Rybinsku objevil první čistě ruský sněžný skútr. Překvapivě další, jeho tvůrce nebyl "ruská mechanika", ale mladý podnik LLC "Spetsenergokomplekt".

Zpočátku měli inženýři náročný úkol: vytvořit levný, lehký a nenáročný sněžný skúter, zaměřený na masový domácí spotřebitel. Podle hodnocení pozitivních zákazníků byl sněhový motor "Itlan Kayur" důstojným výsledkem těchto ambiciózních cílů. Je snadno ovladatelný, není náchylný k poruchám, snadno snáší mrazy, rychlé, ekonomické, všestranné, slovem, optimální pro podmínky ruské zimy.

Snowmobile "Kayur": vlastnosti

Délka bez lyží / lyží - 2010/2450 mm.

Šířka - 1050 mm.

Výška skla / na volantu - 1200/980.

Lyžařská dráha - 875 mm.

Rozměry kolejí (délka / šířka) jsou 2878/380 mm.

Nosnost - 180 kg.

Kapacita - 1 osoba.

Suchá hmotnost - 120 kg.

Pohotovostní hmotnost - 136 kg.

Možná hmotnost přívěsu je 300 kg.

Maximální rychlost je 55 km / h.

Minimální poloměr otáčení je 3 m.

Spotřeba paliva - 10 litrů na 100 km.

Kapacita nádrže - 20 litrů.

Palivo - AI-92 (benzín).

Popis

Sněžný skútr "Kayur" je navržen podle principu "jednodušší, tím spolehlivější". Jedná se o lehký sledovací sněžný skútr, vybavený dvěma lyžemi od kanadské firmy Camoplast. Má svařený, lehký trubkový rám, na který jsou připojeny přední kryty, boční kryty a sedadlo řidiče se zavazadlovým prostorem.

Díky třem nastavitelným tlumičům z motocyklu Izh je zadní náprava zdvižena vysoko, takže se při jízdě ve volném sněhu nehromadí hlína a sníh v tunelu housenky. Navíc tlumiče umožňují odpružení tak, aby podporovaly hmotnost dvou jezdců. Zadní křídlo a pásový tunel jsou vyrobeny z vysoce kvalitního a trvanlivého polyetylénu, který funguje při nízkých teplotách. Stopy jsou stejné jako na sněžném skútru "Buran", který je vybaven speciálními ocelovými držáky.

Snadná manipulace s řídítky motocyklu. Všechna ovládací prvky jsou umístěna na palubní desce a na volantu: brzdová páka, spínač světlometů, páka plynu, zámek zapalování, spínač zastavení nouzového motoru, páka ovládání vzduchové klapky, tachometr (u některých modelů není nainstalován tachometr).

Snowmobile "Itlan Kayur": výkon motoru

Model motoru - Honda GX-390.

Chladicí systém - nucený vzduch.

Typ motoru - karburátor.

Start - ruční startér nebo elektrický startér.

Objem - 389 cu. viz

Průměr pístu / zdvih - 88/64.

Počet válců / cyklů - 1/4.

Napájení - 13 litrů. c. při 3600 ot / min

Točivý moment - maximálně 26,5 Nm při 2500 ot / min.

Hmotnost motoru (suchá) - 31 kg.

Motorový zdroj - 2500 hodin.

Snowmobile "Kayur" je vybaven vysoce kvalitním japonským karburátorem o objemu 13 litrů. c. a objemem 389 cm3. Stupeň škodlivosti emisí výfukových plynů je v rámci standardu Euro-2. Motor pracuje na benzinu AI-92, který spotřebuje v průměru 10 litrů paliva na 100 kilometrů, což umožňuje řídit 200 km na plnou nádrž. Je spuštěn elektrickým startérem, ale pro spolehlivost má také ruční startér. Snowmobile "Kayur", uživatelské recenze v tomto jsou téměř jednomyslné, vybavené spolehlivým, nenáročným motorem v drsných podmínkách, které se vyznačují vysokou zátěží při nízkých otáčkách a mohou s jistotou překonat mráz a hluboký sníh.

Řízení

Samozřejmě, že sněžný skútr Kayur se nerozlišuje výkonem a dynamikou sportovních modelů, ale zároveň díky dobrému motoru, lehkosti a manévrovatelnosti se v kvalifikovaných rukou stává rychlým a průchodným dopravním prostředkem.

I přes poněkud skromné ​​rozměry je velmi pohodlné sedět na sněžném skútru. Sedlo je měkké a vysoce vyvýšené, takže nohy jsou v pohodlné poloze a nemají otřesy dlouhou jízdu, řízení vozu je potěšením. Mělo by se však poznamenat, že sněžný skútr vykazuje své nejlepší vlastnosti u jednoho řidiče, pokud je přidán cestující, pak manévrovatelnost a rychlost výrazně poklesnou a není dostatek prostoru pro dva dospělé v objemných zimních oděvech.

Úzký rozchod a nízká hmotnost určují poslušnost sněžného skútru v řízení, citlivě reaguje na celý pohyb volantu, na všechny příkazy řidiče, a to i na čistém ledě. Na plochém plochém vozidle rychle dosáhne rychlosti 55 km / h, na volném sněhu se rychlostní limit pohybuje kolem 30 km / h.

Sněžný skúter "Itlan Kayur", jehož charakteristiky a design umožňují létat sedící, stojící, s důrazem na koleno, lze bezpečně nazvat univerzální "zimní skútr": koneckonců se jí dokonale pohybuje na připravených tratích a sněhu panenském sněhu; na volném ledu a hustém sněhu; na plochých polích a kopcovitém terénu.

Provoz a údržba sněžného skútru

Technické parametry sněžných skútrů "Kayur" a provozní pravidla jsou zapsány v dokumentaci a měly by být přísnou příručkou pro akci majitele. Koneckonců, s veškerou jednoduchostí a přívětivostí potřebuje sněžný skútr správnou údržbu a péči, pouze v tomto případě bude sloužit po dlouhou dobu a plně. Před ním byste neměli nastavovat nemožné úkoly, neměli byste ho přetížit nebo ho používat delší dobu na maximální kapacitě.

Při dlouhých jízdách musí být po každou hodinu jízdy motoru umožněno odpočinek. Je nutné zajistit, aby se látky, které je zničily, jako jsou alkálie, maziva apod., Nedostanou do dráhy. Při dlouhé cestě byste měli mít sadu nástrojů a paliv. Při dlouhém parkování je vozidlo pokryto ochranným krytem. Zbytek času je třeba skladovat na suchém místě.

Stejně důležitá je údržba sněžného skútru, který je klíčem k zdraví mechanismů a je rozdělen na:

• Den před a po odjezdu.

• Po prvních 200 km běžícího.

• Po 1000 km, TO-1.

• Po 2000 km, TO-2.

• Sezónní, po dlouhém skladování.

Cnosti

• Spolehlivost. Konstruktivní jednoduchost a přemýšlivost činí ze sněžného skútru Kayur spolehlivý stroj schopný provozu v nejtvrdších podmínkách.

• Snadná správa. Lehké a originální podvozek, zúžené lyžařské základy, dobře navržené zavěšení umožňují sněžnému skútru zvýšit manévrovatelnost a schopnost reagovat na týmy, dokonce i začátečníci, kteří se ho rychle naučí řídit, a v rukou mistrů se změní v pasivní a hbitý skútr.

• Hmotnost. Malá hmotnost usnadňuje přepravu jednotky.

• Komfort. Ergonomie sedadla řidiče je podobná jako u motocyklu. Vysoké a měkké sedadlo spolu s pohodlným volantem umožňuje řidiči pohodlně jezdit na sněžném skútru bez pocitu únavy.

• Náklady. Ceny za sněžný skútr "Kayur" závisí na konfiguraci a začínají od 160 tisíc rublů, což je výrazně nižší než ceny populárnějších značek.

Nevýhody

Tento model má své nevýhody, ať už je bez nich. Ale nálada výrobce je příjemná, což nezbavuje nespokojených připomínek majitelů, ale snaží se důsledně napravovat nedostatky a nedostatky. Takže v rozpočtové konfiguraci na palubní desce není instalován rychloměr a palivoměr, je to velmi nepohodlné, zvláště pro dlouhé cesty, kde je důležité si uvědomit množství ujeté vzdálenosti a množství benzínu.

Tento problém důvtipný majitelé vyřešit GPS navigátory a povinnou náhradní palivovou nádobu. Zákazníci si také stěžují, že první verze sněžného skútru Kayur nejsou vybaveny plynovou spouští a vyhřívaným volantem a hlavně nemají zpátečku, což snižuje pohyblivost a schopnosti sněžného skútru, avšak existuje naděje, že postupně budou odstraněny všechny nedostatky.